Участники вебинаров обсудят самые актуальные вопросы в сфере, их организации и сопровождения. Опытные эксперты расскажут, как уложиться в сроки планирования, как не переплатить за услуги, на что обратить внимание при формировании отдела закупок. Специалисты объяснят, какие цифровые инструменты сегодня актуальны, а также дадут рекомендации по соблюдению юридической чистоты в закупочной деятельности.

Вебинары проведут опытные специалисты, готовые поделиться своими знаниями и наработками.

В качестве спикеров и экспертов вебинаров выступят директор по закупкам компании ГК А101 Елена Леликова (на фото ниже), начальник тендерно-аналитического отдела ГК ТИС Виталий Синицын (на фото ниже), руководитель отдела комплектации Голос. Строительство (входит в Группу Голос) Иван Носов, заместитель директора по закупкам и контрактации Унистрой Артем Демидов, директор отдела закупок ГК Страна Девелопмент Николай Коньков, руководитель управления закупок работ и услуг Дирекции по закупкам и тендерам ГК Самолет Антон Тимохин (на фото ниже), начальник управления планирования, анализа и контроля стоимости департамента закупок ГК ФСК Аюр Дареев.

Елена Леликова. Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Каждый вебинар будет длиться 120 минут и включать в себя интерактивную часть, где участники смогут задавать вопросы и получать ответы от экспертов и спикеров.

Виталий Синицын, ГК ТИС. Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Темы вебинаров:

• Планирование в закупках. Долгосрочное, среднесрочное и краткосрочное. Сроки поставки, бюджет (24.07.2024);

• Формирование справочника материалов, работ и услуг. Номенклатура и цены (27.08.2024);

• Формирование отдела закупок. Регламенты, навыки, структура (18.09.2024);

• Цифровые инструменты Застройщика и Генподрядчика в закупках. Тендерные площадки (10.10.2024);

• Контроль исполнения договоров поставки. Первичная документация. Управление логистикой и складом (06.11.2024);

• Юридические аспекты закупочной деятельности Застройщика и Генподрядчика. Формирование договора, проверка контрагентов, урегулирование разногласий (27.11.2024);

• Взаимодействие отдела закупок с банком в рамках проектного финансирования (11.12.2024).

Антон Тимохин, ГК Самолет. Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Модераторами вебинаров выступят заместитель председателя Комитета по предпринимательству в сфере строительства ТПП РФ Кирилл Холопик и директор по управлению девелоперскими проектами ГК Голос.Девелопмент (входит в Группу Голос) Антон Амелин.

Участие в вебинарах бесплатное, но требуется предварительная регистрация.

Организатор мероприятия: портал ЕРЗ.РФ.

Реклама. ООО "Институт развития строительной отрасли". ИНН: 7706784790

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ФАС разъяснила требования о членстве в СРО, предъявляемые к участникам закупки

Арбитражный суд: последовательность и технология выполнения работ не является критерием оценки при проведении закупок

Утвержден перечень функций, на которые допускается расходование денежных средств компенсационных фондов СРО

27 июня в Санкт-Петербурге состоится конференция Северо-Западного федерального округа «Многоквартирное строительство: новые вызовы и перспективы»

ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на серию летних урбан-туров по новостройкам России

Портал ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на урбан-туры в Екатеринбург

Приглашаем застройщиков на конференцию и урбан-тур в Краснодар 26—27 марта

Портал ЕРЗ.РФ приглашает застройщиков на урбан-туры по новостройкам Москвы в рамках РСН–2024

Приглашаем застройщиков на урбан-туры по новостройкам в регионах

В начале сентября в Уфе пройдут урбан-тур и конференция для региональных застройщиков от ЕРЗ.РФ 

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области