Таким образом, объем средств, предназначенных для кредитования банками заемщиков по условиям «Льготной» и «Семейной ипотеки» достиг 7,6 трлн руб.

Фото: www.kubnews.ru

Будучи оператором государственных программ в жилищной сфере, ДОМ.РФ распределил дополнительные лимиты для субсидирования кредитов по обновленным программам «Льготной ипотеки» со ставкой до 8% и «Семейной ипотеки» под 6%, сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Санкционированная Правительством мера вызвана тем, что первая из госпрограмм была продлена до 1 июля 2024 года по всей территории страны, а вторую распространили на семьи не только с малолетними детьми дошкольного возраста, но и на те, в составе которых есть подростки в возрасте до 18 лет, уточнили в пресс-службе.

Фото: www.rg.ru

С учетом принятых изменений по программе «Льготная ипотека» между 46 банками, обратившимися с заявками на участие в ней, было распределено 900 млрд руб., а итоговый лимит по выдачам в рамках программы теперь составляет 4,5 трлн руб.

По «Семейной ипотеке» лимит выдач увеличен на 350 млрд руб. (распределен между 21 банком-участником) — до 3,1 трлн руб.

В руководстве ДОМ.РФ отмечают, что все средства были распределены между кредиторами пропорционально объему требований на основе поданных заявок.

В число участников двух программ вошли лидеры российского рынка ипотеки: Сбербанк, Банк ВТБ, Банк ДОМ.РФ, Промсвязьбанк, Альфа Банк, Росбанк.

По словам управляющего директора ДОМ.РФ Светланы Некрасовой (на фото), донастройка льготных ипотечных программ обеспечит сохранение действующих инструментов поддержки граждан и отрасли, которые «стимулируют спрос на рынке жилья и дают возможность девелоперам реализовывать новые качественные проекты».

«Дополнительные лимиты по льготным программам позволят улучшить жилищные условия еще более 450 тыс. семей в ближайшие полтора года», — подчеркнула Некрасова.

Фото: www.yur-gazeta.ru

СПРАВКА

По данным ДОМ.РФ, всего за время действия госпрограммы «Льготная ипотека» (с конца апреля 2020 года) было выдано более 970 тыс. кредитов на сумму 3,3 трлн руб., по «Семейной ипотеке» — свыше 450 тыс. кредитов на сумму 1,6 трлн руб.

«Льготную» и «Семейную» ипотеку можно оформить на покупку квартиры в строящемся доме или готового жилья у застройщика, а также на строительство частного дома по договору подряда и покупку земельного участка с дальнейшим строительством дома (по «Льготной ипотеке» также есть возможность оформить кредит на ИЖС «хозспособом», то есть своими силами, без привлечения подрядчика).

Государство субсидирует ставку по первой программе до 8%, по второй — до 6%, на эти цели из федерального бюджета в этом году выделено 260 млрд руб. Но, как правило, дополнительно банки привлекают клиентов, устанавливая проценты по кредитам еще несколько ниже этого уровня.

Максимальная сумма кредита по обеим программам составляет 12 млн руб. для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей и 6 млн руб. — для других субъектов РФ. При этом сумма кредита может быть увеличена при комбинировании со стандартными ипотечными продуктами банков и другими программами.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Минфин: на финансирование программ льготной ипотеки в 2023 году будет направлено около 260 млрд руб.

Эксперты: продление льготной ипотеки с господдержкой не предотвратит падения спроса на новостройки

Льготные ипотечные программы должны помочь улучшить жилищные условия не менее 1,13 млн россиян

Правительство продлило «Льготную ипотеку» и расширило «Семейную»

Банк ДОМ.РФ: более половины всех выдач по льготным госпрограммам приходится на «Семейную ипотеку»

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок