В I квартале 2021 года Управление Росреестра по Москве зарегистрировало 814 прав собственности участников долевого строительства по заявлениям, поданным застройщиками. Всего же с начала действия данной нормы столичный Росреестр оформил 1 541 такое заявление, сообщили в регистрационном ведомстве.

Фото: www.inovaco.ru

Новое взаимодействие Росреестра с застройщиками стало возможно после вступления в силу 13 июля 2020 года изменений в некоторые законодательные акты (портал ЕРЗ.РФ подробно анализировал эти новации).

В частности, теперь застройщики могут подавать документы от имени участника долевого строительства на регистрацию без доверенности, после передачи объекта участнику долевого строительства и постановки такого объекта на кадастровый учет.

Фото: www.затокомаровский.рф

При этом именно в марте текущего года зафиксировано наивысшее за 9 месяцев число обращений застройщиков — 369 (прошлый рекорд был установлен в ноябре 2020 года — 318 заявлений).

Фото: www.rg.ru

«Новый механизм взаимодействия Росреестра с застройщиками дает положительные результаты, — отметил руководитель Управления Росреестра по Москве Игорь Майданов, (на фото). — Если в августе-сентябре 2020 года мы фиксировали единичные заявления, в среднем по 6 штук, то уже к марту их количество увеличилось в 74 раза. Статистика говорит о востребованности такой услуги».

Фото: www.movp.ru

Кроме того, новая практика снижает и административные барьеры в строительстве, подчеркнул чиновник. Дольщикам больше не нужно идти к нотариусу оформлять доверенность, чтобы застройщик от его имени мог подать документы в Росреестр. Также не надо обращаться в центры госуслуг «Мои Документы». Весь формальный процесс берет на себя застройщик.

Фото: www.hibiny.com

После этого участник долевого строительства вправе представить в Росреестр через центры государственных услуг подлинный экземпляр договора участия в долевом строительстве или договора об уступке прав требований по ДДУ для совершения на договоре специальной регистрационной надписи, уточнил Майданов. Причем государственную пошлину для этого оплачивать не нужно, добавил он.

Фото: www.grozny-inform.ru

Другие публикации по теме:

Насколько сократятся сроки регистрации ДДУ

Объем онлайн-заявок в Росреестр на регистрацию в столице за год вырос вдвое

Застройщики по одному заявлению смогут получить и РВ, и регистрацию прав на объект

Росреестр проводит опрос застройщиков о новых сервисах

В ЕГРН можно будет внести сведения о ранее учтённых объектах недвижимости

Треть заявлений на регистрацию прав собственности на недвижимость подано в Росреестр в электронном виде

По инициативе застройщиков с середины июля в собственность дольщиков в России оформлено свыше 560 объектов недвижимости

Все субъекты РФ переведены на ФГИС ЕГРН

Росреестр обеспечил возможность электронного взаимодействия с застройщиками из всех регионов России

Правительство поддержало предложения застройщиков о совершенствовании электронного взаимодействия с Росреестром

В столице зарегистрировано первое право собственности дольщика по заявлению застройщика

Росреестр утвердил новые требования к электронной форме ДДУ

Доля ДДУ, регистрируемых в электронном виде, превысила прошлогоднюю в два раза

Росреестр сообщил об успешном переходе столицы на ФГИС ЕГРН

Первый прецедент регистрации права собственности дольщика по заявлению застройщика

Росреестр утвердит новые формы выписок из ЕГРН

Россия-24 о подключении застройщиков к веб-сервисам Росреестра: интервью с ГК Стрижи

Список бесплатных сведений, доступных на публичной кадастровой карте, расширился

Росреестр увеличил до 67 количество регионов, в которых застройщики могут подключиться к сервису электронного взаимодействия

Росреестр заключил первые соглашения с застройщиками о подключении к сервису электронного взаимодействия

Дистанционное оформление прав на недвижимость будет происходить без оформления электронной подписи

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области