Арбитражный суд Москвы по заявлению Банка ДОМ.РФ ввел начальную процедуру банкротства (наблюдение) в отношении еще одной структуры обанкротившегося девелопера Urban Group — ООО «УРБАН-ГРУПП», сообщается в картотеке судебных дел.  

Фото: www.moskva-a.akamaihd.net

Эта компания еще в декабре 2015 года выступила поручителем по кредиту для другой «дочки» Urban Group — «ООО «Ивастрой», застройщика ЖК Город-событие «Лайково» (на фото).

Кредитор — Банк ДОМ.РФ (ранее носил название АКБ «Российский Капитал»), сумма кредита — 1,76 млрд руб., процентная ставка — 15% годовых.

Заемщик исправно выплачивал платежи по кредиту вплоть до весны 2018 года, когда Urban Group столкнулась с проблемой дальнейшего финансирования своих жилищных проектов. Далее, как известно, последовало банкротство ее дочерних структур, включая ООО «Ивастрой».   

Фото: www.krivoe-zerkalo.ru

В настоящее время вопросом достройки более 60 проблемных объектов Urban Group занимается государство в лице Правительства РФ, Фонда защиты дольщиков и властей Подмосковья.      

Таким образом, заемщик-банкрот ООО «Ивастрой» по состоянию на текущий день имеет просроченную задолженность перед Банком ДОМ.РФ в сумме 1,45 млрд руб. В силу банкротства основного заемщика Банк ДОМ.РФ обратил свои требования на его поручителя в лице ООО «УРБАН-ГРУПП», требуя признать эту компанию банкротом.

Фото: www.versia.ru

Московский арбитраж признал данное требование обоснованным и определил:

• ввести в отношении ООО «УРБАН-ГРУПП» процедуру наблюдения;

• включить денежные требования Банка ДОМ.РФ» в реестр требований кредиторов ООО «УРБАН-ГРУПП» с отнесением в третью очередь удовлетворения в размере 1,45 млрд руб.;

• утвердить временным управляющим ООО «УРБАН-ГРУПП» Белова Максима Валериевича (ИНН 502498703961);

• обязать руководителя должника предоставить временному управляющему перечень имущества должника, в том числе имущественных прав, а также бухгалтерские и иные документы, отражающие экономическую деятельность должника за три года до введения наблюдения.

Очередное заседание по делу назначено на 17 сентября нынешнего года.

Фото: www.rucompromat.com

Напомним, что генеральный директор ООО «УРБАН-ГРУПП» Александр Долгин (на фото выше) и его учредитель Андрей Пучков (на фото ниже) после банкротства компаний-застройщиков Urban Group скрылись за границей.

Добровольно возвращаться на Родину, судя по всему, вышеназванные господа не собираются.

Другие публикации по теме: 

Как выводились деньги дольщиков Urban Group

Адвокат Андрея Пучкова: Мой подзащитный обвиняется не в обмане дольщиков

Бывший топ-менеджер Urban Group Андрей Пучков скрылся от следствия за границей

Деньги дольщиков Urban Group выводились на личные счета бенефициаров группы

Структуры Urban Group признаны банкротами

У Urban Group выявлены нарушения

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%