На должность генерального директора назначен член Совета директоров холдинга и управляющий директор Антон Елистратов. На него делают ставку как на специалиста, способного вывести крупную девелоперскую группу Московского региона на уровень высокотехнологичных решений в рамках рынка PropTech.

Фото: www.zel-city.ru

Антон Елистратов (на фото) пришел на смену Игорю Евтушевскому (на фото ниже), одному из основателей и совладельцев ГК «Самолет» (17-е место в ТОП застройщиков по Москве, 2-е место  в ТОП по Московской области), который теперь в рамках ее Совета директоров возглавит комитет по стратегии, сообщает пресс-служба застройщика.

Фото: Виктор Клюшкин/ТАСС

В совете директоров ГК «Самолёт» объясняют кадровую перестановку в руководстве организации необходимостью выводить последнюю на уровень широкого применения цифровых технологий в девелоперовском бизнесе, в сферу повсеместного применения платформенных решений в рамках  стремительно формирующегося мультиотраслевого рынка PropTech.

Фото: www.nis.eu

«Тот факт, что новый генеральный директор был выбран из числа внутреннего кадрового резерва говорит о высоком уровне зрелости нашей молодой компании, — заметил председатель Совета директоров Группы Станислав Шекшня (на фото). — Наша стратегическая цель — превратить Самолёт в ведущего федерального игрока, одного из лидеров по объемам строительства и прибыльности. Это возможно при успешной цифровой трансформации бизнеса и лидерстве на рынке PropTech в России», — подчеркнул председатель совета директоров Группы и пожелал ее новому генеральному директору Антону Елистратову успехов.

Фото: www.korabel.ru

«Несмотря на то, что Игорь Евтушевский за годы своего руководства установил планку очень высоко, я приложу все усилия для того, что сделать Компанию еще более эффективной, а наших клиентов и партнеров еще раз убедить в том, что Самолёт — это самый правильный выбор», — пообещал со своей стороны новый руководитель группы.

До своего нового назанчения Антон Елистратов, работая в должности управляющего директора Группы и состоя в ее совете директоров, отвечал за направления продаж, маркетинга, коммуникаций и взаимоотношений с инвесторами и землевладельцами.

В разные годы Елистратов входил в советы директоров нескольких крупных девелоперских организаций, был партнером и основателем компаний, занимавшихся стратегическим, инвестиционным и юридическим консалтингом.     

Ему 38 лет, он — выпускник международно-правового факультета МГИМО, также имеет за плечами ряд executive-программ ведущих бизнес школ, включая Wharton Business School и Chicago Booth.

Фото: www.nika-tc.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ГК Самолёт

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 1 326 480 кв. м

Объектов строительства — 69 (в 9 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 6-е

Место в ТОП по Московской области — 2-е

Место в ТОП по Москве — 17-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 25-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2018 г. — 218 607 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 12-е

Текущий объем ввода жилья в 2019 г. — 447 807 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2018 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Объем продаж ГК Самолет за 9 месяцев вырос на 17%, объем ввода в эксплуатацию — на 144% 

ГК Самолет и ПИК соревнуются за первенство по вводу жилья в Подмосковье

Группа Самолет поможет небольшим застройщикам работать в новых условиях

Группа Самолет отчиталась об успехах в I квартале

Сбербанк и ГК «Самолет» стали стратегическими партнерами

«Самолет ЛО» открыл специальные счета в банке «Санкт-Петербург»

Группа Самолет-Девелопмент выходит на IPO

Игорь Евтушевский (ГК «Самолет-Девелопмент»): Власть заинтересована в создании цивилизованных правил игры. И новый закон этому поможет

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%