В ситуации, когда ушли из России немецкие Schindler и Thyssen, временно прекратила поставки финская KONE, перестала принимать заказы американская Otis и другие ведущие западные производители лифтов, отечественные девелоперы ведут переговоры о сотрудничестве с китайскими, турецкими, корейскими и греческими компаниями, сообщают «Известия» со ссылкой на представителей отрасли.

Фото: www.liftholding.ru

«Сейчас находимся в процессе обсуждения с контрагентами вопросов о поставках лифтового оборудования: взамен немецких лифтов мы ведем переговоры с производителями из Азии, Греции, Турции, а также премиальными линейками российских компаний», — поведали изданию в руководстве компании Forma, которая принадлежит ПИК.

Фото: www.sjec.su

В ГК Гранель сообщили, что Группа рассматривает сегодня возможность поставок лифтового оборудования от китайских производителей, которое дешевле прежней европейской линейки на 15—20%.

«После того как компании Thyssen и Schindler, с которыми мы работали ранее, отказались от поставок в Россию, мы ведем переговоры с другими производителями лифтового оборудования, в том числе из Азии», — проинформировали издание в департаменте строительства компании Glincom.

Фото: www.lift-press.ru

По словам директора Национального лифтового союза (НЛС), генерального директора Российского лифтового объединения (РЛО) Петра Харламова (на фото), в России налажено весьма эффективное производство лифтов, которые отличаются высоким качеством, но подходят лишь для невысотных проектов.

Фото: www. abc-paper.ru

«Российские производители действительно сегодня не могут изготавливать лифты для зданий выше 100 м (30 этажей)», — признал Харламов.

Но при этом специалист отметил, что небоскребы не являются видом жилья, к которому стоит стремиться, а в ситуации экономической и геополитической неопределенности логично развивать собственное производство и отдавать приоритет отечественной продукции, «чтобы потом не возникли проблемы с запчастями».

Фото: www.icon-library.com

Другие публикации по теме:

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Признан банкротом один из крупнейших в России производителей лифтов для МКД — Карачаровский механический завод

Эксплуатацию лифтов вернут под государственный надзор

Стройиндустрия в январе-июле 2021 года: цемента, бульдозеров и лифтов стало больше

Маркетологи застройщиков кардинально изменили подход к оценке лифтов

Миграционные потоки в Россию иссякли и не восстанавливаются до предковидного уровня. По оценкам ученых РАНХиГС, которые привел «МК», в начала 2024 года численность трудовых мигрантов на территории РФ составляла 3,5 млн человек, или 4,5% от всех занятых на рынке труда. Это почти на 1 млн человек меньше, чем пять лет назад.

Фото: foreignpolicy.com

Аналитическую записку сотрудники академии составили на основе данных Росстата, МВД и ФСБ. Свежей статистики по нынешнему году пока нет, но эксперты ожидают, что цифры будут еще ниже, чем по итогам 2023-го.

У российских работодателей была надежда, что снятие пандемийных ограничений вызовет приток новой волны гастарбайтеров. Однако этого не произошло. По данным погранслужбы, въезжающих в Россию в поисках лучшей доли стало больше, но и число выезжающих из страны возросло.

Авторы исследования выявили две тенденции. Во-первых, почти 90% трудовых мигрантов приходится на выходцев из трех стран — Узбекистана, Таджикистана и Киргизии.

Фото предоставлено компанией Брусника

Во-вторых, приезжие не рассредоточиваются по российским регионам, а, как правило, «бросают якорь» в Москве, Санкт-Петербурге и их окрестностях.

Между тем профессор Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец оценивает сокращение числа приезжих из Средней Азии как хороший знак.

«Это неквалифицированные рабочие, они, как правило, задействованы на стройках и в сфере ЖКХ, — пояснил он и уточнил: — А нам нужны специалисты, которых можно поставить за станок на сложных производствах».

Такие кадры есть, например, в Индии, Иране и Северной Корее, поэтому необходимо переключиться на миграционные потоки из этих стран.

Фото: raexpert.ru

«Недавно я общался с одним сотрудником, который завозит индийцев. Главная проблема — языковый барьер, но "стоят" они дешевле, чем таджики. Индия — одна из беднейших стран мира, зарплаты там мизерные», — добавил Алексей Зубец (на фото).

По словам эксперта, аналогичная ситуация в Иране и Северной Корее, где низкий уровень жизни, но много квалифицированных рабочих рук, и можно найти людей, способных не только подметать улицы, но и выполнять сложные работы на производстве, в частности на стройке.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты определили самые дефицитные профессии в строительстве

Эксперты: несмотря на увеличение зарплат, в строительной отрасли растет дефицит кадров

Минтруд внес предложения о количестве иностранцев, привлекаемых в 2025 году на стройки и в ЖКХ

Эксперты ВШЭ: основные проблемы строительной отрасли — дефицит квалифицированных кадров и высокая ключевая ставка ЦБ

Строительной отрасли страны не хватает 1 млн специалистов, Москве — более 30 тыс.

Эксперты: к концу 2024 года дефицит кадров в строительстве составит 15%

Дефицит кадров в строительстве: курс рубля, СВО, демография и другие факторы

Эксперты: кто будет работать на стройках, если уедут мигранты

Эксперты: застройщики сохраняют оптимизм, но обеспокоены удорожанием стройматериалов и проблемой с кадрами (графики)

Для строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ в 2023 году привлекут почти 33 тыс. иностранцев