Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Решение проблем строительной отрасли в Правительстве видят в развитии цифровизации и логистики

Об этом в интервью «Ведомостям» рассказал вице-премьер Максим Акимов.          

   

Фото: www.wplant.ru

   

По мнению чиновника, затянувшаяся модернизация расценок внутри отрасли больно ударила по строительному комплексу.

«Мы так всех просто закопаем и строить будет некому», — образно выразился Максим Акимов (на фото ниже), подразумевая реализацию комплексного плана развития магистральной инфраструктуры в РФ в ближайшие шесть лет.

По словам Акимова, сегодня строить в России сложно, прежде всего, из-за пронизывающей всю отрасль коррупции.

   

Фото: www.izhevskinfo.ru

   

Другой негативный фактор, по мнению чиновника, это сезонность цен на стройматериалы (в частности, битум) и связанная с ней проблема своевременной корректировки проектно-сметной документации в ходе работы над проектами.

В ответ на вопрос, что предлагается с этим сделать, Акимов ответил так: «Нужно менять систему работы с расценками, цикл проектирования, сопровождать проекты на цифровой основе, как это сделано в «Атомэнергоэкспорте».

По мнению зампреда Правительства РФ, это дочернее предприятие госкорпорации «Росатом» с помощью головной компании весьма эффективно перевело управление основными производственными процессами в цифровую плоскость. 

  

Фото: plus.google.com

  

«Росатом» научился в онлайн-режиме корректировать проектно-сметную документацию, не вываливаясь за сметную стоимость контракта, рассказал Акимов. «Я готов декларировать от имени Правительства, что наш строительный блок точно знает, что делать», — резюмировал он.

При этом Акимов подчеркнул, что плодотворно работает в данном направлении в тесной связке с вице-премьером Виталием Мутко и главой Минстроя Владимиром Якушевым

   

Фото: www.tochka-raz.ru

  

В числе других мер, которые Максим Акимов предложил принять для выхода строительной отрасли из кризиса — развитие логистики и создание систем хранения стройматериалов, совершенствование действующей нормативной базы. 

«Также необходимо оптимизировать средства доставки, шире использовать реку, — сказал он, добавив: — По мощностям перегрузки нет — в пике мы выйдем максимум в 70% загрузки, спрос на битум, щебень, песок в среднем вырастет на 45—48%», — дал среднесрочный прогноз вице-премьер.

   

Фото: www.dpo-ilm.ru

   

     

     

   

   

Другие публикации по теме:

Минстрой: ситуация со стройматериалами не критичная

Минэкономики: при реализации нацпроектов может не хватить песка, щебня и битума

Дмитрий Волков: Трудимся над методикой адекватного отображения цен в отрасли

Минстрой: В сфере строительства должен быть единый техрегулятор

Минстрой и ФАС России будут проводить мониторинг цен на стройматериалы

Контроль цен в стройиндустрии возложен на ряд ведомств, включая Минстрой

+

Лишь пятая часть жилищных проектов в Москве перешла на эскроу. Но цены при этом выросли на все возводимое жилье

Это произошло из-за ажиотажа, вызванного ожиданием прихода эры эскроу, и в ближайшем будущем ожидать снижения цен уже не приходится, считают опрошенные РИА Недвижимость эксперты.

      

Фото: www.tsargrad.tv

     

Информагентство со ссылкой на Москомстройинвест сообщает, что по состоянию на начало декабря из всех возводимых на территории столицы жилищных объектов:

• 63% — выставлены на реализацию по старым правилам долевого строительства;

• 20% — возводятся по новым правилам проектного финансирования и с открытием счетов эскроу;

• 3% — здесь продажи еще не стартовали, но разрешение на строительство (РС) получено;

14% — остались «вне всяких схем финансирования», поскольку строятся самим городом либо находятся на финальной стадии строительства.

      

Фото: www.stroypuls.ru

     

Отметим, что строек, которые не получили проектного финансирования от банков, а также права от властей достраиваться по старым правилам, в вышеприведенной статистике нет.

С начала года средняя цена предложения на рынке новостроек Москвы в старых границах выросла на 7,1%, достигнув показателя 248 тыс. руб. за 1 кв. м, напоминает агентство.

   

Источник: Est-a-Tet

     

При этом в сегменте комфорт-класса в данной локации «квадрат» подорожал до 182 тыс. руб. (+7%), в эконом-классе — до 143 тыс. руб. (+8%), в бизнес-классе — до 255 тыс. руб. (+3%).

В Новой Москве (ТиНАО) на начало декабря годовой рост составил 12% — до 124,8 тыс. руб. за 1 кв. м.

       

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

      

Таким образом, отмечают опрошенные агентством эксперты, дорожали в Москве не отдельные проекты, вынужденные повышать ценник из-за перехода на проектное финансирование, а все проекты разом.

И даже покупатели, никак не защищенные с помощью эскроу-счетов, были вынуждены расплатиться за будущую чистоту и безопасность рынка. 

    

Фото: cdn.pronovostroy.ru

    

«Однозначно отнести такое повышение к реформе нельзя, ведь подорожали и многие объекты, за которыми сохранили право реализации по прежним правилам», — аргументирует генеральный директор Level Group Кирилл Игнахин (на фото выше).

Но главной причиной роста цен большинство опрошенных экспертов все же назвали ажиотаж, связанный даже не столько с самой реформой долевого строительства, сколько с ее напряженным ожиданием в среде застройщиков.

  

Фото: www.globalmsk.ru

  

По оценке коммерческого директора ГК «А101» Анны Боим (на фото), за несколько месяцев до 1 июля текущего года (напомним, что с этой даты все новые проекты обязаны были реализовываться через эскроу-счета), многие люди, которые, в принципе, собирались купить квартиру в 2019 году или в начале 2020 года, решили ускорить покупку перед возможным подорожанием квартир.

«По законам рынка, это привело как раз к росту стоимости квадратного метра, но, что важнее, — к вымыванию спроса будущих периодов, в том числе осени-зимы 2019 года», — подчеркнула эксперт.

  

Фото: www.szaopressa.ru

   

В компании «БЕСТ-Новострой» полагают, что низкий ценник, характерный ранее (до реформы) для низкой стадии строительной готовности объекта, вернется при полном переходе на новые правила финансирования.

И главной фактором здесь станет желание застройщиков побыстрее пополнить эскроу-счета деньгами дольщиков, поскольку это напрямую влияет на привлекательность условий проектного финансирования, предоставляемого банком.

Что касается ценовых прогнозов на 2020 год, то большинство аналитиков уверены: цены на столичное жилье будут только расти, даже несмотря на ожидаемое снижение платежеспособного спроса.

  

Фото: www.mirkvartir.ru

  

«К уменьшению активности клиентов девелоперы также готовы, —полагает генеральный директор девелоперской компании «СМУ-6 Инвестиции» Алексей Перлин (на фото). — Поэтому, думаю, прежде всего в следующем году мы увидим новые дисконтные и бонусные программы, которыми застройщики будут стимулировать клиентов», — прогнозирует эксперт.

Приход на московский рынок застройщиков из других регионов также вряд ли сыграет в сторону понижения цен, считают аналитики, так как девелоперы идут в столицу как раз в погоне за более высокой маржинальностью, чем та, что была уготована им в провинции с наступлением эры эскроу.

   

      

  

«Едва ли региональные застройщики способны завладеть значительной долей рынка, потому что их не так много, а в столице достаточно местных девелоперских компаний — более 100», — комментирует ситуацию управляющий партнер «Метриум» Мария Литинецкая (на фото).

В ближайшие год-два основная доля рынка останется за застройщиками, которые уже давно присутствуют в Московском регионе, полагает Литинецкая и ряд других опрошенных экспертов.

   

Фото: www.m.forum-100.ru

   

   

   

  

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: Главные приметы уходящего года на рынке жилой недвижимости — замедление девелоперской активности и ползучий рост цен

Дальнейший рост цен на новостройки будет сдерживать платежеспособный спрос

«Метриум»: за год спрос на новостройки в Москве упал более чем на треть

В Москве в ноябре продажи по ДДУ упали на четверть

Квартиры и апартаменты в столичных новостройках продолжают дорожать

Эксперты прогнозируют дальнейшее подорожание столичной недвижимости