Минстрой разместил на своем официальном сайте отчет о деятельности ведомства за 2019 год. 

Согласно опубликованному отчету, доля граждан, принявших в 2019 году участие в решении вопросов развития городской среды, составила 10,5% (4,2 млн человек), превысив плановые 9% (3,3 млн человек).

Целевой показатель, согласно национальному проекту «Жилье и городская среда», к 2024 году должен составить 30%.

Отчет также содержит информацию об актуализации и внедрении новых нормативно-технических документов (далее — НТД) в строительстве.

По итогам года были актуализированы 88 действующих НТД и внедрены 42 новых. Планы на 2020 год по таким документам составляют 81 и 52 НТД соответственно.

Стоит отметить, что по итогам 2019 года Минстрой выполнил планы по количеству разрабатываемых данным образом изменений, которые также заложены в национальном проекте «Жилье и городская среда».

Показатель «Количество процедур, включенных в исчерпывающий перечень административных процедур в сфере жилищного строительства», составил 94 единицы, и это также соответствует параметрам нацпроекта, причем количество процедур в электронном виде составило 21 единицу, превысив плановые 14 процедур в 1,5 раза.

По итогам 2020 года количество процедур должно сократиться до 90, из которых 31 процедура должна будет осуществляться в электронном виде.

Фото: www.vsedlyastroiki.ru

Напомним, что недавно портал ЕРЗ.РФ информировал о возможной корректировке показателей нацпроектов, курируемых Минстроем, в связи с распространением коронавирусной инфекции.

Полностью с отчетом Минстроя и ЖКХ России за 2019 год можно ознакомиться здесь.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Владимир Якушев: Возможно, нацпроект «Жилье и городская среда» придется корректировать

Владимир Путин Михаилу Мишустину: Предложенный Вами общенациональный план по восстановлению экономики примем за основу

В числе самых коррупционных нацпроектов Совет безопасности назвал «Жилье и городская среда»

Правительство готовит меры адаптации нацпроекта «Жилье и городская среда» к усложнившейся экономической ситуации

Доля низколиквидного жилья в объеме всего предложения на территории Москвы и Подмосковья составляет сегодня 17%. Это на три процентных пункта ниже, чем в марте 2019 года, но на 5 п.п. больше, чем весной 2018 года, подсчитали аналитики ИНКОМ-Недвижимость.

Фото: www.rbk.ru

45% низколиквидных лотов находятся в старой Москве, 30% — в ТиНАО и 25% — в Подмосковье, уточнили эксперты.

Заместитель директора Департамента новостроек «ИНКОМ-Недвижимость» Валерий Кочетков (на фото) поясняет, что традиционно к низколиквидным (то есть имеющим мало шансов на продажу) или претендующим на этот статус относятся квартиры:

Фото: www.novostroy.ru

расположенные на первых двух этажах;

• с видом на промзоны, железнодорожные пути, паркинги, ЛЭП, свалки и т.д.

• с неудачными планировочными решениями вроде длинного узкого коридора или маленькой (менее 8 кв. м) кухней;

• с некачественной отделкой;

• многокомнатные квартиры с одним санузлом.

Фото: www.mtdata.ru

Валерий Кочетков отмечает, что определенная связь прослеживается между ликвидностью и классом недвижимости.

Например, в сегменте «эконом» доля низколиквидных лотов достигает 20%, поскольку в таких проектах девелопер стремится вывести жилье по минимальной стоимости, а удобство планировок часто отходит на второй план.

В комфорт-классе этот показатель чуть ниже — 15%.

А вот в сегменте «бизнес» доля маловостребованных объектов составляет не более 10%: в основном ЖК этой категории характеризуются хорошими видовыми параметрами и продуманной квартирографией.

Фото: www.stroygaz.ru

По мнению Кочеткова и его коллег, активное жилищное строительство, которое сегодня ведется на территориях бывших промзон Москвы, а также рядом с крупными транспортными артериями столицы (ТТК или хорды), чревато риском появления малоликвидных квартир.

Фото: www.guberniya.info

«Риск здесь связан, во-первых, с высокой плотностью застройки, а во-вторых, с особенностями локации: мало социальной инфраструктуры, много пыли и шума», — отмечает эксперт.

По словам Кочеткова, жилье в доме, расположенном рядом с транспортной хордой, будет стоить минимум на 10–15% дешевле, чем в аналогичных проектах без такого соседства.

Фото: www.itd2.mycdn.me

Впрочем, аналитики ИНКОМ-Недвижимость признают, что факторы низкой ликвидности не всегда становятся для клиентов критичными при выборе жилья, поскольку для многих покупателей решающим параметром в сделке все-таки остается цена.  

Зная это, девелоперы часто организуют акции, где наименее востребованные лоты предлагаются с максимально возможной скидкой, пояснил Кочетков.

«Ради экономии многие покупатели готовы поступиться какими-то нюансами, вроде красивого вида из окна или полной тишины, а не самую удачную планировку можно обыграть с помощью дизайна, и тогда квартира во всех смыслах заиграет новыми красками», — рассказал эксперт. 

Другие публикации по теме:

В Новой Москве и Подмосковье заметно вырос спрос на жилье комфорт-класса

Цены на новостройки Новой Москвы достигли исторического рекорда

Подмосковье почти догнало Москву по спросу на жилье

Квартиры с отделкой станут критерием стандартного жилья