Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

РСПП против расширения требований к проектной документации для негосударственных инвестпроектов

Ассоциация, выражающая интересы крупного российского бизнеса, просит Правительство исключить из предлагаемых Минстроем требований к проектной документации раздел «Проект организации строительства» в отношении объектов, возводимых за счет частных инвестиций.

    

Фото: www.alya-insaat.com

    

Эту просьбу глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин (на фото) изложил в письме на имя зампредседателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, курирующего строительство.

    

Фото: www.angi.ru

        

В своем послании (оно имеется в распоряжении портала ЕРЗ.РФ) Александр Шохин предлагает скорректировать разработанный Минстроем проект Постановления Правительства, призванный устранить излишние административные барьеры при подготовке проектной документации для объектов капитального строительства.

   

  

Глава Союза уверен, что документ противоречит этой задаче, поскольку требует включить в перечень обязательных разделов проектной документации (независимо от источника финансирования) раздел «Проект организации строительства».

       

 

     

«В первую очередь он [разделРед.] необходим для определения достоверной сметной стоимости строительства, а для проектов, реализуемых за счет частных инвестиций, является избыточным административным барьером», — формулирует автор письма позицию РСПП.

   

Фото: www.edsro.center

  

Он аргументирует ее тем, что даже действующие правила (которые с помощью вышеуказанного документа Минстрой намерен дебюрократизировать) более приемлемы для бизнеса, так как требуют включать сметный раздел в проектную документацию «только при проектировании и строительстве с привлечением бюджетных средств Российской Федерации».

  

Фото: www.stroikairemont.com

    

Александр Шохин обращает внимание вице-премьера Хуснуллина на то, что принятие проекта Постановления в нынешней редакции, предложенной Минстроем, по мнению РСПП, приведет к увеличению сроков и стоимости проектирования, негативно скажется на реализации крупных инвестиционных проектов, финансируемых без участия государства.

  

Фото: www.globaldigitalcitizen.org

    

«Учитывая изложенное, просим Вас, уважаемый Марат Шакирзянович, рассмотреть позицию РСПП и дать поручение о корректировке подпункта «ж» п. 3.1 проекта постановления с целью исключения раздела "Проект организации строительства" из перечня обязательных», — заканчивает свое обращение к правителственному чиновнику глава Российского союза промышленников и предпринимателей.

  

 

Фото: www.euroexpo.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

     

  

  

  

  

Другие публикации по теме:

В качестве единого госзаказчика Минстрой объединит строительные проекты других ведомств на сумму порядка 300 млрд руб.

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту

Предложения о создании в России системы единого госзаказчика в сфере строительства будут подготовлены к маю

Михаил Мишустин: Сроки проектирования и строительства объектов в рамках нацпроектов надо сократить, а процедуру закупок сделать прозрачнее

Марат Хуснуллин Минстрою: Следует пересмотреть методику установления стоимости одного квадратного метра жилья

РСПП поддержит внедрение застройщиками Стандарта КРТ в качестве рекомендательного документа

РСПП: третейское разбирательство имеет ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с государственным правосудием

+

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

По данным департамента аналитики и консалтинга НДВ Супермаркет Недвижимости, на первичном рынке в старых границах столицы средняя цена машино-места в прошлом году составила 3,5 млн руб.

 

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

В комфорт-классе среднюю стоимость места в паркинге аналитики оценили в 2,5 млн руб., в «бизнес» — в 3,5 млн руб., в премиальном сегменте — почти в 6 млн руб.

За пять лет машино-место в подземном паркинге подорожало на 50%. В «комфорте» — в два раза, в бизнес-классе — на 35%, в «премиум» — на 47%. За год ценник вырос на 18%, что на 10% ниже, чем на рынке квартир.

Самые недорогие машино-места можно найти в районах Люблино (1 млн руб.), Южное Медведково (1,4 млн руб.) и Южное Бутово (1,5 млн руб.).

  

Фото: ndv.ru

 

«На начальном этапе строительства стоимость машино-места ниже, чем в паркингах ЖК, введенных в эксплуатацию, — отметила руководитель отдела аналитики и консалтинга НДВ Супермаркет Недвижимости Елена Чегодаева (на фото) и уточнила: — В среднем место в паркинге дорожает на 20% — 24% за весь период строительства».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников 

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»