Градостроительный потенциал этих столичных участков — около 7 млн кв. м недвижимости. Речь идет о площадках московских грузовых дворов, не использующихся по базовому профилю.

Фото: www.rajon-pride.livejournal.com

«Коммерсант» ознакомился с текстом распоряжением Президента России Владимира Путина, позволяющим ООО «РЖД-Недвижимость» (профильная дочерняя структура ОАО РЖД) без проведения торгов получить в аренду находящиеся в федеральной собственности земли для реализации проектов ОАО РЖД. В частности, для строительства жилья, деловой, коммерческой недвижимости и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Фото: www.tlgrm.ru

В ОАО РЖД изданию уточнили, что речь идет о площадках московских грузовых дворов (территориях, предназначенных для приема, погрузки, выгрузки, сортировки грузов и их краткосрочного хранения)

общей площадью около 200 га, которые не используются по базовому профилю. Со слов представителей госкомпании там будут созданы «многофункциональные городские районы с инфраструктурой».

В материале также отмечается, что по состоянию на 2017 год, согласно проекта стратегии развития транспортно-логистического блока, у ОАО РЖД было свыше 800 грузовых дворов, из которых 271 квалифицировался как «пустырь».

Фото: www.railwayz.info

По мнению опрошенных «Коммерсантом» экспертов в сфере юриспруденции, девелопмента и риэлторского бизнеса, сами формулировки по поводу возможностей дальнейшего использования земли, содержащиеся в тексте распоряжения Президента, открывают перед госмонополией (хотя и с некоторыми оговорками) широкие возможности для привлечения к партнерству крупных застройщиков.

Фото: www.kommersant.ru

В частности, по оценке генерального директора компании «Гео Девелопмент» Максима Лещева (на фото), стоимость вводимого в оборот земельного банка ОАО РЖД в Москве может составить 30—200 млрд руб., а реализовать здесь можно 5–7 млн кв. м недвижимости даже с учетом того, что не все грузовые дворы можно использовать под застройку с учетом технологических особенностей этих участков.

Предложение будет интересно девелоперам из-за сохраняющейся нехватки в столице России участков под застройку, заметил Лещев.

Фото: www.frommillion.ru

Партнер компании Метриум Мария Литинецкая (на фото) предположила, что привлекательность сотрудничества с РЖД для девелоперского бизнеса будет зависеть от условий и специфики того или иного участка.

Он также не исключила, что для совместных проектов будут применяться механизмы комплексного развития территорий (КРТ) или fee-девелопмента.

Фото: www.sminex.com

Директор департамента инвестиций компании Sminex Андрей Полетика (на фото) признал, что эта девелоперская организация готова изучить возможные варианты взаимодействия, если со стороны РЖД на рынок будут выведены площадки, подходящие для реализации проектов в высоких ценовых сегментах.

В РГ-Девелопмент пояснили, что говорить о потенциальном интересе можно только после получения конкретного предложения.

Фото: www.rbk.ru

Между тем, профильный телеграмм-канал «Железобетонный замес» указал на замруководителя ОАО РЖД и бывшего генерального директора ДОМ.РФ Александра Плутника (на фото), курирующего деятельность ООО «РЖД-Недвижимость», как на вероятного бенефициара вырисовавшихся перспектив «подружить» девелоперов с железнодорожниками.

«Сейчас к нему [Плутнику — Ред.] потянется ручеек из девелоперов, как это было в его бытность в ДОМ.РФ, — предполагают журналисты телеграмм-канала. — Кроме того, распоряжение по сути отодвигает ДОМ.РФ, оператора продажи федеральной собственности, от участков РЖД…», — уточняют они.

Другие публикации по теме:

Земельные участки, расположенные в зонах санитарной охраны водоемов, планируют ввести в торговый оборот

Как пустующие земельные участки вовлекут в хозяйственный оборот

Экс-руководитель ДОМ.РФ Александр Плутник стал заместителем гендиректора РЖД

Московские новостройки класса «премиум» установили новый рекорд в продажах во втором квартале: 86,5 тыс. кв. м (+27% к результату I квартала 2024 года и +90% — аналогичного периода 2023 года), подсчитали аналитики девелоперской компании ГК Пионер.

ЕРЗ.РФ

По данным исследования, общий объем сделок со строящимися квартирами и апартаментами в столице за апрель — июнь текущего года составил 920 тыс. кв. м (+35% к результату I квартала).

Причина роста спроса все та же: приближение окончания массовой льготной ипотечной программы. В первую очередь тенденция коснулась жилья комфорт-класса, где по сравнению с первым кварталом спрос увеличился в полтора раза.

Однако высокие темпы продаж отмечены и в премиум-классе, где наличие льготной программы не имеет столь существенного влияния на выбор покупателей.

В компании подчеркнули, что премиальное жилье продемонстрировало рекордные продажи за последние пять лет: около 20% квартального спроса пришлось на объекты, выведенные на рынок за последние полгода. 

 Директор ГК Пионер по аналитике и маркетинговым концепциям Екатерина Петрова рассказала, что уверенные темпы реализации во втором квартале позволили застройщикам более активно, чем в первом квартале, индексировать цены.

«Как результат: средняя цена на квартиры (без учета элитного класса) продемонстрировала положительную динамику на уровне +7% — до 485,6 тыс. руб. за 1 кв. м, — уточнила топ-менеджер девелоперской группы. — Средние показатели выросли во всех сегментах: на 6% — в комфорт-классе, на 3% — в бизнес-классе и на 8% — в премиум-классе».

На фоне активного спроса девелоперы последовательно выводили новые проекты: во втором квартале начались продажи в 22 столичных проектах всех классов.

Всего за шесть месяцев на рынке новостроек столицы появилось 35 новых объектов (против 26 проектов год назад), включая пять элитных комплексов на этапе закрытых продаж. На бизнес-класс приходится 47%, доля премиум-класса составляет 14%.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

Согласно исследованию цен на столичное жилье премиум-класса аналитиков OPENCITY, с которым ознакомились «Известия», за год цена предложения прибавила 18,3%.

По состоянию на июль 2024-го средняя стоимость лота в границах «старой» Москвы составила 32,9 млн руб.

Для сравнения: в комфорт-классе средняя стоимость лота в июле была 16,2 млн руб. (-3,4% к предыдущему месяцу, но +4,5% и +3,8% за полгода и год соответственно). 

 Основатель сервиса по продаже новостроек OPENCITY Евгений Дружинин рассказал, что после отмены субсидируемой ипотеки под 8%, когда покупателям доступны только адресные льготные программы, а на общих условиях ставка превысила 19% — 20%, «застройщики пытаются привлечь клиентов другими способами, в частности идут на небольшое снижение цены».

По сравнению с началом 2024 года средняя цена в бизнес-классе выросла на 9,9%, а только за прошлый месяц она увеличилась на 2,8%, до 29,6 млн руб.

В классе «элит» средняя стоимость лота в настоящий момент составляет 269,9 млн руб. С января 2024 года цены упали на 11,3%, а с июля 2023 года — на 9,1%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в июне выдачи жилищных кредитов на новостройки и по льготным программам поставили исторические рекорды

Эксперты: несмотря на сложную ситуацию на рынке, 25% опрошенных не изменили планов купить жилье в новостройке

Эксперты: за год готовое жилье в ближнем Подмосковье подорожало на 7%

Эксперты: за первое полугодие спрос на новостройки Новой Москвы снизился почти на треть

Эксперты: продажи новостроек в июне выросли на 60% 

Эксперты: суммарная выручка столичных девелоперов в первом полугодии достигла 731,6 млрд руб.

Эксперты: до конца года в столице и Подмосковье будет сдано в эксплуатацию 10,2 млн кв. м нового жилья

Эксперты: за полгода квадратный метр в столичных новостройках бизнес-класса подорожал на 13% — до 533 тыс. руб.

Эксперты: объем проданных объектов в новостройках столицы вырос на 8%

Эксперты: в зависимости от этапа строительства разрыв цен на новостройки сокращается

Эксперты: из-за высокого спроса во II квартале увеличились цены на новостройки, и более всего — в столице