В ноябре 2019 года на рынке новостроек комфорт- и эконом-класса в Москве насчитывалось 15,7 тыс. квартир в 90 жилых комплексах (ЖК) — это самый низкий показатель с начала года согласно данным последнего маркетингового исследования «Метриум». 

Фото: www.tsargrad.tv

Так, по расчетам аналитиков, еще в октябре в продаже были 16,7 тыс. квартир (в 92 ЖК), а на пике предложения в августе — 17,3 тыс. квартир.

По мнению авторов исследования, одной из причин заметного сокращения объема предложения стало замедление активности девелоперов в этом году из-за перевода отрасли на новую модель финансирования.

Фото: www.guberniya.info

«Снижение выхода новых проектов может привести к замедлению роста объема предложения в будущем году, — полагает генеральный директор Level Group Кирилл Игнахин (на фото). — В более долгосрочной перспективе (около 2 лет) такая динамика приведет к уменьшению ввода коммерческого жилья в Москве (без учета жилья, строящегося по программе реновации)», — считает эксперт, делая прогноз на среднесрочную перспективу.  

Фото: cdn.pronovostroy.ru

В то же время г-н Игнахин не склонен расценивать сокращение рынка новостроек в столице как критичное. Сейчас объем предложения все равно примерно в полтора раза больше, чем в докризисном 2014 году, и у потребителя, по его мнению, сохраняется возможность подобрать квартиру с учетом самых разнообразных своих пожеланий и жизненных ситуаций.

С такой оценкой ситуации согласна управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая (на фото).

«Общее уменьшение объема рынка компенсируется большим выбором, отмечает Литинецкая. — Ведь если клиент не найдет, к примеру, подходящую 2-комнатную квартиру в одном проекте (из-за того, что их раскупили, скажем), то у него большие шансы найти нужный объект в другом комплексе.

Отмечая стабильно сохраняющееся, несмотря на тенденцию к снижению, обилие предложения на Московском рынке новостроек, эксперт делает вывод, что дефицит рынку не грозит.

Фото: www.nngm.ru

Оптимизму добавляет и ситуация, сложившаяся в такой весьма пользующейся спросом у покупателей квартир локации столицы, как Новая Москва (ТиНАО).

Согласно данным последнего исследования, проведенного аналитиками МИЭЛЬ-Новостройки, общее количество выставленных здесь на продажу лотов (в сегментах эконом-, комфорт- и бизнес-класса) по итогам ноября не изменилось и составило, как и в октябре, 9,57 тыс. квартир.

А количество корпусов, находящихся в реализации на территории ТиНАО, даже выросло по сравнению с октябрем на 2,9% — до 180.

Правда, суммарная площадь выставленного на продажу жилья в новой Москве незначительно снизилась за месяц (на 0,5%), составив по итогам ноября 522,1 тыс. кв. м.

Фото: www.storm24.media

Что касается средних цен, то они по сравнению с октябрем выросли на индустриальное жилье как по Москве в целом, так и в

ТиНАО в частности. 

В первом случае менее чем на 0,3% — до 173,83 тыс. руб. за 1 кв. м.

Во втором случае на 2,3% — до 124,8 тыс. руб. за 1 кв. м.

Если сравнивать с ноябрем 2018 года, то рост составил, соответственно, +8% и +12%.  

Увеличение среднего уровня цен по итогам ноября отмечено и на первичном рынке элитной недвижимости в Москве. Об этом свидетельствуют уже аналитики «БЕСТ-Новострой».

«Цены на квартиры с начала года прибавили 13%, на апартаменты —11%, — сказано в комментарии к последнему маркетинговому исследованию компании. — В результате средняя стоимость квартир к декабрю преодолела отметку в 1 млн руб. и составила 1,008 млн. руб. за 1 кв. м, а средняя цена 1 кв. м апартаментов достигла уровня в 894 тыс. руб.», — резюмируют аналитики.     

Фото: www.techno-comf.ru

В элитном сегменте столичного жилья на первичном рынке также зафиксировано снижение объема предложения: на 13% по сравнению с началом года — до 1 560 квартир общей площадью около 205 тыс. кв. м.

По мнению консультантов компании «БЕСТ-Новострой», в среднесрочной перспективе на рынке элитных новостроек ценовая коррекция средней стоимости лотов продолжится.

Другие публикации по теме:

В ноябре объем предложения на столичном рынке новостроек массового сегмента сократился на 6,2%

Эксперты: спрос на первичное жилье в Москве снизился из-за небывалого роста цен

Цена метра столичной «элитки» перевалила за миллион

В 2019 году заметный рост сделок на рынке новостроек столичного региона отмечен лишь на территории старой Москвы

В сентябре на столичном рынке новостроек предложение снизилось на 3—4%

Новостройки Новой Москвы стали хуже покупать

Объем предложения новостроек в старой Москве в июле вырос на 1%, а в ТиНАО снизился на 1,2%

Новостройки Новой Москвы продолжают дорожать, но спрос при этом не падает

Эксперты прогнозируют дальнейшее подорожание столичной недвижимости

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок