В программе РИСФ-2017, который начнет свою работу 20 сентября, два пленарных заседания, 17 дискуссионных мероприятий, награждение победителей III Градостроительного конкурса Минстроя России и выставочная экспозиция участников строительной отрасли.

VI Российский инвестиционно-строительный форум пройдет в 75-м павильоне ВДНХ 20—21 сентября и будет посвящен реформированию строительной отрасли.

В первый день форума предлагается провести обсуждение результатов жилищного строительства, изменений в законодательство о долевом строительстве, инвестиционных возможностей строительного сектора и регионов Российской Федерации. В числе организаторов круглых столов и панельных дискуссий этого дня — Минстрой России, Правительство Москвы, НОСТРОЙ, НОПРИЗ и другие представители государственных органов и профессионального сообщества.

В пленарном заседании «Защита прав граждан как одно из важнейших направлений государственной жилищной политики» примут участие министр строительства и ЖКХ РФ Александр Мень, президент НОЗА Леонид Казинец, председатель комитета Госдумы РФ по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев, заммэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, вице-президент НОСТРОЙ Антон Глушков, президент Международной ассамблеи столиц и крупных городов, глава Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан Ирек Ялалов.

Мероприятия второго дня затрагивают общестроительные вопросы: реформы отрасли, продиктованные изменениями в Градостроительном Кодексе (372-ФЗ и 373-ФЗ); реализация решений Государственного совета по вопросам развития строительного комплекса и совершенствования градостроительной деятельности; экологическое развитие России в интересах будущих поколений. Темы круглых столов: практика малоэтажной застройки, внедрение BIM в России, контроль СРО за деятельностью своих членов, разработка «зеленых стандартов», исполнение подряда, практика ГЧП и др.

Пленарное заседание «Реформа строительной отрасли: от законодательных инициатив к практической реализации» модерирует директор ФАУ «РосКапСтрой» Николай Циганов. Участники: замминистра строительства и ЖКХ РФ Хамит Мавлияров, начальник ФАУ «Главгосэкспертиза России» Игорь Манылов, первый вице-президент НОПРИЗ Анвар Шамузафаров, президент АО «Инжиниринговая компания АСЭ» («Атомстройэкспорт») — инжинирингового дивизиона Госкорпорации «Росатом» Валерий Лимоненко, директор по капитальным вложениям, государственному строительному надзору и государственной экспертизе Госкорпорации «Росатом» Геннадий Сахаров.

Программу форума можно скачать здесь.

Другие публикации по теме:

РИСФ-2017 пройдет в Москве 20—21 сентября

Определены финалисты III Ежегодного градостроительного конкурса Минстроя России

III Ежегодный градостроительный конкурс Минстроя России начал прием заявок на участие

Подведены итоги Первого открытого конкурса с международным участием «BIM-технологии 2016»

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок