Это Галифакс в Канаде, Измир в Турции, Сеул в Южной Корее и Финикс в США. За год столица России по темпам роста цен на жилую недвижимость поднялась на 92-го на 5-е место (!), подсчитали аналитики международной консалтинговой компании Knight Frank.

Фото: www.tsargrad.t

Данные содержатся в ежеквартальном исследовании этой компании Global Residential Cities Index (GRCI). Индекс отслеживает изменение средней стоимости жилья всех сегментов в 150 городах по всему миру в местной валюте на основе официальной статистики, сообщает РБК Недвижимость, располагающая результатами данного мониторинга.

Фото: www.spravka-region.ru

В рейтинге GRCI по итогам II квартала этого года Москва поднялась еще на две строчки по темпам роста цен на жилье (+28,8%), заняв пятое место. При этом за год российская столица переместилась в рейтинге на целых 87 позиций — с 92-го места в рейтинге летом 2020 года на 5-e.

Как видно из таблицы, впереди Москвы только канадский Галифакс (на фото), турецкий Измир, южнокорейский Сеул и американский Финикс.

Источник: Knight Frank

Средний годовой рост цен в 150 проанализированных городах составил 9,8%. Увеличение показателя было зафиксировано в 139 городах, в 38% (57 из 150 городов мира) отмечается двузначный рост цен на жилье, говорится в комментариях к исследованию Knight Frank.

 Что касается Москвы, то, по словам управляющего партнера компании Алексея Новикова (на фото), во II квартале этого года еще сохранялось влияние таких сильно постегивающих спрос (а значит, и цены) на столичное жилье факторов 2020 года, как госпрограмма льготной ипотеки на новостройки и общий комфортный уровень средних ставок ИЖК по рынку.

Фото: www.ursa-tm.ru

«Начавшийся весной период ужесточения денежно-кредитной политики должен несколько охладить ситуацию», — полагает эксперт. Он не исключает, что в ближайшие месяцы темпы подорожания жилья в столице России заметно снизятся.

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, данная тенденция уже успела проявить себя в конце лета.

Фото: www.prc-magazine.com

Другие публикации по теме:

Эксперты: московский «квадрат» дорожает. В том числе из-за роста числа квартир с отделкой

Эксперты: рост цен на московский «квадрат» в августе сильно замедлился

Эксперты: в августе рост цен на московские новостройки массового сегмента приостановился

Эксперты: за лето «квадрат» элитной недвижимости в Москве подорожал на 10—15%

Эксперты: за полгода столичный «квадрат» подорожал более чем на 18%, а предложение сократилось почти на четверть

По итогам I квартала столичное жилье в среднем подорожало на четверть

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок