Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Стройкомплекс Подмосковья возглавил Руслан Тагиев

На этом посту он сменил зампреда областного правительства Максима Фомина.

 

Фото: www.kolomna-region.ru

 

Напомним, что, как ранее информировал портал ЕРЗ, в ноябре 2017 года после ухода с этой должности Сергея Пахомова губернатор Московской области Андрей Воробьев принял решение, что новый человек на место Пахомова назначен не будет, и полномочия министра строительного блока были переданы заместителю главы правительства региона Максиму Фомину. И вот, спустя полгода, на заседании областного правительства глава региона анонсировал назначение нового министра строительства Подмосковья.

«Хотел проинформировать вас о кадровых изменениях в составе правительства Московской области, они касаются сферы строительства, — сказал Андрей Воробьев, добавив: — Вы знаете, что Максим Фомин у нас занимал должность министра и зампреда. Сейчас мы вновь назначаем министром строительного комплекса отдельную фигуру — это Тагиев Руслан Рагимович», — сообщил Воробьев. При этом он уточнил, что Фомин продолжит занимать пост заместителя председателя правительства Подмосковья.

Надо отметить, что Руслан Тагиев — далеко не новый человек в подмосковном минстрое: в течение трех лет он являлся первым заместителем главы этого ведомства (см. справку), и хорошо знает все проблемы строительной отрасли региона-лидера среди субъектов РФ в сфере жилищного строительства.

С 2015 года до настоящего времени Тагиев возглавлял Главное управление государственного строительного надзора Московской области, и на этом посту отметился усилением контроля за деятельностью работающих в регионе строительных компаний, а также активным внедрением электронных форматов — отчетности застройщиков, регистрации пострадавших участников долевого строительства и др.

  

Фото: www.gusn.mosreg.ru 

Как сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Московской области, исполняющим обязанности начальника ведомства назначен Артур Гарибян (на фото), с апреля 2016 года работавший заместителем Руслана Тагиева.

 

СПРАВКА

Тагиев Руслан Рагимович

Министр строительного комплекса Московской области. Родился 16 сентября 1974 года в Ленинградской области. В 1996 году окончил Санкт-Петербургский университет экономики и финансов, в 2006 году — Северо-Западную академию государственной службы. С 1993 года по 2003 год работал сотрудником службы безопасности, специалистом, экспертом отдела клиентских отношений группы дилинга Петербургского отделения Международного Московского банка. С 2003 года по 2008 год — директор по работе с филиалами, заместитель гендиректора ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга». С 2008 года по 2011 год работал советником, а затем заместителем председателя Комитета по транспорту Правительства Санкт-Петербурга. C 2012 года по 2013 год занимал должность первого заместителя министра строительного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Московской области. В 2013 году стал первым заместителем министра строительного комплекса Московской области. В 2015 году назначен на должность начальника Главного управления государственного строительного надзора Московской области и занимал этот пост до настоящего времени.

 

Фото: www.vmr-mo.ru

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Подмосковные застройщики могут подать ежеквартальную отчетность в электронном виде

В Подмосковье в реестр обманутых дольщиков теперь можно попасть в онлайн-режиме

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками в 2017 году показали Московская область, Санкт-Петербург и Москва

Андрей Воробьев: Решение в Подмосковье проблемы оставшихся обманутых дольщиков невозможно без федерального центра

Объем предложения новостроек в Подмосковье за два с половиной года снизился на треть

В Подмосковье с застройщиков проблемного жилья хотят снять обязательства по инфраструктуре

В Подмосковье в электронный вид перевели четыре гоcуcлуги в строительстве

Вместо Сергея Пахомова стройкомплекс Подмосковья возглавит Максим Фомин

+

Эксперты: наиболее доступное машино-место в «старой» Москве стоит 1,22 млн руб., а самое дорогое — 30,4 млн руб.

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

 

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

 

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

 

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

 

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

 

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

 

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

 

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

 

Фото: mr-group.ru

 

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах