В частности, как сообщают banki.ru и ЛюдиИпотеки.рф, это сделали такие заметные игроки на российском рынке ипотечного кредитования, как Кредит Урал Банк (КУБ) и Промсвязьбанк (ПСБ).

Фото: www.rusanalitic.ru

В магнитогорской кредитной организации, отмечают banki.ru, ставки по программам ипотечного кредитования поднялись на 0,2—0,45 процентного пункта.

Ставки по программе «КУБ-Ипотека» для вторичного рынка теперь варьируются в пределах 11%—11,5% годовых. Сумма кредита возможна от 1 млн руб. до 10 млн руб. Первоначальный взнос определен в 20%.

Рефинансирование ипотечного кредита по программе «КУБ-Выгода+» доступно по ставке 10,9%—11,8% годовых в сумме от 1 млн руб. до 9 млн руб. Первоначальный взнос — от 10%.

Фото: www.netyerim.net

Ипотека в рамках программы «КУБ-Материнский капитал» выдается под 11% годовых. Кредит начинается от 500 тыс. руб. и заканчивается полной рыночной стоимостью недвижимости (но не более указанного в сертификате размера материнского капитала).

В Промсвязьбанке, по информации ЛюдиИпотеки.РФ, размер повышения ставок по программам ипотечного кредитования составил 0,3 п. п.—0,6 п. п.

Фото: www.stroikyufy.ru

Для программы ипотеки от 500 тыс. до 30 млн руб. на жилье в новостройке ставка установлена в размере 10,7%—11,9% годовых. Первоначальный взнос составляет 10%.

Ипотека на вторичном рынке оформляется под 11%—21,1%, а на апартаменты — под 12,1%—12,4%. Получить можно от 500 тыс. до 30 млн руб. Первоначальный взнос тот же.

Фото: www.viberu.ru

Рефинансировать ипотечный кредит в размере до 20 млн руб. можно по ставке 11,6—11,8% годовых. Соотношение кредитных средств и залога составляет от 20% до 90% рыночной стоимости недвижимости.

Военную ипотеку на приобретение недвижимости или рефинансирование можно оформить без первоначального взноса по ставке 10,5% годовых в сумме до 3,338 млн руб.

Фото: www.golden-houses.ru

Семейная военная ипотека предлагается по ставке 4,6% годовых в сумме до 5,199 млн. Первоначальный взнос прописан в 15%. Ставка по льготной военной ипотеке в Промсвязьбанке доступна под 7% годовых на сумму до 4,128 млн руб. Первоначальный взнос — от 15%.

Фото: www.vedomosti.ru

Напомним, что первое заметное повышение ставок в 2023 году, как сообщал портал ЕРЗ.РФ, произошло сразу после новогодних праздников. Тогда об увеличении ставок по ипотеке заявили Сбер, ВТБ, Альфа-Банк, Банк Дом.РФ, Абсолют Банк, Крымский РНКБ и тот же Промсвязьбанк.

В конце января ЦБ предупредил, что рост кредитных ставок, скорее всего, продолжится.

Другие публикации по теме:

ЦБ: ставка ипотеки для долевого строительства в феврале выросла до 5,21% (графики)

Ставки, кредиты и ипотека после новых ограничений ЦБ

ЦБ в четвертый раз подряд сохранил ключевую ставку на уровне 7,5% годовых

Застройщики: в 2023 году ставки ипотеки по ДДУ вырастут, а цены на новостройки почти не изменятся

Эксперты: несмотря на рост средних ипотечных ставок, переплата за квартиры по субсидированным программам сохранилась

ЦБ: ставка ипотеки для долевого строительства в январе выросла до 4,82% (графики)

Банк России: спрос на ипотеку в текущем году может снизиться из-за вероятного роста кредитных ставок

Некоторые эксперты ожидают, что средняя ставка по рыночной ипотеке в РФ может вырасти в этом году до 12—14%

После новогодних праздников российские банки начали повышать ставки по ипотеке

Cтавки ИЖК в ряде банков достигли 23—24% и выше

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок