С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

Согласно данным ДОМ.РФ, в России на начало 2025 года строится почти 3 700 многоквартирных домов с энергетической эффективностью А, А+ и А++. Это на 14% больше, чем годом ранее, сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

Фото: пресс-служба ДОМ.РФ

Согласно сведениям проектных деклараций на портале наш.дом.рф, в на этапе строительства в настоящее время находится 3 667 энергоэффективных домов, год назад их было 3 139. При этом общая жилая площадь проектов, в которых используются «зеленые» и энергоэффективные технологии, составляет 43,7 млн кв. м (38% от всего объема проектов в стадии реализации).

Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото ниже) отметил, что развитие энергоэффективного жилищного строительства в стране стало возможным благодаря комплексным подходам, разработанным для улучшения инфраструктуры.

Этому способствует в том числе и «зеленый» ГОСТ Р, разработанный Минстроем и ДОМ.РФ для многоквартирных домов.

Фото: t.me/mkhusnullin

«Также для стимулирования строительства подобного жилья в стране внедряются целевые меры финансовой поддержки и системная работа по повышению качества данных об энергоэффективности жилого фонда, — подчеркнул вице-премьер, курирующий строительную сферу. — Все вкупе дает гражданам комфортное проживание, так как в таких домах заметно уменьшаются затраты на коммунальные платежи».

По подсчетам специалистов ДОМ.РФ, в начале 2025 года по строительству энергоэффективного жилья лидировали Москва (12,4 млн кв. м), Московская (4,4 млн кв. м) и Тюменская (2,4 млн кв. м) области. Далее следуют Свердловская область (2 млн кв. м), Приморский край (1,8 млн кв. м), Санкт-Петербург (1,7 млн кв. м) и Красноярский край (1,1 млн кв. м).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

По словам генерального директора ДОМ.РФ Виталия Мутко  (на фото), за год география строительства энергоэффективного жилья расширилась и теперь охватывает 82 региона.

Доля «зеленых» среди всех домов на этапе стройки поступательно растет — с 24,5% в 2021 году до 32% на начало 2025 года, уточнил глава госкорпорации.

Это результат комплексной работы по устойчивому развитию отрасли, которая включает разработку «зеленых» стандартов, запуск точечных мер поддержки качественных проектов в рамках льготного проектного финансирования с кластерным подходом и создание условий для перехода застройщиков к экономике замкнутого цикла, резюмировал Виталий Мутко.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ готовит специалистов по «зеленому» строительству

ДОМ.РФ просубсидировал строительство 35 «зеленых» домов

Передовые технологии, забота о кадрах и «зеленое» строительство помогают ГК Самолет сохранять лидерство в девелопменте жилья

Первые застройщики и производители домокомплектов прошли сертификацию на соответствие требованиям энергоэффективности нового «зеленого» ГОСТа

Эксперты: «зеленый» ГОСТ включает 45 критериев оценки частных домов

ДОМ.РФ подготовил проект межгосударственного «зеленого» стандарта в строительстве для стран-участниц ЕАЭС

Утвержден «зеленый» стандарт индивидуального жилищного строительства

Утвержден стандарт для вертикального озеленения фасадов

Эксперты: меры по развитию «зеленого» строительства будут способствовать повышению качества новостроек

В России будут субсидировать проекты «зеленого» жилья

«Зеленая ипотека» может быть и отдельной программой, и дополнением к действующим