Подведены итоги конкурса «Лидеры строительной отрасли». 150 участников состязания стали финалистами, из них 30 — победителями, сообщила пресс-служба Министерства строительства и ЖКХ.

Фото: www.minstroyrf.gov.ru

Конкурс проводится уже третий год. В 2021 году в нем приняли участие 9 765 человек, в 2022-м — 11 275. В 2023 году количество участников выросло до 12 027 человек из 70 регионов России.

Кроме того, в нынешнем году конкурс стал международным. В нем впервые приняли участие представители Китая, Беларуси и Казахстана.

Фото: www.minstroyrf.gov.ru

«Лидеры строительной отрасли» — это открытый отраслевой конкурс управленцев в строительной отрасли, имеющих опыт работы на руководящих позициях в государственной или коммерческой строительной организации.

Он проводится Всероссийским центром национальной строительной политики (ВЦНСП) при поддержке Минстроя России, профильных министерств и ведомств, отраслевых институтов, объединений и союзов.

В этом году очный финал конкурса прошел в Новосибирске: групповые и индивидуальные оценочные мероприятия, форсайт-сессии с участием ключевых лиц строительной отрасли РФ.

Фото: www.cniipminstroy.ru

По словам первого замминистра строительства и ЖКХ РФ Александра Ломакина (на фото), реализация таких амбициозных задач строительной отрасли, как внедрение передовых технологий в проектировании и строительстве, цифровизация отрасли, формирование комфортной городской среды, невозможна без квалифицированных управленцев.

«Финалисты и победители конкурса уже продемонстрировали высокий уровень профессионализма, — отметил госчиновник, — и показали, что управленцы строительной отрасли — это настоящие лидеры, которые готовы к решению самых сложных задач».

Он уточнил, что при рассмотрении заявок на участие в конкурсе оцениваются лидерские качества и интеллектуальный потенциал управленцев. Кандидаты должны быть старше 25 лет, иметь управленческий опыт от двух лет и реализованные проекты в строительстве.

Фото: www. im-conferences.com

«Конкурс "Лидеры строительной отрасли" уже успел стать важной профессиональной площадкой, эффективным драйвером отраслевого роста, обмена опытом, получения новых знаний, навыков и компетенций», — отметил директор по персоналу и операционной эффективности ДОМ.РФ Захар Малахов (на фото).

Конкурс проводится в четыре этапа: заочный, два дистанционных и очный финал. В этом году с 18 мая по 18 июня кандидаты проходили тест управленческого потенциала и видеоинтервью, затем — дистанционные полуфиналы, групповые и индивидуальные оценочные мероприятия и, наконец, очный финал.

Фото: www.stroyforumdv.ru

Обращаясь к финалистам, председатель оргкомитета конкурса, руководитель ВЦНСП Александр Моор (на фото) сказал, что в этом году за звание «Лидер строительной отрасли» боролись серьезные проекты, сильные и целеустремленные участники.

Он убежден, что благодаря таким кадрам строительная отрасль с каждым годом будет расти и развиваться все больше.

«Мы готовы делать шаги вперед, чтобы строить не хуже, чем Дубай или Сингапур, — резюмировал Моор. — Качество жизни в нашей стране — наш с вами национальный приоритет».

Другие публикации по теме:

Объявлены победители и призеры летнего конкурса ТОП ЖК–2023

Modulbau одержала победу на конкурсе «Лидеры строительной отрасли 2023» с предложением о господдержке застройщиков, которые внедряют префабрикацию

Лидеры рынка строительных префаб-технологий приняли участие в медиапроекте «Строим будущее России»

Сформирована программа III конференции «Цифровизация в девелопменте жилья. Стадия "Эксплуатация". Умные новостройки» и IT-тура к А101

Сформирована программа IV федеральной конференции «Цифровизация в девелопменте. Стадия "Продажи"»

Подведены итоги VIII Всероссийского конкурса лучших проектов благоустройства и II Конкурса среди регионов ДФО

НОТИМ: 56% специалистов строительной отрасли готовы к переходу на российское ПО

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды пройдет в восьмой раз

Начался прием заявок на летнюю премию ТОП ЖК–2023

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту