Такой вывод можно сделать из комментариев, взятых РИА Недвижимость и ТАСС у представителей девелоперского бизнеса в связи обвалом российского рынка акций и рекордного роста курса доллара и евро. Все это произошло после того, как Президент РФ Владимир Путин объявил о проведении специальной военной операции по денацификации Украины и уничтожения ее военной инфраструктуры. 

Фото: www.rg.ru

Так, президент ГК Основа Александр Ручьев (на фото) заявил, что не видит рисков как по выполнению обязательств перед действующими клиентами, так и по выводу новых проектов на рынок.

Фото: www.bitrix.ru

«Все наши планы сохраняются, в первом полугодии мы готовимся вывести четыре объекта. На все новые и все текущие проекты у нас в полном объеме получено проектное финансирование», — сообщил Ручьев.

Фото: www.facebook.com

Заместитель директора по продажам ГК Гранель Сергей Нюхалов (на фото) также призвал своих клиентов не беспокоиться по поводу возможного долгостроя.

Он подчеркнул, что жилые объекты возводятся на средства банковского проектного финансирования, а поэтому сам процесс возведения не зависит от колебаний рыночного спроса.

Фото: www.сип-дом-в-крыму.рф

В руководстве таких гигантов девелоперского бизнеса, как ПИК, ГК Самолет, ГК МИЦ, Sezar Group, ГК ИНГРАД, Capital Group, A101, ГК ВекторСтройФинанс, также подтвердили, что сегодня все стройки идут в штатном режиме.

Представители руководства многих из этих компаний заявили ТАСС, что не отмечают проблем с поставками строительных материалов и не прогнозируют таких проблем в обозримой перспективе.

​​​​​​​

Впрочем, управляющий партнер ГК ВекторСтройФинанс Андрей Колочинский (на фото) все же не исключил, что у некоторых игроков рынка могут возникнуть определенные проблемы на фоне вероятного ухудшения экономической ситуации в стране.

Фото: www.facebook.com

С учетом резкого изменения курса валюты возможны сбои в поставках импортных материалов, в связи с чем девелоперы будут вынуждены полностью перейти на отечественные аналоги, полагает генеральный директор семейства компаний KASKAD Family Максим Белов (на фото).

«Если и отечественные материалы подорожают, то в конечном счете вырастет себестоимость и, соответственно, стоимость реализации», — предупредил Белов.

Фото: www.independent.co.uk

Напомним, что в связи с проведением в Донбассе и на Украине военной операции РФ в минувший четверг США и Великобритания (законодатели на мировых рынках кредитования и страхования) ввели новый список санкций против РФ. В частности, под ограничения попали крупнейшие российские банки, в том числе Сбербанк и ВТБ, занимающие лидирующие позиции на национальных рынках ипотеки и проектного финансирования.

В соответствии с этими санкциями активы ВТБ в США и Великобритании замораживаются. А в отношении Сбербанка американские банки обязаны закрыть корреспондентские счета данного банка и его дочерних структур к 26 марта текущего года и, начиная с этой даты, не проводить транзакции с участием Сбербанка.

Фото: www.zp.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: рост ставок по ипотеке составит до 15%

Минстрой: даже при нулевой ставке треть россиян не могут позволить себе ипотеку

Эксперты: Средняя цена квартиры в столичной бюджетной новостройке впервые преодолела отметку в 13 млн руб.

Экспертный прогноз: средняя рыночная ставка ИЖК может к весне подняться до 12%

ЦБ повысил ключевую ставку до 9,5% годовых (график)

Продавец или покупатель — кто диктует условия на российском рынке новостроек?

Эксперты: стоимость ипотеки в России достигла максимума с 2015 года — 13,2%

Прогноз экспертов: Через год спрос на ипотеку упадет на 20%, а цены на новостройки вырастут на 10%

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%