Банк ДОМ.РФ проанализировал параметры ипотечных сделок в 2022 году, выяснив, что средний срок кредитования в банке составил 22 года. Это ниже озвученного в декабре Банком России среднего срока по рынку в 24 года, уточнили в кредитной организации.

Фото: www.srochnodengi.su

В число регионов с наименьшим средним сроком оформления ипотеки вошли Орловская и Новгородская области, Республика Карелия (16 лет). Наибольший средний срок кредитов зафиксирован в г. Санкт-Петербурге, Краснодарском крае и Республике Татарстан (24 года). 

В прошлом году около 60% выданных Банком ДОМ.РФ ипотечных кредитов были оформлены на срок от 20 лет. В основном такие кредиты предоставлялись в рамках госпрограмм «Семейная», «Льготная» и ИТ-ипотека.

Фото: www.vedomosti.ru

На жилищные кредиты сроком от 10 до 20 лет пришлось порядка 30%. Больше всего клиенты оформляли их в рамках «Дальневосточной» ипотеки и программы на покупку вторичного жилья.

Ипотека сроком до 10 лет заняла около 10%. В основном ее брали при рефинансировании и покупке новостроек без господдержки, говорится в исследовании.

«От срока оформления кредита будут зависеть расходы на его обслуживание: чем дольше срок, тем меньше размер ежемесячных платежей и тем больше переплата, — пояснил заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Алексей Косяков (на фото). — Однако многим семьям увеличение срока кредита позволило снизить размер ежемесячного платежа до комфортного и улучшить жилищные условия в непростой период».

«Вместе с тем многие из тех, кто взял "долгую" ипотеку, планируют досрочно погасить ее, средний срок жизни кредита в нашем банке, например, не более 10 лет», — подчеркнул топ-менеджер кредитной организации.

Всего в 2022 году Банк ДОМ.РФ оформил ипотечных кредитов на сумму 183 млрд руб. Программами кредитования воспользовались около 38 тыс. семей.

Другие публикации по теме:

В 2022 году интерес к ипотеке на новостройки рос, а к ипотеке на вторичном рынке — падал

Эксперты: в 2023 году объем выдач ипотеки в России будет сопоставим с прошлогодними результатами — не менее 4,8 млн руб.

За год доля одобренной банками ипотеки сократилась в России с трети до четверти

Объем выдач ипотеки по льготным условиям с начала года приблизился к 2 трлн руб.

Эксперты: наибольшая доля просроченных долгов по ипотеке зафиксирована на Северном Кавказе и в Калининградской области

Эксперты: срок ипотечного кредита на новостройки в Московском регионе впервые превысил четверть века

Банк ДОМ.РФ: по сравнению с 2021 годом объем долгосрочных ипотечных кредитов удвоился

Средний срок ИЖК на новостройки в апреле достиг рекордных 23,3 года, а средний ежемесячный платеж составил 28,3 тыс. руб. (графики)

Средний срок ипотечных кредитов на новостройки резко увеличился — до 20,9 года

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области