Портал ЕРЗ.РФ опубликовал ТОП застройщиков по объемам ввода жилья по итогам 2020 года.

   

Фото предоставлено компанией Брусника

    

Место	+\-	Наименование, регион	Введено, м²	Регионов	ЖК	МД	ДАП
1	0◼	ПИК, г.Москва	2 340 136	9	41	102	2
2	+1▲	Холдинг Setl Group, г.Санкт-Петербург	709 344	2	9	40	2
3	+1▲	Группа ЛСР, г.Санкт-Петербург	537 926	3	12	33	0
4	+3▲	Объединение застройщиков ВКБ-Новостройки, Краснодарский край	483 087	3	14	35	0
5	+11▲	ГК ИНГРАД, г.Москва	440 102	2	9	37	0
6	+46▲	Компания Сибпромстрой, Московская область	372 578	3	10	23	0
7	+6▲	А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ, г.Москва	351 495	1	3	17	0
8	0◼	ГК ЮСИ, Ставропольский край	344 314	3	7	24	0
9	+6▲	ГК Гранель, г.Москва	332 929	2	8	26	0
10	-1▼	Группа Эталон, г.Санкт-Петербург	324 114	2	12	14	1

* изменение места застройщика указано по отношению к итогам 2019 года

   

Лидерство в ТОП сохранила Группа ПИК, которая за 2020 год ввела 2,34 млн м² жилья, что на 33,6% больше объема 2019 года. Это 62 многоквартирных дома и 2 дома с апартаментами в 33 жилых комплексах. Большая часть введенного жилья расположена в Москве (45,6%), на Московскую область приходится 44,8% введенного жилья. По итогам 2019 года ПИК ввел более 1,7 млн м².

Второе место в ТОП занял Холдинг Setl Group, который ввел за 2020 год 709,3 тыс. м² жилья — это на 4,4% больше, чем годом ранее. По итогам 2019 года застройщик ввел 679,3 тыс. м² жилья.

С четвертого на третье место поднялась Группа ЛСР с объемом ввода 537,9 тыс. м² жилья. По итогам 2019 года объем ввода застройщика составил 667,9 тыс. м² жилья, что на 19,5% больше результатов текущего года.

Четвертое место заняло Объединение застройщиков ВКБ-Новостройки с объемом ввода 483,1 тыс. м² жилья. По итогам 2019 года застройщик занимал 7‑е место с объемом ввода 446,3 тыс. м² жилья.

В десятку крупнейших застройщиков по объему ввода жилья вошел ГК ИНГРАД с объемом ввода 440,1 тыс. м² жилья. По итогам 2019 года компания занимала 16‑е место с объемом ввода — 231,2 тыс. м² жилья. По итогам минувшего года застройщик, поднявшись на 11 позиций, занял пятую строчку рейтинга.

На шестом месте расположилась Компания Сибпромстрой, которая в 2019 году занимала только 52‑е место. Объем ввода застройщика по итогам 2020 года составил 372,6 тыс. м² жилья, что на целых 260% больше показателя предыдущего года. Впечатляющий рывок.

На седьмом месте — А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ с объемом ввода 351,5 тыс. м² жилья. По итогам 2019 года застройщик,поднявшийся вверх на шесть ступеней, занимал 13‑е место с объемом ввода 257,9 тыс. м² жилья.

На восьмом месте, как и в прошлом году, расположилась ГК ЮСИ с объемом ввода 344,3 тыс. м² жилья. По итогам 2019 года объем ввода составил у этой компании 409,1 тыс. м² жилья.

ГК Гранель с объемом ввода 332,9 тыс. м² жилья расположилась на девятой позиции, за год увеличив объем ввода на 38,2%.

Замыкает десятку Группа Эталон с объемом ввода 324,1 тыс. м² жилья. По итогам 2019 года застройщик занимал 9‑е место с объемом ввода 387,1 тыс. м².

   

Застройщик	Объем ввода жилья, м²		Прирост год к году, %
	2020 год	2019 год
ПИК, г.Москва	2 340 136	1 772 589	+32%
Холдинг Setl Group, г.Санкт-Петербург	709 344	679 264	+4%
Группа ЛСР, г.Санкт-Петербург	537 926	667 911	-19%
Объединение застройщиков ВКБ-Новостройки, Краснодарский край	483 087	446 276	+8%
ГК ИНГРАД, г.Москва	440 102	231 206	+90%
Компания Сибпромстрой, Московская область	372 578	123 849	+201%
А101 ДЕВЕЛОПМЕНТ, г.Москва	351 495	257 851	+36%
ГК ЮСИ, Ставропольский край	344 314	409 085	-16%
ГК Гранель, г.Москва	332 929	240 842	+38%
Группа Эталон, г.Санкт-Петербург	324 114	387 106	-16%

   

Всего десятка крупнейших девелоперских компаний России ввела 17,2% от общего объема ввода жилья застройщиками в 2020 году. В 2019 году на ТОП‑10 застройщиков РФ приходилось 17,4% совокупного объема ввода.

ТОП застройщиков по объемам ввода жилья в 2020 году доступен по ссылке.

  

  

  

 

  

Другие публикации по теме:

Росстат: в 2020 году в России введено 80,6 млн кв.м жилья (графики)

Москва почти на 40% перевыполнила годовой план по строительству и вводу жилья

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%