По сведениям «Интерфакс-Недвижимость», новым владельцем Группы, которая ранее входила в холдинг Олега Дерипаски «Базовый Элемент», стало ООО «Либра Холдингс».

Фото: www.skylab.ru

Согласно данным СПАРК, учредителями компании с уставным капиталом 10 тыс. руб. являются пять физических лиц: Аркадий Саркисян (учредитель еще ряда компаний), Татьяна Кускевич (генеральный директор ООО «Мой Учитель»), Виктор Швабауэр, Виктория Базавлук и Владимир Краснобаев, каждый из которых внес по 2 тыс. руб.

Основной вид деятельности ООО «Либра Холдингс», зарегистрированного в апреле текущего года, — вложения в ценные бумаги.

В пресс-службе ГК Главстрой информацию о смене акционера «Интерфаксу» подтвердили. При этом там заверили, что новые акционеры продолжат стратегию, направленную на развитие девелоперского бизнеса компании, реализацию текущих и запуск новых градостроительных проектов, повышение эффективности деятельности Группы.

Фото: www.urbanus.ru

ГК Главстрой основан в 1995 году. Входит в ТОП-10 крупнейших застройщиков России (6-е место в ТОП по РФ, Московской и Ярославской областям, г. Санкт-Петербургу, 6-е место по вводу жилья в РФ 2017 году). География деятельности компании — Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Ярославль, Сочи и другие регионы.

По результатам деятельности за 11 месяцев 2018 года Главстрой увеличил продажи на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, нарастив объем текущего строительства вдвое — до 1,243 млн кв. м жилья. За этот срок по сравнению с прошлогодними показателями объем реализации недвижимости вырос на 15%, достигнув 260,2 тыс. кв. м, а ввод жилья в эксплуатацию увеличился в 1,5 раза.

Фото: www.urbanawards.ru

Как ранее отмечал в интервью порталу ЕРЗ генеральный директор ГК Главстрой Андрей Васильев (на фото), проектное финансирование будет комфортным для застройщиков при ставках кредитов в 4%.

Между тем, по словам топ-менеджера Сбербанка Сергея Бессонова, ставка по кредитам для застройщиков жилья в рамках проектного финансирования с использованием эскроу-счетов во время жизненного цикла кредита может колебаться от 12% до 4,5—6% и в среднем составит 7—8%.

Фото: www.psk-info.ru

СПРАВКА ЕРЗ: Группа компаний Главстрой

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 1 243 029 кв. м

Объектов строительства — 75 (в 6 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 6-е

Место в ТОП по Московской области — 6-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 6-е

Место в ТОП по Ярославской области — 6-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 367 933 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2017 году — 6-е

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 142 007 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 3,5 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2017 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

«Главстрой» ввел в эксплуатацию новый корпус (№5) подмосковного ЖК «Столичный»

«Главстрой» объявляет о результатах за 11 месяцев 2018 года

«Главстрой» приступил к строительным работам 1-ого этапа ЖК Balance стоимостью 15 млрд рублей

«Главстрой» создаст более 120 000 кв.м общественных пространств в ЖК «Береговой»

«Главстрой» построит на Стандартной и Молодогвардейской улицах в Москве проекты комплексного развития территории площадью 1,3 млн кв.м стоимостью 110 млрд рублей

«Главстрой» начал строительство ЖК «Столичный-2» в Балашихе

«Главстрой» получила разрешение на строительство 3 этапа ЖК «Династия» в Ярославле

Андрей Васильев (ГК Главстрой): Проектное финансирование будет комфортным для застройщиков при ставках кредитов в 4%

ТОП застройщиков на 1 июня по вводу жилья: Главстрой-СПб сохранил лидерство. СУ-155, ПИК, ЛСР догоняют

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%