Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Опубликован ТОП застройщиков по вводу жилья по итогам января-февраля 2018 года

С большим отрывом ТОП возглавляет ГК ПИК, которая за два месяца ввела 322 тыс. м2 жилья.  В пятерке лидеров также ГК СУ‑155, Группа ЦДСДК ДревоГК ВКБ-Новостройки.

Портал ЕРЗ впервые в этом году опубликовал ТОП застройщиков по объемам ввода жилья.

Место

+\-

Наименование регион

Введено, м²

Регионов

ЖК

МД

1

0

ГК ПИК, г. Москва

322 137

2

7

14

2

+2

ГК СУ‑155 (достраивает ООО "РК Строй"), г. Москва

94 988

3

4

10

3

+6

Группа ЦДС, г. Санкт-Петербург

79 361

1

2

3

4

+20

ДК Древо, Самарская область

58 624

1

2

15

5

+14

ГК ВКБ-Новостройки, Краснодарский край

58 355

2

5

5

* изменение места застройщика указано по отношению к итогам 2017 года

Лидером ТОП по объему ввода в 2018 году стала ГК ПИК, которая за неполный квартал ввела уже 322 тыс. м² жилья. Это 14 многоквартирных домов в семи жилых комплексах. Основной объем введенного жилья расположен в Московской области, в первую очередь это объекты в ЖК «Микрорайон Путилково» (91 299 м²), ЖК «Бутово‑Парк 2» (77 670 м²) и ЖК «Ярославский» (56 722 м²). Следует отметить, что по итогам 2017 года ГК ПИК также заняла первое место с объемом ввода более 1,5 млн м². По данным проектных деклараций в 2018 году ГК ПИК планирует ввести в общей сложности 2,1 млн м² жилья.

Второе место в ТОП заняла ГК СУ‑155 с объемом ввода 95 тыс. м² — это втрое меньше, чем у лидера. По сравнению с результатами 2017 года ГК СУ‑155 поднялась на две строки. Всего в планах у застройщика на 2018 год ввод более 700 тыс. м², так что у него есть шансы удержать занятое место.

На третьем месте идет Группа ЦДС, которая ввела с начала года почти 80 тыс. м². Причем, по итогам 2017 года застройщик занимал лишь 8-е место в ТОП. В этом году Группа ЦДС планирует ввести свыше 200 тыс. м² жилья.

На четвертом и пятом местах расположились ДК Древо и ГК ВКБ-Новостройки. Они ввели по 58 тыс. м² жилья и резко поднялись в ТОП по сравнению с результатами минувшего года (+20 и +14 позиций соответственно). Но шансов удержаться в пятерке у них немного: ДК Древо имеет в планах ввода в этом году в общей сложности 106 тыс. м², ГК ВКБ-Новостройки — чуть более 300 тыс. м².

Группа ЛСР, занявшая второе место в ТОП 2017 года, по итогам двух месяцев 2018 года расположилась в ранжировании на 41-м месте.

Холдинг Setl Group и Группа Самолет-Девелопментзанявшие в ТОП 2017 года соответственно третье и пятое места, пока что в ранжирование по вводу жилья за январь-февраль 2018 года не попали, поскольку не имеют сданных домов. 

ТОП застройщиков по объемам ввода жилья в 2018 году доступен по ссылке.

 

Другие публикации по теме:

Группа ЛСР отрывается от ГК ПИК в ТОП застройщиков РФ по текущему строительству

Ввод многоквартирных домов российскими застройщиками в январе уменьшился на 9,2% (графики)

Дагестанский парадокс: премьер арестован, главный строитель в бегах, а стройка растет, как на дрожжах

Ввод жилья в январе: лидирует Московская область, а в Нижегородской — рост на 442,8%

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое