Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Практика проектного финансирования. Мнения застройщиков — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Эксперты рынка недвижимости поделились опытом работы в области проектного финансирования в рамках круглого стола на ютуб-канале СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ

 

 

Прямые эфиры в рамках новостного проекта «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» — совместного проекта компании MACRO и ведущего ресурса застройщиков ЕРЗ.РФ — проходят каждый вторник в 11:00 (МСК). Спикеры выпуска сами выбирают, какие вопросы наиболее актуальны для строительной отрасли на этой неделе.

На этот раз в эфире выступила приглашенный гость — Светлана Назарова, управляющий директор — начальник Управления финансирования недвижимости Сбербанка и один из главных специалистов в России по теме проектного финансирования банковской сферы.

 

Фото: www.exchange.1maysk.ru

 

14 сентября эксперты круглого стола обсудили следующие вопросы:

 Проектное финансирование: проблемы, с которыми сталкиваются застройщики.

 Распространенные причины отказа в проектном финансировании и способы их решения.

 Региональные особенности проектного финансирования.

Экспертами выступили:

Кирилл Холопик, генеральный директор Института развития строительной отрасли, руководитель портала ЕРЗ.РФ;

Марина Заболотнева, вице-президент по финансам ГК Инград;

Елена Сёмова, финансовый директор ООО «ЮгСтройИмпериал»;

Алина Табунщикова, руководитель кредитного отдела ООО «ЮгСтройИмпериал»;

Ольга Рыкова, директор финансового департамента ГК Страна Девелопмент;

 

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

 

Анатолий Клинков, руководитель направления взаимодействия с финансовыми институтами ГК А101;

Сергей Потапов, заместитель финансового директора по работе с банками строительной компании DOGMA;

Руслан Капанов, заместитель генерального директора по финансам Унистрой;

Ольга Лазарева, ИО финансового директора Группы компаний Железно;

Анна Морозова, финансовый директор СК НИКС;

Мария Исаева, коммерческий директор ООО «Специализированный застройщик "ГВ Девелопмент"»;

Павел Булатов, заместитель директора по развитию бизнеса компании MACRO.

Эфир открыла ведущая круглого стола Светлана Опрышко, независимый директор компании MACRO.

 

Фото: РБК Недвижимость 

 

Кирилл Холопик (на фото) отметил, что проблемы проектного финансирования в первую очередь связаны с низкой маржинальностью проектов.

«Кроме этого возникают и нестандартные ситуации, — добавил Холопик, — В основе которых часто лежат недоработки в законодательстве».

Работой Сбербанка с девелоперами в рамках проектного финансирования поделилась приглашенный гость эфира Светлана Назарова (на фото). По ее словам, в целом на сегодняшний день порядка 100 млн кв. м находится в строительстве. Сбербанк работает с 55% всех проектов с эскроу счетами. С 2019 года процент неодобренных заявок снизился с 50% до 20%: это не только отказы банка, но и приостановления сделок из-за отсутствия документов или желание клиента уйти в другой банк.  

 

 

В ближайшее время Сбербанк планирует выпустить пилотный проект:  сервис, который будет основываться на двух базовых аспектах. Первый — ML-модель подоходной части, которая будет прогнозироваться с помощью искусственного интеллекта. Второй — алгоритмизация строительной экспертизы.

«Все это возможно в том случае, если к цифровизации будут стремиться не только банки, но и все участники рынка», — резюмировала Светлана Назарова.

 

 

Марина Заболотнева (на фото) выделила следующие проблемы внутри проектного финансирования: наличие определенного процента авансирования от суммы договора, недостаточность накладных расходов, пересмотр финансовой модели в банке и увеличение лимита в проектном финансировании раз в полгода, пересмотр нефинансовых ковенантов раз в квартал. 

«Все эти проблемы лежат в плоскости работы девелопера и банка, и я искренне верю, что в наших силах это урегулировать», — отметила вице-президент по финансам ГК ИНГРАД, занимающей 7-е место в ТОП застройщиков РФ по объемам текущего строительства жилья.

 

 

Алина Табунщикова (на фото) рассказала, что в Краснодаре цены на строительство увеличились, и у ЮгСтройИмпериал появились вопросы к банкам по согласованию себестоимости.

«При построении финансовой модели мы видим проект более маржинальным, чем банк, чем видит его банк», — подчеркнула руководитель кредитного отдела компании.

 

 

Елена Семова (на фото) рассказала, как ЮгСтройИмпериал, занимающий 8-е место в ТОП застройщиков РФ по объемам текущего строительства жилья, решает вопрос изменения стоимости строительства.

«Мы выходим из этой ситуации с помощью резервов и учета непредвиденных расходов, — рассказала Семова. — То, что изначально было заложено в финансовой модели, позволяет нам пока что нивелировать этот рост».

При этом она не исключает варианта пересмотра финансовой модели или добавления собственных средств.

 

 

«ГК Страна Девелопмент использует проектное финансирование с 2019 года, — проинформировала Ольга Рыкова (на фото). — У нас есть опыт полной реализации проектов, как в регионах, так и в Москве и Санкт-Петербурге».

Директор финансового департамента группы указала на следующие проблемы в работе с проектным финансированием:

 Наличие комиссии, которую банк взимает до получения кредита и платы за поддержание кредитного лимита. При нескольких проектах такие комиссии могут составлять несколько десятков миллионов рублей.

 Невозможность оплачивать расходы по программе субсидирования за счет проектного финансирования.

 

 

Сергей Потапов (на фото) от лица строительной компании DOGMA поблагодарил банки за те инструменты, которые они предоставляют девелоперам.

«Сейчас банки не только готовы выдавать бридж-кредиты, — пояснил топ-менеджер, — но и кредиты под будущую прибыль по тем проектам, которые имеют определенную степень готовности».

 

 

Анатолий Клинков (на фото) обратил внимание на то, что сегодня банки фокусируются не на скорости эксплуатации кредита (в частности, текущей работе в плане выборок), а на скорости получения финансирования.

«Застройщики говорят о том, что если срок выборки занимает более недели, то для них это критично при принятии решения, какой банк их будет кредитовать», — пояснил Клинков.

Также по словам представителя ГК А101, занимающего 15-е место в ТОП РФ по объемам текущего строительства, пока не до конца проработан механизм финансирования социальных объектов.

 

 

Поддержав предыдущего спикера, Павел Булатов (на фото) отметил, что компания MACRO работает над тем, чтобы выдачи кредитов происходили день в день.

«Мы уже полтора года разбираем проектное финансирование, и 90% всех действий в нем можно предоставить автоматизированной системе, что существенно сократит время принятия банками положительного решения», — пояснил заместитель директора компании по развитию бизнеса.

 

 

Рассказав, с какими проблемами столкнулся застройщик Унистрой, Руслан Капанов (на фото) посоветовал коллегам не бояться подавать проектное финансирование в несколько банков одновременно и рассказал, как это устроено в их компании:

«Для этого в свое время мы сделали портал, куда один раз закидываем всю документацию и открываем доступ всем банкам, которые хотят рассмотреть проект, — пояснил Капанов. — Таким образом, мы упростили себе работу по подаче заявок в банки», — резюмировал он.

 

 

Ольга Лазарева (на фото) рассказала, что группы компаний Железно устраивает тендер между банками, а по его итогам выбирается банк, который будет являться уполномоченным в рамках проектного финансирования.

«Эта методика работает, — отметила Ольга Лазарева. — Мы привлекаем к участию в тендере порядка пяти банков, что позволяет нам получать лучшие условия».

И.О. финансового директора группы выделила такие проблемы, связанные с проектным финансированием, как навязывание дополнительных услуг и длительность рассмотрения заявки.

 

 

«Будучи новичками на рынке недвижимости, мы сразу зашли на рынок с программой проектного финансирования», — поделилась Мария Исаева (на фото). Она рассказала о проблемах и несовершенствах проектного финансирования, с которыми столкнулась компания, связанных, непосредственно с работой по счетам эскроу.

Договорились, что темой следующей встречи представителя Сбербанка с девелоперами будет «Финансирование застройки».

 

 

Чтобы быть в курсе тем еженедельных эфиров компании MACRO и ЕРЗ.РФ и получать анонсы всех мероприятий с ведущими экспертами строительной отрасли, регистрируйтесь по ссылке macroconf.ru/erzrf.

Посмотреть полную версию эфира можно по ссылке.

Следующий эфир в рамках новостного проекта «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» состоится 21 сентября в 11:00 (МСК). Тема эфира: «От цифровизации и маркетинга до эстетики и клуба привилегий для клиента. Какие факторы определяют выбор покупателями недвижимости».

 

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Крупнейшие девелоперы обсудят практику проектного финансирования в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Каким должен быть умный дом: опыт и мнения экспертов, кейсы застройщиков — в эфире СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ

Лидеры России по скорости строительства: мнения экспертов — в эфире СТРОЙКА.ГЛАВНОЕ

Продажи новостроек: как сохранить спрос и динамику. Кейсы консалтеров и IT-компаний

Способы сохранения маржинальности строительства, проблема аварийного жилья в регионах: мнения застройщиков ­— в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Способы сохранения маржинальности строительства, проблема аварийного жилья в регионах — в эфире «СТРОКА.ГЛАВНОЕ»

Круглый стол по способам гарантированного достижения отличных результатов в девелопменте пройдет 27 августа

Какие специалисты обеспечивают успех бизнеса, потребность в кадрах и работа с молодежью — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Консалтеры и IT-компании в прямом эфире расскажут, как продавать новостройки дороже и обеспечить регулярный поток заявок от покупателей

Что будет с ипотекой, к каким последствиям приведет ужесточение ее выдачи. Мнения застройщиков — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

+

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

 

Фото: sevnotariat.ru

 

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

 

Фото: groznyi.cian.ru

 

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест