Это стало известно в ходе совещание в Смольном, которое провели в пятницу зампредседателя Правительства России Виталий Мутко и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Фото: Пресс-служба Правительства Санкт-Петербурга

На нем вице-премьер и губернатор обсудили реализацию в Северной столице национального проекта «Жилье и городская среда».

Виталий Мутко (на фото ниже справа) отметил, что по итогам текущего года ожидает такого же объема ввода жилья в Санкт-Петербурге, как и по итогам 2018 года: более 3,5 млн кв. м.

Фото: Пресс-служба Правительства Санкт-Петербурга

«Петербург очень много строит, в прошлом году он вошел в тройку по вводу жилья. В этом году цифра должна быть в районе 3,4—3,5 млн кв. м жилья», — сообщил Мутко журналистам в кулуарах совещания в Смольном.

К 2024 году плановый показатель для второго города России — 22—25 млн кв. м введенного в эксплуатацию жилья. Однако, по словам Мутко, целевые показатели ввода жилья в Петербурге на 2019—2024 годы могут быть скорректированы с учетом перспективы строительства социальной и инженерной инфраструктуры.

Фото: www.cdn.pronovostroy.ru

«Необходимо сбалансировать спрос и предложения на рынке жилья с теми параметрами, которые заложены в нацпроекте, — пояснил Мутко. — Минстрой дал цифры — ввести 25 млн кв. м жилья к 2024 году, правительство Петербурга считает, что эта цифра должна быть 21,5—22 млн кв. м комфортного жилья с созданием социальной инфраструктуры. Нам нужно будет сбалансировать эти цифры», — заключил вице-премьер.

Что касается острой для многих регионов РФ проблемы долгостроев и обманутых дольщиков, то в Северной столице до конца нынешнего и в следующем году предстоит завершить достройку и ввести в эксплуатацию более 20 проблемных домов, доложил зампреду Правительства РФ губернатор Александр Беглов (на фото слева).  

Фото: www.pbs.twimg

Глава региона также проинформировал Виталия Мутко, что в соответствии с принятым минувшим летом 151-ФЗ в Санкт-Петербурге будет создан региональный Фонд защиты дольщиков, как это уже сделано в ряде субъектов РФ.

«Создание фонда позволит в решении проблем обманутых дольщиков рассчитывать на содействие федерального центра», — подчеркнул Беглов.

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко: С помощью проектного финансирования, ипотеки, ИЖС, стандарта КРТ решим проблему низкой доступности жилья в РФ

Банк «ДОМ.РФ»: Застройщики Санкт-Петербурга и Ленинградской области готовы к переходу на эскроу-счета

Ввод жилья в 2018 году: из ТОП-10 регионов лучшая динамика у Санкт-Петербурга, худшая — у Кубани

Уволен курирующий строительство вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин

Правительство Санкт-Петербурга покупает у застройщиков 423 квартиры

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок