Региональные адресные программы по расселению граждан из аварийного жилого фонда утверждены в 82 субъектах РФ, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя, где переселение будет выполняться по иным утвержденным программам.

Фото: www.msk.mosreg.ru

Об этом сообщил, замминистра строительства и ЖКХ Максим Егоров (на фото во главе стола) в ходе недавнего всероссийского селекторного совещания по вопросам реализации федеральных проектов.

По словам заместителя главы Минстроя, сегодня регионы заключают соглашения с Фондом содействия реформированию ЖКХ (Фонд ЖКХ) для получения финансовой поддержки мероприятий по переселению своих граждан из аварийного жилья в новое в 2019 году.

Фото: www.minstroyrf.ru

Из федерального бюджета на эти цели будет направлено 35,4 млрд руб. Соглашения уже заключены с 11 субъектами РФ: Белгородской, Воронежской, Владимирской, Курганской, Оренбургской, Липецкой, Рязанской, Тюменской, Новосибирской областями, Хабаровским краем и Республикой Карелия.

Остальные регионы должны оперативно выполнить эту работу, чтобы запустить проект на своей территории, напомнили в Минстрое.

Фото: www.vestifinance.ru

Напомним, что работу по расселению из граждан из непригодных для жизни домов Правительство планирует проводить строго в соответствии с федеральным проектом по сокращению непригодного жилищного фонда в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда» на 2019—2024 гг.

Согласно нацпроекту, в ближайшие шесть лет из аварийного жилищного фонда предстоит расселить свыше 530 тыс. человек (9,5 млн кв. м жилья). В частности, ожидается, что в этом году свои ветхие квартиры на новые с помощью государства сменят свыше 117 тыс. граждан.

Фото: www.svopi.ru

Как ранее отмечал портал ЕРЗ, в конце марта глава Кабмина Дмитрий Медведев подписал два важных документа, определяющих порядок переселения людей из аварийного жилья в регионах и оказания федеральной поддержки на эти цели.

Речь идет о Распоряжении №446-р и Постановлении Правительства РФ №278. Первый документ утверждает целевые показатели реализации в период 2019—2021 годов региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым по состоянию на 1 января 2017 года.

Второй документ определяет порядок предоставления в 2019—2021 годах субсидий (в виде имущественных взносов РФ) в Фонд ЖКХ для сокращения доли непригодного для проживания жилья, а также конкретизирует особенности предоставления субъектам РФ соответствующей финансовой поддержки.

В соответствии с постановлением №278 в ближайшие два года Фонду ЖКХ планируется выделить на ликвидацию аварийного жилья в регионах 106,24 млрд руб., которые будут перечислены равными траншами по 35,42 млрд руб. в 2019-м, 2020-м и 2021-м годах. 

Организация всей этой работы возложена Правительством на Минстрой, а Фонд ЖКХ выступает оператором расселения людей из аварийного жилья.

Фото: www.news.sarbc.ru

В то же время данный вопрос будет решаться и в законодательном поле. Как ранее информировал портал ЕРЗ, Минстрой предложил законопроект, предусматривающий введение новых механизмов расселения аварийного жилья.

В частности, документ предусматривает, что региональные власти будет субсидировать как застройщиков, решивших вложиться в редевелопмент, так и граждан, желающих выселиться из аварийного жилья.

Фото: www.sportsat.ru

О сроках внесения этого законопроекта в Госдуму проинформировал в четверг в ходе выездного профильного совещания в Петрозаводске председатель наблюдательного совета Фонда ЖКХ Сергей Степашин (на фото).

«Президент поручил к 1 июля. Закон практически подготовлен рабочей группой», — кратко уведомил Степашин, уточнив, что в июле же законопроект должен быть внесен Правительством в Госдуму.

Сейчас, по словам руководящего представителя Фонда ЖКХ, документ доводится до всех субъектов РФ. После ознакомления региональных властей с текстом будущего законопроекта в Москве пройдет большое совещание, где главы субъектов РФ выскажут свои предложения и замечания по его содержанию.

Фото: www.kyzyl.sm-news.ru

Напомним, что в Госдуму уже внесены два законопроекта — №550294-7 и №689840-7, предлагающие распространить московскую практику реновации (замены новым или реконструкции морально и физически устаревшего жилья) на всю Россию.

Другие публикации по теме:

Дмитрий Медведев: При решении жилищного вопроса нам необходимо повторить успехи массовых строек времен СССР

В Госдуму внесен уже второй законопроект, предлагающий распространить практику реновации на всю Россию

В ближайшие шесть лет из аварийного жилого фонда расселят более 530 тыс. человек

Застройщики, готовые вложиться в редевелопмент и расселение аварийного жилья, получат субсидии 

Минстрой определил понятия ветхого и аварийного жилья

Дмитрий Медведев: Нужен закон, автоматически обеспечивающий переселение из ветхого и аварийного жилья

Успех реновации в Екатеринбурге определит расселение людей из аварийного жилья по принципу «метр в метр»

Владимир Якушев: За продажу участков из-под снесенного аварийного жилья местные власти должны будут заплатить государству

План-2024: снести все бараки, отремонтировать ветхое жилье и стимулировать бизнес на редевелопмент

Застройщиков, участвующих в расселении аварийного жилья в рамках РЗТ, освободят от нагрузки по строительству социальной инфраструктуры

Застройщики, участвующие в расселении аварийного фонда и предоставляющие при этом новое жилье, будут получать субсидии

Минстрой предлагает бизнесу инвестировать в редевелопмент территорий с аварийным жильем

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок