Ответ на этот вопрос содержится в исследовании, которое провели аналитики онлайн-сервиса «МИР КВАРТИР».

Фото: www.i.ytimg.com

В своих вычислениях специалисты федерального портала опирались на такие исходные данные, как:

• средняя цена индивидуального жилого строения (ИЖС) неэлитного сегмента в каждом субъекте РФ;

• cредняя зарплата в каждом субъекте РФ.

Первая категория данных была получена на основе анализа собственной базы объявлений портала (элитный сегмент ИЖС не был включен в исследование), вторая — на основе данных Росстата.

Фото: www.gisfactory.com

Основной вывод исследования таков: средний россиянин с зарплатой 42 тыс. руб. сможет накопить сумму денег (без учета инфляции), необходимую для приобретения собственного индивидуального жилья, за 9 лет.

Пятерка регионов с самыми долгосрочными накоплениями выглядит так:

К слову, столько же, сколько жителю Подмосковья, придется копить на собственный дом среднестатистическому в плане зарплаты жителю г. Севастополя, а именно — четверть века. На год меньше — жителю Чеченской Республики.

Москвичу со средней зарплатой 79 тыс. руб. придется 18 лет копить на собственное малоэтажное жилье средней стоимостью 17,23 млн руб. 

Фото: www.static.tildacdn.com

Менее всего подвержены накопительным ожиданиям жители Кемеровской и Еврейской автономной областей — всего четыре года. Зарплаты в этих регионах относительно значимы (37,5 тыс. и 38,4 тыс. руб., соответственно), а вот цены на дома наиболее низкие — 1,73 и 1,83 млн руб. соответственно.

В богатых природными ресурсами регионах (республики Хакасия, Коми, Бурятия, Забайкальский край, Тюменская область и ряд других) срок накопления составит около шести лет.

Фото: www.mirkvartir.me

«Такое же исследование мы проводили год назад, — напоминает генеральный директор федерального портала «МИР КВАРТИР» Павел Луценко (на фото). — Оказалось, что в целом по стране дома стали доступнее: тогда среднестатистическому россиянину нужно было копить одиннадцать лет, а теперь — на два года меньше», — отмечает топ-менеджер.

Фото: www.o-krohe.ru

Если же говорить о квартирах в новостройках, то в среднем по России, по данным «МИРА КВАРТИР», среднестатистический россиянин будет откладывать на такое жилье среднюю зарплату почти шесть лет.

А по подсчетам компании «ФинЭкспертиза», среднестатистической российской семье требуется в среднем 5,2 года, чтобы накопить на покупку квартиры площадью 50 кв. м. 

Другие публикации по теме:

Как в 2019 году будет действовать уведомительный порядок о начале и завершении строительных работ ИЖС

Эксперты: жилье в 2018 резко подорожало: спрос подтолкнула дешевая ипотека

Минстрой хочет развивать ИЖС с помощью ипотеки: комментарий специалиста

Сколько лет нужно российской семье, чтобы накопить на 2-комнатную квартиру

Чтобы накопить на 2-комнатную квартиру в новостройке, средней московской семье потребуется более 9 лет

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках