Подведены итоги конкурса «Лидеры строительной отрасли». 150 участников состязания стали финалистами, из них 30 — победителями, сообщила пресс-служба Министерства строительства и ЖКХ.

Фото: www.minstroyrf.gov.ru

Конкурс проводится уже третий год. В 2021 году в нем приняли участие 9 765 человек, в 2022-м — 11 275. В 2023 году количество участников выросло до 12 027 человек из 70 регионов России.

Кроме того, в нынешнем году конкурс стал международным. В нем впервые приняли участие представители Китая, Беларуси и Казахстана.

Фото: www.minstroyrf.gov.ru

«Лидеры строительной отрасли» — это открытый отраслевой конкурс управленцев в строительной отрасли, имеющих опыт работы на руководящих позициях в государственной или коммерческой строительной организации.

Он проводится Всероссийским центром национальной строительной политики (ВЦНСП) при поддержке Минстроя России, профильных министерств и ведомств, отраслевых институтов, объединений и союзов.

В этом году очный финал конкурса прошел в Новосибирске: групповые и индивидуальные оценочные мероприятия, форсайт-сессии с участием ключевых лиц строительной отрасли РФ.

Фото: www.cniipminstroy.ru

По словам первого замминистра строительства и ЖКХ РФ Александра Ломакина (на фото), реализация таких амбициозных задач строительной отрасли, как внедрение передовых технологий в проектировании и строительстве, цифровизация отрасли, формирование комфортной городской среды, невозможна без квалифицированных управленцев.

«Финалисты и победители конкурса уже продемонстрировали высокий уровень профессионализма, — отметил госчиновник, — и показали, что управленцы строительной отрасли — это настоящие лидеры, которые готовы к решению самых сложных задач».

Он уточнил, что при рассмотрении заявок на участие в конкурсе оцениваются лидерские качества и интеллектуальный потенциал управленцев. Кандидаты должны быть старше 25 лет, иметь управленческий опыт от двух лет и реализованные проекты в строительстве.

Фото: www. im-conferences.com

«Конкурс "Лидеры строительной отрасли" уже успел стать важной профессиональной площадкой, эффективным драйвером отраслевого роста, обмена опытом, получения новых знаний, навыков и компетенций», — отметил директор по персоналу и операционной эффективности ДОМ.РФ Захар Малахов (на фото).

Конкурс проводится в четыре этапа: заочный, два дистанционных и очный финал. В этом году с 18 мая по 18 июня кандидаты проходили тест управленческого потенциала и видеоинтервью, затем — дистанционные полуфиналы, групповые и индивидуальные оценочные мероприятия и, наконец, очный финал.

Фото: www.stroyforumdv.ru

Обращаясь к финалистам, председатель оргкомитета конкурса, руководитель ВЦНСП Александр Моор (на фото) сказал, что в этом году за звание «Лидер строительной отрасли» боролись серьезные проекты, сильные и целеустремленные участники.

Он убежден, что благодаря таким кадрам строительная отрасль с каждым годом будет расти и развиваться все больше.

«Мы готовы делать шаги вперед, чтобы строить не хуже, чем Дубай или Сингапур, — резюмировал Моор. — Качество жизни в нашей стране — наш с вами национальный приоритет».

Другие публикации по теме:

Объявлены победители и призеры летнего конкурса ТОП ЖК–2023

Modulbau одержала победу на конкурсе «Лидеры строительной отрасли 2023» с предложением о господдержке застройщиков, которые внедряют префабрикацию

Лидеры рынка строительных префаб-технологий приняли участие в медиапроекте «Строим будущее России»

Сформирована программа III конференции «Цифровизация в девелопменте жилья. Стадия "Эксплуатация". Умные новостройки» и IT-тура к А101

Сформирована программа IV федеральной конференции «Цифровизация в девелопменте. Стадия "Продажи"»

Подведены итоги VIII Всероссийского конкурса лучших проектов благоустройства и II Конкурса среди регионов ДФО

НОТИМ: 56% специалистов строительной отрасли готовы к переходу на российское ПО

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды пройдет в восьмой раз

Начался прием заявок на летнюю премию ТОП ЖК–2023

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

Фото: best-novostroy

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

Фото: NF Group

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса