Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Против ведущего пензенского застройщика, которым руководит заслуженный строитель России, возбуждены три уголовных дела

Как сообщила прокуратура области, ОАО «Пензастрой» причинило крупный ущерб дольщикам своих проблемных объектов.

Фото: www.st2.1pnz.ru

По данным прокуратуры, с января 2015 по 26 марта 2017 года руководители ОАО «Пензастрой» (3-е место в ТОП застройщиков региона по объему текущего строительства) получили от дольщиков жилого многоквартирного дома №2/99 по ул. Пушкина/Ключевая более 1,5 млн руб. При этом выполнять свои обязательства руководство девелоперской компании изначально не собиралось, в результате чего потерпевшим причинен ущерб в особо крупном размере.

Как отмечается в сообщении прокуратуры, аналогичным образом руководители компании «Пензастрой» поступили с дольщиками жилых домов №1 (корпус 6) по ул. 8 Марта и №4 по ул. Рахманинова.

По материалам прокурорских проверок полицией возбуждено три уголовных дела по признакам составов преступлений, предусмотренных п. «б» ч. 2 ст. 165 УК РФ (причинение особо крупного имущественного ущерба собственнику или иному владельцу имущества путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков хищения). Фигурантам дела, круг которых в настоящее время устанавливается, грозит до пяти лет лишения свободы.

Как следует из информации с официального сайта ОАО «Пензастрой», генеральным директором компании, образованной в 1992 году, является заслуженный строитель России Валентин Журавлев (на фото).

Портал ЕРЗ в октябре уже писал о проблемах этой компании, правда тогда речь шла о другом ее долгострое. Осенью уголовное дело по ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями, повлекшее причинение существенного вреда интересам организации) было возбуждено против г-на Журавлева по результатам проверки, проведенной прокуратурой Железнодорожного района г. Пензы.

Заслуженного строителя России, 80-летнего ветерана строительной отрасли, президента Ассоциации пензенских строителей тогда обвинили в нецелевом расходовании средств дольщиков. 

Нельзя не отметить, что совсем недавно Валентину Журавлеву публично вручали высокие государственные награды (видео). 

На этом фоне выводы прокуратуры о том, что Валентин Журавлев получил 1,5 млн руб. от дольщиков, но при этом изначально не собирался строить многоквартирные дома, не могут не вызывать сомнения. Разве можно поверить, что человек, отдавший 50 лет строительству объектов в Пензенской области, вдруг купил землю, разработал проектную документацию, получил разрешение на строительство и начал привлекать средства дольщиков без намерения строить. 

Напомним, что данное дело стало первым выявленным порталом ЕРЗ случаем уголовного преследования обладателя звания «Заслуженный строитель России». Это высокое звание присваивается лично Президентом России не ранее чем через 20 лет с начала осуществления профессиональной деятельности в организациях строительного комплекса и при наличии у представленного лица других отраслевых наград. Вторым прецедентом стал арест бывшего гендиректора МУП «Брянскгорстройзаказчик» и Брянской ассоциации девелоперов Юрия Курбатова, так же, как и Валентин Журавлев, обвиняемого в обмане дольщиков.

По сообщению пресс-службы губернатора области, по каждому из пяти проблемных многоквартирных домов «ОАО «Пензастрой» сформирована дорожная карта и разработан алгоритм действий по передаче этих объектов новым застройщикам. В частности, четыре долгостроя «Пензастроя» будут завершать его прямые конкуренты — пензенские компании «ТЕРМОДОМ», «Ревьера», «Рисан» и «Пензгорстройзаказчик». Все эти девелоперские компании так же, как и «Пензастрой», входят в ТОП-10 крупнейших застройщиков региона.

 

Фото: www.znakipocheta.ru

 

СПРАВКА ЕРЗ: ОАО «Пензастрой»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 102 483 кв. м (из них 85 281 кв. м (83%) — с переносом срока ввода)

Объектов строительства — 10 (в 6 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 245-е

Место в ТОП по Пензенской области — 3-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2016 г. — 14 677 кв. м (весь объем — с переносом срока ввода)

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2016 году — 605-е

Текущий объем ввода жилья в 2017 г. — 34 937 кв. м (весь объем — с переносом срока ввода)

 

 

 

Другие публикации по теме:

Уголовные дела против застройщиков. Вторая половина сентября 2017 г.

Еще один заслуженный строитель России взят под стражу за обман дольщиков

Ставропольский долгострой закончился тюремными сроками

Счета топового застройщика Республики Башкортостан арестованы

Руководители одного из крупнейших застройщиков России объявлены в федеральный розыск

Столичного «хлебного короля» Игоря Пинкевича арестовали за задержку строительства ЖК «Царицыно»

В Саратове продолжаются аресты застройщиков

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области