На эти цели компании «Специализированный застройщик Молодежный жилищный комплекс» (СЗ МЖК) из Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) — Югры будет предоставлено 114 млн руб., сообщили в кредитной организации.

Объект финансирования — вторая очередь ЖК «Молодежный» (16-е место в ТОП ЖК региона) в г. Лянтор Сургутского района ХМАО, территориально входящего в состав Тюменской области. Она включает в себя четырехэтажный дом на 50 квартир.

Весь комплекс будет располагаться внутри закрытой и охраняемой территории, оборудованной зонами для отдыха, детской и спортивной площадками, автостоянкой для жильцов.

Ввод ЖК «Молодежный» в эксплуатацию запланирован на I квартал 2022 года.

«Наша компания уже более десяти лет успешно реализует проекты жилищного строительства в городе Лянтор», — отметила, комментируя сделку, заместитель директора СЗ МЖК (20-е место в ТОП РФ застройщиков ХМАО) Татьяна Макарова (на фото).

За это время, по ее словам, компании удалось зарекомендовать себя в качестве надежного застройщика, который предлагает покупателям комфортное и качественное жилье.

«Проектное финансирование от Банка ДОМ.РФ позволяет планировать расширение бизнеса, разрабатывать новые проекты», — подчеркнула Макарова.

Вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото) напомнила, что проектное финансирование позволяет наращивать темпы жилищного строительства не только в крупных городах, но и там, где строят достаточно мало.   

«ЖК "Молодежный" как раз из таких проектов, которые решают нехватку жилья в небольших городах», — подчеркнула Авдокушина.

Она обратила внимание на то, что квартиры в проектах с эскроу лучше продаются, поскольку здесь покупатели знают, что их деньги защищены банками.   

Фото: www.twitter.com

По данным портала наш.дом.рф, по состоянию на 21 января более 62% жилья (1,19 млн кв. м) в Тюменской области строится с использованием проектного финансирования. Всего же в регионе возводится 1,9 млн кв. м жилья.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Специализированный застройщик Молодежный жилищный комплекс

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 2 8356 кв. м

Объектов строительства — 1 (в 1 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 2 084-е

Место в ТОП по Ханты-Мансийскому автономному округу-Югра — 20-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2019 г. — 2 951 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2019 году — 1 396-е

Текущий объем ввода жилья в 2020 г. — 1 232 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — н/р

Рейтинг в I кв. 2020 г. — н/р

Другие публикации по теме:

На средства Банка ДОМ.РФ в Перми построят ЖК «Шоколад»

Банк ДОМ.РФ предоставил проектное финансирование объемом более 1 млрд руб. девелоперской группе «Талан»

На строительство ЖК в Хабаровске местный застройщик получит от Банка ДОМ.РФ 3,3 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ открыл кредитную линию застройщику ГК Пионер для реализации в Москве проекта ЖК премиум-класса

На деньги Банка ДОМ.РФ в Тюмени построят комплекс апартаментов

На строительство дома в Казани крупный татарстанский застройщик получит от Банка ДОМ.РФ около 400 млн руб.

На строительство кубанского ЖК Банк ДОМ.РФ направит 226 млн руб.

Банк ДОМ.РФ открыл кредитную линию ГК Пермглавснаб

Банк ДОМ.РФ выделил тюменскому застройщику 17,5 млрд руб. на строительство микрорайона в областном центре

За счет кредита Банка ДОМ.РФ на побережье Владивостока возведут жилой комплекс

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках