Это следует из данных статистического ведомства, которые проанализировал ТАСС.

Фото: www.сип-дом-в-крыму.рф

По итогам апреля 2022 года цена в целом на строительные материалы в России в среднем выросла на 31,39% по сравнению с апрелем 2021 года и на 1,69% относительно марта этого года.

В частности, подорожали, масляные краски и эмали — на 5,2%, а цены на еврошифер, древесностружечные и ориентированно-стружечные плиты подросли на 0,1—0,7%.

Фото: www.yandex.ru

Анализируя данные Росстата, информагентство напоминает, что:

• резкий рост цен на стройматериалы в России начался в конце 2020 года с удорожания металла, а позже коснулся и других ресурсов строительной отрасли;

• для решения этой проблемы было предложено производить закупки металлопродукции девелоперами напрямую у производителей, исключив трейдерское звено;

• в августе 2021 года Правительство РФ разрешило увеличивать цены государственных контрактов на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт в пределах 30% для компенсации удорожания стройматериалов.

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, в качестве меры развития российской экономики в условиях внешнего санкционного давления в апреле 2022 года вышло Постановление Правительства РФ №701, нацеленное на обеспечение ускоренного вывода строительных материалов, изделий и конструкций на рынок за счет упрощения процедуры подтверждения пригодности их использования.

Фото: www.teoplan.ru

В соответствии с этим документом:

• срок подтверждения пригодности отечественных стройматериалов сокращен с 90 до 10 рабочих дней (это стало возможным благодаря отказу от разделения процедуры на «министерскую» и «подведомственную» части и созданию механизма подтверждения пригодности по системе «одного окна»);

• для подтверждения характеристик ввозимых в Россию из-за границы стройматериалов на российские органы строительного надзора возложена обязанность учитывать результаты испытаний, проведенных в зарубежных лабораториях;

• срок действия уже выданных технических свидетельств о пригодности материалов, конструкций и технологий автоматически продлен на два года.

Фото: www.ctv.swsu.ru

Другие публикации по теме:

В России упрощен вывод стройматериалов на внутренний рынок

Особые правила изменения существенных условий госконтрактов на строительство в 2022 году

Рост цен на стройматериалы — главная трудность в работе застройщиков в 2021 году

Для стабилизации рынка стройматериалов и металлопродукции Минпромторг заключит соглашения с производителями и поставщиками

Запущен механизм поддержки застройщиков в условиях роста цен на стройматериалы

В Минстрое предложили конкретные меры по сдерживанию цен на стройматериалы

НОСТРОЙ начал прием заявок от застройщиков на прямые поставки им металлопродукции от производителей

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей