При этом портфель кредитов застройщикам увеличился на 5%, а кредитные лимиты — на 6%, до 12,9 трлн руб., сообщает Банк России, опубликовавший обзор проектного финансирования строительства жилья в РФ в I квартале 2023 года.

Источник: Банк России

Как следует из обзора ЦБ, в январе — марте текущего года введено в эксплуатацию 12,1 млн кв. м многоквартирных домов (МКД), что на 22% меньше, чем в IV квартале 2022 года.

Запуск новых проектов замедлился до 10 млн кв. м после рекордных 12 млн кв. м в III—IV кварталах прошлого года. Такое замедление, считает регулятор, может быть следствием нестабильности спроса.

Источник: Банк России

При этом число проектов со счетами эскроу продолжает расти. Их площадь выросла на 1,7 млн кв. м — до 89,6 млн кв. м, а доля в строящихся МКД увеличилась до 91%.

При сохранении темпов ввода жилья по старым правилам без счетов эскроу к концу года практически все проекты будут реализовываться уже с применением эскроу, полагают аналитики ЦБ.

Источник: Банк России

Продажи жилья на первичном рынке по сравнению с IV кварталом 2022 года также несколько уменьшились, и это сказалось на темпах поступления средств на счета эскроу.

Уровень продаж, считают в ЦБ, поддержало расширение «Семейной ипотеки», а также информационный фон о введении Банком России регуляторных мер по ограничению рисков программ «льготной ипотеки от застройщика».

Источник: Банк России

С 1 трлн руб. в конце прошлого года до 0,8 трлн руб. замедлился рост объема кредитных лимитов. Эксперты банка связывают это с большим вводом объектов в январе и сокращением запуска новых проектов.

Несмотря на замедление прироста портфеля проектного финансирования, он по-прежнему превышает темп роста корпоративного портфеля в целом (5% против 2,8%).

Фото: www.bn.ru

Потенциал дальнейшего роста портфеля ПФ сохраняется за счет замещения проектов, реализуемых по старым правилам без эскроу, но к концу года он будет исчерпан, отмечает ЦБ.

Источник: Банк России

Общий остаток средств на счетах эскроу на конец квартала вырос на 47 млрд руб. — 4,2 трлн руб. Несмотря на это, объем обязательств застройщиков, не покрытых эскроу, достиг почти 1 трлн руб., и разрыв продолжает увеличиваться.

На этом фоне, подчеркивается в отчете, растет средняя ставка по проектному финансированию. За квартал она увеличилась на 0,3 п. п. (до 4,7%), но при этом остается существенно ниже ставки по корпоративному кредитованию (7,7%).

Другие публикации по теме:

В перечень банков, уполномоченных для открытия счетов эскроу, вошли три новые кредитные организации (список)

В марте 2023 года средства на счетах эскроу в российских банках выросли на 164 млрд руб.

ЦБ: ставка ипотеки для долевого строительства в марте выросла до 5,57% (графики)

Эксперты: меры ЦБ против ипотеки с сверхнизкими ставками смягчат разогрев рынка, но приведут к снижению объемов кредитования

ЦБ ограничит выдачу ипотечных кредитов с экстремально низкими ставками

Ипотека после новых ограничений ЦБ: что будет со ставками и надо ли торопиться с кредитом

ЦБ: в феврале «Льготная ипотека с господдержкой» уступила первенство «Семейной»

ДОМ.РФ: нужно субсидировать ставку проектного финансирования для застройщиков — она не должна превышать ключевую ставку ЦБ

ЦБ: динамика проектного финансирования в IV квартале 2022 года показала рост

Росреестр: в январе доля счетов эскроу в Москве достигла исторического максимума

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок