В июле 2021 года положительное заключение экспертизы получили на 1% меньше МКД, чем годом ранее (графики)
Отставание количества заключений экспертизы месяц к месяцу предыдущего года наблюдается впервые с начала мониторинга ЕРЗ.РФ (с октября 2019 года).
В июле 2021 года положительное заключение экспертизы проектной документации получили 253 объекта от 156 застройщиков.
Из них 69% (175 домов) будут возведены в новых жилых комплексах, 30% (77 домов) — это дополнительные корпуса в существующих ЖК, для 1 дома недостаточно информации для идентификации принадлежности к ЖК.
* мониторинг ведется с октября 2019 года
По сравнению с июлем 2020 года количество объектов, получивших заключение экспертизы проектной документации, уменьшилось на 1,2%. По сравнению с июнем количество объектов, получивших положительное заключение экспертизы, уменьшилось на 19,4%.
С начала года положительное заключение экспертизы проектной документации получили 1 558 объектов (на 29,6% больше, чем за аналогичный период 2020 года).
Больше всего объектов за месяц получили положительные заключения экспертизы в Московской области и Сахалинской области (по 12 объектов), а также Челябинской области (11 объектов).
Регион
Количество заключений
Московская область
12
Сахалинская область
12
Челябинская область
11
Воронежская область
10
Приморский край
10
Республика Татарстан
10
Тюменская область
10
Ставропольский край
9
Кемеровская область
7
Нижегородская область
7
Новосибирская область
7
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
7
Калининградская область
6
Ульяновская область
6
Брянская область
5
Кировская область
5
Пермский край
5
Республика Башкортостан
5
Республика Марий Эл
5
Ростовская область
5
Свердловская область
5
Ярославская область
5
Архангельская область
4
Волгоградская область
4
Вологодская область
4
Самарская область
4
Томская область
4
г. Санкт-Петербург
4
Владимирская область
3
Ивановская область
3
Иркутская область
3
Оренбургская область
3
Пензенская область
3
Республика Бурятия
3
Республика Крым
3
Республика Саха (Якутия)
3
Рязанская область
3
Саратовская область
3
Удмуртская Республика
3
г. Москва
3
Амурская область
2
Калужская область
2
Курская область
2
Псковская область
2
Хабаровский край
2
Белгородская область
1
Кабардино-Балкарская Республика
1
Камчатский край
1
Костромская область
1
Краснодарский край
1
Красноярский край
1
Курганская область
1
Липецкая область
1
Новгородская область
1
Орловская область
1
Республика Адыгея (Адыгея)
1
Республика Дагестан
1
Республика Коми
1
Республика Мордовия
1
Республика Тыва
1
Республика Хакасия
1
Смоленская область
1
Тверская область
1
Чувашская Республика — Чувашия
1
Итого
253
Среди идентифицированных застройщиков (групп компаний) больше всего положительных заключений экспертизы проектной документации получили Сахалинское ипотечное агентство (на 10 объектов), а также АПРИ Флай Плэнинг, ГК Самолет и ПИК (по 6 объектов).
Полные данные о выданных в отношении многоквартирных домов положительных заключениях экспертизы проектной документации в привязке к конкретным населенным пунктам содержатся в Реестре перспективных проектов. Для получения доступа к РПП необходимо оформить заявку по ссылке.
Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники
Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».
Фото: shantui-sit.ru
По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».
Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).
Фото: vk.com
Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.
Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) ЮрийКилейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.
Фото: vk.com
Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.
Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.
Фото: asfaltstroy.com
Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников
Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.
Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.
Фото: assocleasing.ru
Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.
«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФСтанислав Черторыжский (на фото ниже).
Фото: vk.com
В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.
Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.
Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.
Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.