Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Только 11% столичных новостроек бизнес- класса продается через счета эскроу

Между тем в массовом сегменте с начала реформы долевого строительства доля таких объектов увеличилась до 19%, в премиум-классе — до 25%, а в элитном — до 26%, подсчитали эксперты «Метриум».

     

Фото: www.new-flat.com

  

По данным «Метриум», в III квартале 2019 года, который стал первым с начала реформы долевого строительства, на московском рынке новостроек бизнес-класса начались продажи только 11% квартир от общего объема предложения в этих сегментах.

В проектах бизнес-класса, которые реализуются по новым правилам, представлено 1,4 тыс. квартир, тогда как общий объем рынка этого сегмента состоит из 13,9 тыс. квартир, уточняют авторы исследования. Всего в этом сегменте насчитывается 94 жилых комплекса, и только в 12 проектах новостроек бизнес-класса практикуются эскроу-счета.

Для сравнения: в массовом сегменте новостроек за аналогичный период через счета эскроу реализуется 3,4 тыс. квартир, что составляет 19% рынка объектов данного сегмента. Из 91 жилого комплекса по новым правилам девелоперы жилья массового сегмента предлагают 16 проектов.

   

Фото: www.itd3.mycdn.me

   

Еще более оптимистическая ситуация с переходом на счета эскроу наблюдается в премиальном сегменте. К концу III квартала в премиум-классе представлено 420 квартир, которые можно было приобрести через счета эскроу, что составило 25% рынка новостроек данного сегмента, насчитывающего 1,6 тыс. квартир. Правда, при этом количество комплексов премиум-класса, в которых столичные застройщики реализуют квартиры, не впечатляет: всего два проекта из 34-х.

Схожая ситуация сложилась и в сегменте элитных новостроек Москвы, где по новой схеме продаются 175 квартир. Они составляют 26% от числа лотов в элитном классе, который насчитывает 665 квартир. Счета эскроу применяются только в двух проектах, тогда как всего в Москве 29 элитных жилых и апартаментных комплексов.

Таким образом, резюмируют эксперты «Метриум», рынок новостроек бизнес- и элитного класса пополняется объектами нового типа в два-три раза медленнее, чем массовый и премиальный сегменты.

    

Фото: www.urbanlook.ru

    

«Полагаю, предварительные результаты перехода на эскроу связаны со структурными особенностями предложения, — отмечает коммерческий директор Tekta Group Наталья Козлова (на фото). В премиум-классе проектов, реализуемых по новым правилам значительно меньше, чем в бизнес-классе. БОльший процент реализуемых квартир по новым правилам в премиум-классе в сравнении с бизнесом связан с тем, что два проекта, перешедшие на новые правила игры, — наиболее масштабные среди всех премиальных проектов столицы. В то же время новые проекты бизнес-класса либо небольшие, либо застройщики выводят в продажу лишь малые партии квартир».

   

Фото: www.restate.ru

  

По мнению экспертов «Метриум», на темпы реформы в разных сегментах могло повлиять сокращение активности застройщиков на рынке Москвы. Если в 2018 году в элитном и премиальном сегменте в III квартале на рынок вышли пять проектов, то в аналогичный период 2019 года — только два.

В бизнес-классе за III квартал 2018 года девелоперы начали реализацию шести жилых комплексов, а за аналогичный период текущего года — только в трех. В массовом сегменте в III квартале 2018 года появилось 16 проектов, а в этом году — лишь девять.

   

  

 

«Реформа долевого строительства, как и ожидалось, привела к снижению активности застройщиков, — аргументирует управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая (на фото). — На рынок сейчас выходят проекты, которые уже имели высокую степень разработки, и откладывать их старт застройщики не могли или не хотели. В то же время немало девелоперов сейчас занимают выжидательную позицию, стремясь понять, как будет развиваться ситуация в отрасли, либо пытаются получить проектное финансирование, что отнюдь непросто. Именно с этим связано снижение числа новых проектов на рынке».

Впрочем, как прогнозирует эксперт, в скором времени ситуация нормализуется, как минимум, в Москве, потому что, по словам Марии Литинецкой, «первые месяцы продаж через эскроу-счета показали, что в новых условиях можно работать».

     

Источник: shopandmall.ru

   

  

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: Снижение ключевой ставки ЦБ подтолкнет спрос на новостройки. Но до прошлогодних показателей все равно далеко

«Метриум Групп»: в октябре десять российских банков повысили ставки по ипотеке с 8,75 до 9,25% годовых

Эксперты: спрос на новостройки в III квартале начал сокращаться

Эксперты: Замедление роста цен на первичное жилье — явление временное

Эксперты: в августе в Москве на продажу был выставлен рекордный объем жилья — более 1 млн кв. м

Эксперты прогнозируют падение предложения и рост цен на рынке новостроек Новой Москвы

Эксперты «Метриум»: рынок недвижимости в I квартале вновь вырос, но не так сильно, как в прошлые годы

Эксперты: в преддверии 1 июля застройщики ускорили темпы строительства

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей