Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В Сургутском районе ХМАО на средства Банка ДОМ.РФ построят ЖК Мята

С этой целью региональному специализированному застройщику МЖК открыта кредитная линия в рамках проектного финансирования на сумму в 322 млн руб., сообщили в пресс-службе кредитной организации.

 

Фото: www.cian.ru

 

Объект представляет собой 8-этажный дом на 94 квартиры общей площадью 7,5 тыс. кв. м, его ввод в эксплуатацию запланирован на III квартал 2023 года.

ЖК Мята строится неподалеку от центра города Лянтор на территории Сургутского района Ханты-Мансийского автономного округа — Югра (ХМАО — Югра). Вокруг комплекса уже создана развитая инфраструктура, включающая несколько школ, детских садов, торговые центры и магазины.

 

 

Комментируя сделку, управляющий директор Уральского регионального центра Банка ДОМ.РФ Олег Филиппов (на фото), назвал указанный проект «продолжением успешного сотрудничества» с группой компаний МЖК (22-е место в ТОП ХМАО — Югра).

«Мы предоставили финансирование в рамках программы с господдержкой. Ранее средства банка уже помогли застройщику досрочно ввести в эксплуатацию жилой дом в Лянторе», — уточнил Филиппов, подчеркнув, что банк нацелен на долгосрочное и эффективное партнерство с девелопером.

 

Фото: www.vk.com

 

Заместитель директора СЗ МЖК Татьяна Макарова (на фото) также отозвалась о предыдущем проекте группы как о примере эффективного сотрудничества с одним из ведущих российских банков.

«При поддержке Банка ДОМ.РФ мы в кратчайшие сроки завершили все строительные работы и снизили ставку по кредиту за счет активного наполнения эскроу в результате высоких темпов продаж», — отметила Макарова.

 

Фото: www.twitter.com

 

По данным портала наш.дом.рф, по состоянию на 30 мая, в Тюменской области (в состав которой административно входит ХАМО — Югра) возводится порядка 2,5 млн кв. м жилья, из них более 90% — с использованием проектного финансирования.

 

    

  

CПРАВКА ЕРЗ.РФ: Специализированный застройщик Молодежный жилищный комплекс  

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 5 054 кв. м

Объектов строительства — 1 (в 1 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1 805-е

Место в ТОП по ХМАО-Югра — 22-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 2 764 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 1 264-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 0 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — н/р

Рейтинг в II кв. 2021 г. — н/р

 

   

   

  

   

   

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу девелоперу МЖК в Ханты-Мансийском автономном округе

В Сургутском районе ХМАО на средства Банка ДОМ.РФ построят многоквартирный дом

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%