За месяц список застройщиков пополнился 16-ю новичками с общим объемом незавершенного строительства почти 268 тыс. м². В связи с завершением строительства список покинул только один застройщик. При этом общий объем незавершенного строительства всех 195 застройщиков-банкротов уменьшился до 5 150 109 м².

В отношении 31 компании из этого списка производство по делу прекращено (месяцем ранее таких компаний было 30), 79 находятся в стадии «наблюдение» (против 68 в прошлом месяце), 18 — в стадии «внешнее управление» (против 19 в прошлом месяце), в отношении 66-ти ведется «конкурсное производство» (месяцем ранее таких компаний было 62).

В целом распределение долей между стадиями за месяц изменилось незначительно: доля застройщиков в стадии «производство по делу прекращено» упала с 14 до 10%, в остальном пропорции остались прежними.

Чаще всего (в 35% случаев) производство по делу прекращено в связи с утверждением мирового соглашения.

У 7 застройщиков, имеющих актуальные записи в ЕФРСБ, произошло изменение стадии банкротства. При этом 3 застройщика с объемом строительства 45 962 м² перешли в стадию «конкурсное производство».

Застройщики (164 юридических лица), находящиеся в активных стадиях банкротства, по состоянию на октябрь 2017 года имеют в незавершенном строительстве 797 домов, в состав которых входит 85 998 жилых единиц совокупной площадью 4 643 800 м².

Из общего объема незавершенного строительства застройщики-банкроты продолжают активное строительство 317 домов (на 20 больше, чем в сентябре), в состав которых входит 40 021 жилая единица (на 675 больше, чем в сентябре) совокупной площадью 2 094 972 м² (на 27 296 м² больше, чем в сентябре).

Из общего объема незавершенного строительства застройщики-банкроты остановили строительство в отношении 480 домов (на 38 больше, чем в сентябре), в состав которых входит 45 977 жилых единиц (на 3 651 больше, чем месяцем ранее) совокупной площадью 2 548 828 м² (на 169 838 м² больше, чем в сентябре).

Застройщики, находящиеся в активных стадиях банкротства, осуществляют строительство 211 жилых комплексов в 53 регионах Российской Федерации. Наибольший объем жилищного строительства застройщиками, находящимися в активных стадиях банкротства, приходится на Московскую область (17,7% совокупного объема незавершенного строительства). На втором месте Москва (8,0%), на третьем — Челябинская область (6,6%). По сравнению с прошлым месяцем тройка регионов — лидеров списка не изменилась. Доля Московской области выросла на 0,1%, доля Москвы снизилась на 0,1%, доля Челябинской области упала на 0,3%.

Новосибирская область увеличила свою долю на 0,9% (с 3,8% до 4,7%) и обогнала Самарскую, заняв 5-е место. Алтайский край поднялся на 18-е место с 25-го (увеличение доли — с 1,0% до 1,8%), а Свердловская область опустилась на 24-е место с 16-го (уменьшение доли — с 2,0% до 1,2%)

Застройщики, находящиеся в активных стадиях банкротства, осуществляют строительство на основании разрешений на строительство, выданных в период с декабря 2005 года по июль 2017 года.

Мониторинг СМИ позволил выявить оказание финансовой помощи как минимум в отношении 40 застройщиков-банкротов (на один меньше, чем месяцем ранее). Санаторы прежние: АКБ «Российский капитал», компании URBAN GROUP, ЮИТ, ЛЕДА, Бриз, СК Стоун, Отделфинстрой, Лидер, НДВ-Недвижимость и др. Отдельным застройщикам-банкротам выделяется кредитование со стороны Сбербанка, СМП Банка, Банка Санкт-Петербург.

Застройщик-банкроты, находящихся в стадии «Конкурсное производство», имеют объекты с датой выдачи разрешения на строительство после 01.01.2014 г. в 33 жилых комплексах , совокупной площадью 484 567 м² (как и месяцем ранее). Согласно нормам 214-ФЗ в отношении указанных объектов дольщики имеют основания требовать выплаты страхового возмещения.

Полная версия аналитического обзора (объемом 74 страницы) доступна по ссылке: https://erzrf.ru/issledovaniya.

Другие публикации по теме:

В отношении застройщика ЖК «Царицыно» начата процедура банкротства

В Татарстане проблемы обманутых дольщиков пытаются решить за счет выделения земельных участков

Темпы роста числа застройщиков-банкротов замедлились

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%