Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Рост себестоимости строительства с начала года составил 12%

За последние же 4 года, начиная с «пандемийного» 2020 года, общий рост себестоимости составил 76%

Группа компаний РКС Девелопмент проанализировала влияние удорожания отдельных видов статей расходов на общую себестоимость жилого строительства в России с начала 2024 года. Анализ проводится по жилым проектам уровня «комфорт плюс» на ежемесячной основе.

На протяжении полугода на российском рынке недвижимости наблюдается рост себестоимости строительства – по отдельным категориям стройматериалов он достигал почти 20%.

Наиболее капиталоемким элементом в строительстве продолжают оставаться рабочая сила и эксплуатация механизмов – на них, согласно структуре затрат, на конец 1 полугодия 2024 года, приходится почти 45,6% общего строительного бюджета проекта. В этой категории произошло наибольшее удорожание – на 18,3% -что в пересчете дает весомую прибавку в 8,3% к общей себестоимости проекта. Наибольший рост с начала года показали также фасадные, кровельные и светопрозрачные конструкции (13,2%), арматура и металл (8%), а также кладочные материалы (5,5%) (например, газосиликатный блок).

Что касается структуры строительства, то самой затратной статьей бюджета, как уже указали, остаются ФОТ и расходы на механизмы, а почти четверть всех расходов приходится на фасадные и кровельные материалы и инженерные сети.

Структура себестоимости

В целом, общий рост себестоимости за период 4 кв. 2020 - 2 кв. 2024 составил 76%. К началу 2023 года уровень цен стабилизировался относительно скачка после начала СВО. Рост себестоимости во второй половине 2023 года в первую очередь был обусловлен общей волатильностью на рынке и ростом инфляции. С начала 2024 года рост себестоимости увеличился на 12%.

Следует отметить, что компании уже научились работать в текущих условиях и наладили логистические цепочки из зарубежных стран, также, по ряду позиций на рынке появились отечественные производители, которым удается выдерживать соотношение цены и качества. В целом, на сегодняшний день основным риском для дальнейшего повышения, помимо инфляционных, может являться отсутствие необходимых мощностей у российских производителей, а также дефицит рабочей силы.

Станислав Сагирян, генеральный директор РКС Девелопмент: «В текущих сложных условиях для нас приоритетным является сохранение должного качества наших проектов на стабильно высоком уровне, причем, для нас эта задача тем более важна, так как все наши объекты сдаются с высококачественной финишной отделкой. Именно поэтому, еще на стадии проектирования, мы уделяем большое внимание себестоимости тех или иных решений, и стараемся закладывать такую модель реализации проекта, чтобы наши покупатели могли получить максимально качественное и выгодное решение».

Реклама. ООО «РКС Девелопмент». ИНН: 7703669888

+

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей