Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В Батайске на средства Банка ДОМ.РФ ГК «Анастасия» построит 22-этажный дом

На эти цели кредитное учреждение открыло ГК «Анастасия» кредитную линию на 353 млн руб.

   

 

Средства проектного финансирования ростовский застройщик направит на строительство жилого дома на 200 квартир. Проект реализуется в районе с развитой инфраструктурой и удобным транспортным расположением: дом строится в центре Батайска и в 10 км от центра Ростова-на-Дону.

   

 

 

«Проектное финансирование обеспечивает полную защиту интересов как дольщиков, так и застройщиков, — отметила вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото). — Первым оно дает уверенность в том, что квартиры будут достроены, вторым — надежный источник финансирования на все время стройки, независимо от внешних обстоятельств».

    

Фото: www.twitter.com

    

По данным портала наш.дом.рф, более 38% (1 млн 023 тыс. кв. м) строящихся в Ростовской области объектов возводятся с использованием счетов эскроу. Общий объем строительства в регионе составляет 2 млн 673 тыс. кв. м.

  

 

«Жилой дом в центре Батайска — для нашей компании первый проект, строящийся с использованием проектного финансирования, — рассказал директор ГК «Анастасия» (30-е место в ТОП застройщиков Ростовской области) Богдан Жданюк (на фото). — Мы заключили сделку с Банком ДОМ.РФ потому, что рассчитываем на долгосрочное и плодотворное сотрудничество».

По его словам, сейчас на рассмотрении в банке находятся еще несколько заявок ГК «Анастасия», где ожидают выйти по ним на заключение сделок в максимально короткие сроки.

    

Фото: www.novostroyki.org

     

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: СК Анастасия

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 16 673 кв. м

Объектов строительства — 6 (в 2 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1119-е

Место в ТОП по Ростовской области — 30-е

   

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2019 г. — 0 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2020 г. — 12 282 кв. м

   

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1,5 (из 5)

Рейтинг во 2 кв. 2019 г. — 3,5 (из 5)

     

 

    

   

  

   

  

Другие публикации по теме:

На кредитные средства Банка ДОМ.РФ в Воронеже построят ЖК «Статус»

Для строительства дома в Воронеже Банк ДОМ.РФ открыл застройщику кредитную линию на 656 млн руб.

Проектное финансирование от Банка ДОМ.РФ в объеме 378 млн руб. застройщик получит на строительство ЖК в Казани

Банк ДОМ.РФ профинансирует строительство ЖК в Санкт-Петербурге

На возведение ЖК в Красноярске застройщик получит от Банка ДОМ.РФ проектное финансирование в размере 1,6 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ профинансирует строительство ЖК на востоке Москвы

Банк ДОМ.РФ профинансирует строительство ЖК в Ленинградской области

Банк ДОМ.РФ открыл алтайскому застройщику кредитную линию для строительства дома в краевом центре

На средства кредитной линии Банка ДОМ.РФ в Краснодаре будет построен ЖК «Гармония»

Банк ДОМ.РФ: каждый 20-й жилищный проект сегодня финансируется с помощью эскроу

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок