Спикер верхней палаты российского парламента жестко раскритиковала Министерство строительства и ЖКХ за нерешенную проблему обманутых дольщиков.  Вице-премьер пообещал «закрыть эту тему» до конца года.  

Фото: www.lesoberezhny.com

26 сентября, выступая на «правительственном часе» в Совете Федерации, вице-премьер Виталий Мутко (на фото) пообещал от имени Правительства и Минстроя до конца года «подготовить законодательные шаги, которые раз и навсегда закроют тему» обманутых дольщиков.

Фото: www.pnp.ru

Характеризуя текущую ситуацию с жертвами долгостроя, зампред Правительства сообщил, что сегодня в стране насчитывается около 1,1 млн действующих договоров участия в долевом строительстве, из них 90 тысяч проблемных, где дольщики вложили, средства, но так и не получили его от застройщиков (порядка 3 тыс. недостроенных домов) около 3,7 трлн руб.

По словам Мутко, призванные решить проблему обновленные правила финансирования долевого строительства (когда деньги дольщиков защищены размещением их на эскроу-счетах и контролем застройщика со стороны банка-кредитора) пока неохотно поддерживаются самими банками.

Фото: www.promdevelop.ru

Отсюда, по мнению вице-премьера, и необходимость дальнейшего усовершенствования законодательства, регулирующего ввод жилья. Как известно, ряд шагов по реформированию отрасли и формированию нормативной базы в этом направлении предпринимает курируемый Виталием Мутко Минстрой России. 

Именно критика в адрес последнего и прозвучала из уст председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко (на фото). Реагируя на выступление Мутко, она заметила, что вышеупомянутое ведомство само нуждается в реформировании. 

Фото: www. Vm.ru

«Сейчас никакое это не Министерство строительства, а какое-то министерство недостоверной статистики​​​. Всегда бравурные отчёты, всегда у них миллионы растущего жилья, — заметила спикер верхней палаты российского парламента. — Не чувствуется, что у нас есть орган исполнительной власти, который управляет процессами, законами и сам что-то реально делает», — жестко резюмировала Валентина Матвиенко.

Фото: www.gov.ru

Другие публикации по теме:

Застройщикам Крыма могут быть даны послабления в соблюдении правил долевого строительства

Виталий Мутко: Барьеры на пути ликвидации долгостроя необходимо устранить

Совет Федерации: ежегодный ввод 120 млн кв. м жилья потребует 2 трлн руб. свободных средств и ставки по ипотеке меньше 8%

После поручения Виталия Мутко проблемные объекты Urban Group завершат на два года раньше, чем предполагалось

Виталий Мутко поручил Минстрою рассмотреть требования дольщиков Urban Group, поступившие в Правительство РФ

Виталий Мутко: В России 200 тыс. семей относятся к обманутым дольщикам

Виталий Мутко: Дольщикам Urban Group беспокоиться не стоит — государство не оставит их в беде

Виталий Мутко: Первые шесть проблемных домов Urban Group сдадут в декабре

Виталий Мутко: Проблема обманутых дольщиков будет решена в 2022—2023 годах

Валентина Матвиенко определила чиновника, который понесет ответственность в случае удорожания строительства жилья

Виталий Мутко: Аудит Urban Group завершен, пора решать, что и как делать!

Владимир Путин: Потенциал у Мутко хороший, пусть работает

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест