В Банке России считают, что в ближайшее время ипотека с кешбэком прекратит свое существование. В этом, по мнению регулятора, заинтересованы сами кредитные организации.

Фото: www.pbs.twimg.com

Такое заявление в интервью Национальному банковскому журналу сделала директор Департамента финансовой стабильности ЦБ Елизавета Данилова (на фото ниже).

Фото: www.ria.ru

В последний год банки и застройщики инициировали целый ряд совместных программ. В их числе «льготная ипотека от застройщика», «траншевая ипотека», «аккредитивная схема», ипотека без первоначального взноса, «ипотека с кешбэком» и др.

К наиболее рискованным, по мнению регулятора, относятся практики, когда завышается стоимость жилья или отсутствует первоначальный взнос.

Фото: www.utmagazine.ru

«Если заемщик с такой ипотекой решит поменять квартиру, — объясняет Елизавета Данилова, — он может столкнуться с потерями при продаже жилья, стоимость которого изначально была завышена».

Ипотека с кешбэком также могла использоваться заемщиками, не имеющими на руках собственных средств для первоначального взноса. Для этого им достаточно было взять потребительский кредит и затем погасить его за счет кешбэка.

В случае же дефолта по ипотечному кредиту риски грозят уже банку-залогодержателю.

Фото: www.newnevsky.ru

Поэтому, по словам директора департамента ЦБ, первоначальный взнос — это важнейший фактор, который характеризует возможности заемщика обслуживать кредит.

Напомним, что запретительные макропруденциальные требования к капиталу по ипотеке с рассрочкой первоначального взноса ЦБ установил с 1 декабря 2022 года.

В феврале был опубликован доработанный проект указания ЦБ, предусматривающий дестимулирование ипотечных ставок ниже «порогового значения».

Фото: www.itd2.mycdn.me

Фактически сразу с критикой проекта выступил Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП).

Бизнес посчитал, что данный документ является запретительным для субсидирования ипотечных ставок застройщиками и что принятие документа приведет к падению продаж новостроек на 25% по сравнению с 2022 годом.

Ограничительные меры, которые ЦБ планирует ввести в отношении субсидируемой застройщиками ипотеки, тревожат и Минстрой России.

«Конечно, она не должна быть 0,1%-0,2%, но половина ключевой ставки ЦБ с учетом первоначального взноса — вполне допустимо», — высказал позицию Министерства строительства и ЖХК РФ заместитель министра Никита Стасишин (на фото) на пленарном заседании Российской строительной недели.

Другие публикации по теме:

С 1 мая 2023 года ЦБ повышает требования по ипотечному кредитованию на первичном рынке

ЦБ готов ужесточить требования к нестандартным схемам застройщиков по привлечению покупателей

Опубликован доработанный проект указания ЦБ, предусматривающий дестимулирование ипотечных ставок ниже «порогового значения». Бизнес возражает 

Минстрой России: ставим задачу не допустить в 2023 году ни одного переноса сроков ввода жилья

Банк России: спрос на ипотеку в текущем году может снизиться из-за вероятного роста кредитных ставок

Эксперт: после отмены околонулевых ставок платежи по субсидируемой застройщиком ипотеке выросли более чем на 40%

Эксперты: один из главных трендов 2022 года — введение околонулевой ипотеки, субсидируемой застройщиками

Не дожидаясь нового года, банки прекратили принимать заявки на выдачу околонулевой ипотеки

Эльвира Набиуллина: меры против околонулевой ипотеки вступят в силу в начале 2023 года

Девелоперы предостерегли ЦБ от ввода запрета на околонулевую ипотеку от застройщика

Минстрой: «околонулевая» ипотека от застройщиков будет отменяться постепенно и по графику

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей