В январе-мае 2019 года в РФ введено 24,2 млн м² жилья. Это на 2,0% или на 0,4 млн м² больше, чем за аналогичный период 2018 года.

  

   

В мае 2019 года в РФ введено 4,6 млн м² жилья. Это на 29,6% или на 1,1 млн м² больше, чем за аналогичный период 2018 года.

  

   

Впрочем, такой резкий рост связан в первую очередь с эффектом низкой базы: май прошлого года показал самый маленький объем ввода в 2018 году. Фактически 4,6 млн м² ввода в прошедшем месяце не превышает обычных для мая значений. Точно такой же объем ввода в мае был отмечен в 2015 и 2016 годах, чуть меньше — в 2016 и 2017 годах.

  

  

Опережение темпов ввода жилья по отношению к предыдущему году наблюдается в РФ третий месяц подряд.

  

   

Среднегодовой объем ввода жилья (июнь 2018 — май 2019) составляет 76,1 млн м². В соответствии с обновленным паспортом нацпроекта «Жилье и городская среда» объем ввода жилья в 2019 году должен составить 72,26 млн м². При сохранении таких же темпов ввода жилья целевой показатель скорее всего будет достигнут. Более того, чтоб его не достичь, в оставшиеся семь месяцев объем ввода должен отставать от прошлогодних значений на 7,5%.

  

   

По собственному прогнозу портала ЕРЗ, данному еще в феврале, объем ввода жилья в 2019 году ожидается на уровне 74,4—77,1 млн м².

   

    

   

  

  

Другие публикации:

Росстат: ввод жилья в РФ за январь-апрель 2019 года уменьшился на 2,9% (графики)

Виталий Мутко: Необходимо неукоснительно следовать планам нацпроекта и нормам проектного финансирования

Минстрой намерен включить апартаменты в общую статистику объемов строительства жилья

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей