1 июля 2024 года завершается льготная ипотека под 8%. Перед изменением ее условий на рынке наблюдался повышенный спрос, заемщики пытались «запрыгнуть в последний вагон». Того же самого, по мнению опрошенных РБК-Недвижимостью аналитиков, стоит ожидать и сейчас.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

«После некоторого спада в начале года выдачи по льготной ипотеке к середине мая уже увеличились на 18% по количеству (до 13,3 тыс.) и на 14% по сумме (до 56,7 млрд руб.)», — подтвердил тенденцию руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ 

При этом, отметил он, всплеск спроса касается всех программ с господдержкой, а в лидерах по-прежнему «Семейная ипотека», на которую приходится 46% рынка (по числу кредитов).

Повышенный интерес к льготной программе фиксируют и специалисты компании «Этажи». По их данным, за последний месяц число заявок на ипотеку с господдержкой выросло на 24,8%, за год — на 52,8%. Доля льготных программ в общем объеме увеличилась с 29% в январе до 49,5% в мае.

Фото: ok.ru

Как подчеркнула исполнительный директор компании Регина Дыдалина (на фото), спрос растет как на новостройки, так и на ИЖС. Эксперт прогнозирует, что в июне он может повысится еще на 20% — 25%.

В июле — августе, по ее словам, спрос на первичном рынке снизится, и вырастет привлекательность «вторички», поскольку «за последние несколько лет средняя стоимость строящегося жилья оказалась выше, чем готового».

Фото: t.me/acraratingagency

После отмены льготной программы рынок новостроек станет не так интересен, поскольку средние ипотечные ставки в сегменте вырастут, согласна с коллегами старший директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Ирина Носова (на фото).

Кроме того, пояснила она, новое жилье зачастую сдается в «бетоне» и объективно требует дополнительных расходов на ремонт, технику и мебель.

Эксперт надеется на коррекцию цен на рынке новостроек после отмены льготной программы. «Однако она если и будет, то планомерная, значительного снижения ждать не стоит», — уточнила Ирина Носова.

Фото: ru.investing.com

«После 1 июля средние ставки по ипотеке на первичном и вторичном рынке сблизятся, и это может привести к снижению конкурентного преимущества новостроек», — добавила аналитик ФГ «Финам» Полина Щукина (на фото).

Она не исключает, что в краткосрочной перспективе цены на первичном рынке стабилизируются или даже немного снизятся: застройщики будут стимулировать продажи, чтобы компенсировать падение спроса.

Фото предоставлено пресс-службой Эксперт РА

При сохранении ключевой ставки ЦБ рыночные ставки в этом году будут держаться на уровне 18% — 20%, предположила директор по банковским рейтингам Эксперт РА Ксения Якушкина (на фото).

Она также думает, что после 1 июля спрос начнет смещаться в сторону вторичного рынка, поскольку при приобретении готовой недвижимости «клиентам не нужно нести расходы по аренде жилья на время строительства».

Фото: 2019-spb.urbanawards.ru

Отмена льготной ипотеки будет иметь ограниченное влияние на рынки Москвы и Санкт-Петербурга, ведь из-за снижения лимитов они уже фактически отрезаны от программы, считает коллега Якушкиной Дмитрий Сергиенко (на фото).

В остальных регионах после 1 июля можно ожидать от девелоперов более гибкого подхода к ценообразованию для поддержания спроса.

Речь может идти о предоставлении рассрочек, дополнительных скидок и других стимулирующих программ, заключил старший директор по корпоративным рейтингам Эксперт РА.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ЦБ: снижение спроса на ипотеку не приведет к проблемам у застройщиков

Сергей Пахомов (Госдума): Дверь под названием «Льготная ипотека» закрывается

Минфин: льготная ипотека под 8% заканчивается 1 июля

Эксперты: ЦБ ждет прекращения массовой льготной ипотеки

Эксперты: в I квартале 2024 года в столице выдали 8,5 тыс. семейных ипотек

Эксперты: доля выдачи льготной ипотеки превысила 50%

ЦБ: разница между средней ценой 1 кв. м жилья на первичном и вторичном рынках России достигла 55%

Эксперты: в июне спрос на ипотеку может повторить рекорд минувшей осени

Эксперты: аттракцион неслыханной щедрости с льготными ставками подходит к концу

Эксперты: спрос на льготную ипотеку на новостройки в апреле снизился на 9%

Эксперт: cнижение цен — единственный инструмент для активизации спроса на рынке жилья

Премьер-министр рассказал депутатам о запуске нового нацпроекта «Семья» и о продлении программы «Семейной ипотеки»

Как в России изменился спрос на льготную ипотеку под 8%

Льготная ипотека завершается. Что будет после нее: мнение экспертов

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое