По мнению алтайских строителей, такие резкие перепады и простои могут привести к снижению объемов строительства, возникновению дефицита жилья и росту цен на недвижимость.

Фото: www.sip-rost.ru

С 1 июля 2018 года в Барнауле не выдано ни одного разрешения на строительство, информирует «МК-Барнаул».

«Для строительной отрасли важны плановость и постепенность, ведь стройка очень инертна, — напоминает исполнительный директор Союза строителей Алтайского края Кирилл Науменко. — В Алтайском крае еще ощущаются последствия кризиса 2014—2015 годов. В этот период с рынка ушли и не вернулись Заринский ЖБИ, Новоалтайский ЖБИ, а это десятки потерянных рабочих мест».

Фото: www.kapitalist.tv

По мнению Науменко, «такие резкие перепады и простои могут вновь привести к снижению объемов строительства, и, как следствие, к возникновению дефицита жилья, росту цен на недвижимость».

Фото: www.ap22.ru

«В 2015 году, после перехода к распределению участков под застройку на аукционах, отрасль лишилась земельного ресурса, — отмечает руководитель компании «Жилищная инициатива» (бренд «Строительная инициатива», 1-е место в ТОП региона) Юрий Гатилов, добавив: — Остро стоит проблема взаимодействия строителей с поставщиками тепловой электрической энергии, водоснабжения. Федеральные ресурсовики не считаются даже с краевыми властями, а уж простого застройщика запросто могут зажать в кулак. В итоге работать по ним практически невозможно», — сетует строитель.

Фото: www.kapitalist.tv

Генеральный директор группы компаний «Сибирь Контракт», председатель правления Алтайского союза предпринимателей Юрий Фриц (на фото) объясняет нынешний провал по выдаче разрешений на строительств тем, что, как и в большинстве российских регионов, застройщики массово получали разрешения на строительство в первом полугодии, создав тем самым некий задел на определенный промежуток времени.

Фото: www.barneapol.ru

Впрочем, по мнению топ-менеджера компании-производителя стройматериалов, «такая ситуация не может продолжаться бесконечно». «Думаю, возникнет немало трудностей, и они будут серьезными. Мы получим сокращение объемов строительства вводимого жилья», — прогнозирует Юрий Фриц.

Фото: www.barnaul.moyaspravka.ru

Другие публикации по теме:

Смольный начал ограничивать застройщиков в выдаче ЗОС?

Изменен порядок продления срока действия разрешения на строительство

Перед 1 июля столичные застройщики получили столько разрешений на строительство, что их хватит на годы работы

Норма «Один застройщик — одно разрешение на строительство» не распространяется на промзоны

Константин Тимофеев: С 1 июля 2019 года начнется спад разрешений на строительство, который продлится 6—8 месяцев

Застройщики Северной столицы массово получают разрешения впрок

Реализуя стремление застройщиков получить разрешения до 1 июля, необходимо избежать коррупции

В Калининградской области зафиксирован бум обращений за разрешениями на долевое строительство

В городских округах Подмосковья, находящихся на приаэродромной территории аэродрома Остафьево, застройщикам больше не потребуется согласование строительства и реконструкции объектов, сообщила пресс-служба комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

Аэродром Остафьево до недавнего времени являлся аэродромом государственной авиации. Это требовало установки 30-километровой зоны с особыми условиями использования территории от контрольной точки аэродрома. В нее полностью или частично попадают территории 11 городских округов Московской области: Котельники, Люберцы, Лыткарино, Раменский, Ленинский, Домодедово, Подольск, Краснознаменск, Наро-Фоминский, Одинцово и Власиха.

В границах указанной зоны было необходимо согласовать размещение объекта капитального строительства. Вся процедура до момента получения разрешения на строительство занимала около месяца.

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

С января 2024 года аэродром Остафьево исключен из реестра аэродромов государственной авиации, и согласование строительства и реконструкции объектов с оператором аэродрома или уполномоченной организацией больше не требуется.

«Приаэродромная территория аэродрома Остафьево накладывала свои ограничения на реализацию инвестиционно-строительных проектов, которые в том числе создают новые рабочие места», — рассказал министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко (на фото).

Фото: mosreg.ru

Общее количество документов для согласования строительства или реконструкции таких объектов на территории Подмосковья, по словам министра, составляло порядка 500 заявок в год.

«Теперь эти объекты освобождены от согласований с авиационными властями, застройщики могут выйти на стройку на месяц раньше», — резюмировал Владислав Гордиенко.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В 2023 году Росреестр выявил более 50 тыс. га земель, подходящих для строительства жилья

Михаил Мишустин: Необходимо и дальше упрощать доступ к земле, способствуя ее вовлечению в оборот, сокращать инвестиционно-строительный цикл

Выдача ипотеки на ИЖС в Сбере за два года выросла в 8 раз

РСН-22: Сформирована программа круглого стола «Вовлечение земли в оборот. Источники и механизмы»

Возле тюменского аэропорта Плеханово с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ построят жилой микрорайон

Росреестр разъяснил вопросы размещения объектов недвижимости в границах приаэродромной территории

Риски отказа выдачи РВ в седьмой подзоне приаэродромных территорий предложено исключить

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории стал законом

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории