В ситуации, когда ушли из России немецкие Schindler и Thyssen, временно прекратила поставки финская KONE, перестала принимать заказы американская Otis и другие ведущие западные производители лифтов, отечественные девелоперы ведут переговоры о сотрудничестве с китайскими, турецкими, корейскими и греческими компаниями, сообщают «Известия» со ссылкой на представителей отрасли.

Фото: www.liftholding.ru

«Сейчас находимся в процессе обсуждения с контрагентами вопросов о поставках лифтового оборудования: взамен немецких лифтов мы ведем переговоры с производителями из Азии, Греции, Турции, а также премиальными линейками российских компаний», — поведали изданию в руководстве компании Forma, которая принадлежит ПИК.

Фото: www.sjec.su

В ГК Гранель сообщили, что Группа рассматривает сегодня возможность поставок лифтового оборудования от китайских производителей, которое дешевле прежней европейской линейки на 15—20%.

«После того как компании Thyssen и Schindler, с которыми мы работали ранее, отказались от поставок в Россию, мы ведем переговоры с другими производителями лифтового оборудования, в том числе из Азии», — проинформировали издание в департаменте строительства компании Glincom.

Фото: www.lift-press.ru

По словам директора Национального лифтового союза (НЛС), генерального директора Российского лифтового объединения (РЛО) Петра Харламова (на фото), в России налажено весьма эффективное производство лифтов, которые отличаются высоким качеством, но подходят лишь для невысотных проектов.

Фото: www. abc-paper.ru

«Российские производители действительно сегодня не могут изготавливать лифты для зданий выше 100 м (30 этажей)», — признал Харламов.

Но при этом специалист отметил, что небоскребы не являются видом жилья, к которому стоит стремиться, а в ситуации экономической и геополитической неопределенности логично развивать собственное производство и отдавать приоритет отечественной продукции, «чтобы потом не возникли проблемы с запчастями».

Фото: www.icon-library.com

Другие публикации по теме:

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Признан банкротом один из крупнейших в России производителей лифтов для МКД — Карачаровский механический завод

Эксплуатацию лифтов вернут под государственный надзор

Стройиндустрия в январе-июле 2021 года: цемента, бульдозеров и лифтов стало больше

Маркетологи застройщиков кардинально изменили подход к оценке лифтов

В отношении одного из старейших московских предприятий, отметившего в феврале свое 72-летие, открыта процедура конкурсного производства сроком на шесть месяцев.

Фото: www.recept.photo.ru

Как следует из информации, опубликованной в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве, решением Арбитражного суда Москвы от 1 марта этого года ПАО «Карачаровский механический завод» (КМЗ) признано банкротом, в отношении него открыта процедура конкурсного производства сроком на шесть месяцев.

Фото: www.liftopedia.ru

Конкурсным управляющим утвержден Дмитрий Холев, член Союза Арбитражных Управляющих «Саморегулируемая организация "Северная Столица"» (Союз АУ СРО СС).

Фото: www.riastrela.ru        

Сайт АПН связывает печальный итог более чем 70-летней деятельности одного из крупнейших производителей лифтов в России, снабжавшего своей продукцией новостройки по всей стране, с тем, что в последние годы предприятие находилось под властью т.н. эффективных собственников.

Напомним, что по итогам (пандемийного) 2020 года в России было произведено 29,3 тыс. лифтов (+4,8% относительно 2019 года). По итогам 2021 года — 31,2 тыс. лифтов (-0,8% относительно 2020 года).

Другие публикации по теме:

Эксплуатацию лифтов вернут под государственный надзор

Стройиндустрия в январе-июле 2021 года: цемента, бульдозеров и лифтов стало больше

Маркетологи застройщиков кардинально изменили подход к оценке лифтов  

Требования заказчиков к строительным подрядчикам-банкротам предлагается расширить

Стройиндустрия-2020: кирпича, песка и лифтов стало больше