Девелоперу проекта СЗ МСК-Союз открыта кредитная линия в размере 2,94 млрд руб. на строительство первой очереди комплекса, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

Указанные средства пойдут на строительство пяти домов высотой от 18 до 32 этажей, которые включают более 3 тыс. квартир и три отдельно стоящие здания парковки на 894 машино-места.

Возведение ЖК Донской Арбат стартует в ближайшие недели на Кировском проспекте Ростова-на-Дону. В шаговой доступности расположены школы, детские сады, торговые центры, скверы и парки.

Ввести первую очередь жилкомплекса в эксплуатацию СЗ МСК-Союз (входит в Московскую строительную компанию — 1-е место в ТОП застройщиков Ростовской области) планирует во II квартале 2025 года.

По итогам переговоров между Московской строительной компанией (МСК) и Банком ДОМ.РФ было принято решение о предоставлении нам максимально выгодных условий кредитования, отметил, комментируя сделку, директор департамента продаж МСК Сергей Тарашвили (на фото).

Управляющий директор Южного регионального центра Банка ДОМ.РФ Кирилл Зарочинцев (на фото) напомнил, что одна из важных задач этого банка — «способствовать увеличению объема ввода жилья в стране».

«На реализацию проектов площадью около 627 тыс. кв. м в Ростовской области мы направили уже более 23 млрд руб., доля банка на местном рынке проектного финансирования достигла 20%, кредитные средства покрывают 13% текущих объемов строительства в регионе», — уточнил Зарочинцев.

Фото: www.twitter.com

По данным портала наш.дом.рф по состоянию на 25 августа в Ростовской области возводится около 2,7 млн кв. м жилья, из них более 90% — по схеме проектного финансирования с использованием эскроу.

Фото: www.forumrostov.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: МСК

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 504 294 кв. м

Объектов строительства — 26 (в 9 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 24-е

Место в ТОП по Ростовской области — 1-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 39 393 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 206-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 70 601 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2021 г. — 2,5 (из 5)

Другие публикации по теме: 

На средства Банка ДОМ.РФ в Воронеже построят два многоквартирных дома

На средства проектного финансирования Банка ДОМ.РФ будет построен комплекс апартаментов в Новосибирске

На строительство ЖК в Ленинградской области Банк ДОМ.РФ выделил ГК Полис Групп более 3 млрд руб.

В Сургутском районе ХМАО на средства Банка ДОМ.РФ построят ЖК Мята

В курортном Светлогорске реализован проект, профинансированный Банком ДОМ.РФ

Низкомаржинальный проект в Калининградской области будет реализован на льготный кредит от Банка ДОМ.РФ

Банк ДОМ.РФ выделил застройщику кредитную линию на строительство ЖК в Башкортостане

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%