Распоряжение об этом №2906-р подписал 5 октября глава Правительства Михаил Мишустин.  

Фото: www.duma.gov.ru

«Назначить Васильева Вадима Викторовича заместителем Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации», — говорится в этом документе, опубликованном на портале правовой информации.

Обязанности нового замминистра будут закреплены в ведомственном приказе, уточнили в пресс-службе.

В частности, планируется, что к сфере деятельности Вадима Васильева будут отнесены вопросы регионального развития и стимулирования отраслей экономики отдельных субъектов РФ, проинформировали в Минстрое.

Фото: www.yandex.ru

«Предполагается, что он займется развитием новых территорий РФ, — пишет правительственная «Российская газета». — Сейчас новые регионы РФ восстанавливают почти 35 тыс. строителей. Уже восстановлено 2,1 тыс. объектов, планируется восстановить еще более 20 тыс. объектов ИЖС.

Фото: www.ria.ru

Как ранее сообщал глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин, (на фото), новый замруководителя ведомства появится в связи с необходимостью развивать регионы, принятые в состав страны.

Социально-экономическое развитие новых территорий вменено в обязанности Минстроя, напомнил министр.

Фото: РИА Новости/Алексей Никольский

На днях курирующий строительство зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото), поздравив всех жителей ЛНР, ДНР, Запорожской и Херсонской областей с вхождением регионов в состав Российской Федерации, написал в своем telegram-канале: «Сейчас начинается новый этап нашей общей работы по восстановлению регионов».

Фото: www.biznes-gazeta.ru

Чиновник уточнил, что теперь будут наращиваться объемы по возведению разрушенной украинскими военными инфраструктуры и жилья в указанных регионах, а также увеличится число работающих здесь строителей (с 32 тыс. до порядка 60 тыс. человек, как ранее заявлял замглавы Правительства).

Фото: www.duma.gov.ru

СПРАВКА:

Васильев Вадим Викторович родился 18 февраля 1986 года в г. Барнауле Алтайского края.

В 2007 г. окончил Алтайский государственный технический университет им. И. И. Ползунова по специальности «Экономист».

В 2008 году окончил Алтайскую академии экономики и права по специальности «Юриспруденция».

С 2007 по 2008 годы работал специалистом отдела внутреннего долга Комитета администрации Алтайского края по финансам, налоговой и кредитной политике.

С 2008 г. по 2010 годы трудился на разных должностях — от главного специалиста до заместителя начальника отдела методологии финансового обеспечения расходных обязательств субъектов Российской Федерации Департамента развития межбюджетных отношений Министерства регионального развития Российской Федерации.

Фото: www.news.sarbc.ru

С 2010 по 2022 годы работал в Министерстве финансов РФ — замначальника и начальником отдела организации бюджетного процесса в субъектах Российской Федерации Департамента межбюджетных отношений, замдиректора и И.О. директора Департамента межбюджетных отношений.

С июня 2022 года был помощником Заместителя Председателя Правительства РФ в Аппарате Правительства Российской Федерации.

5 октября 2022 года распоряжением Председателя Правительства РФ Вадим Васильев назначен заместителем министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Виктор Васильев — действительный государственный советник Российской Федерации 3 класса. Кандидат экономических наук.

За добросовестный труд и высокий профессионализм награжден Благодарностью и Почетной грамотой Президента РФ, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Другие публикации по теме:

Присоединенные к России территории ждет большое строительство

Замминистра строительства и ЖКХ назначен Валерий Леонов

Замминистра строительства и ЖКХ Алексей Ересько назначен главным госжилинспектором России

Замминистра строительства и ЖКХ назначен Алексей Ересько

Замглавы Минстроя Максим Егоров назначен врио губернатора Тамбовской области

Отвечать за цифровизацию в Минстрое вместо Александра Козлова будет Константин Михайлик

Александр Козлов больше не замминистра строительства

Бывший замминистра строительства Дмитрий Волков стал вице-президентом структуры Росатома

Дмитрий Волков: Ухожу из Минстроя, но со сферой строительства не расстаюсь

Первым замминистра строительства России назначен Александр Ломакин

Статс-секретарем — заместителем министра строительства России стала Светлана Иванова

В Минстрое отвечать за цифровизацию будет профильный чиновник с Южного Урала

Замминистра строительства стал победитель конкурса «Лидеры России» Дмитрий Волков

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок