Экономколлегия Верховного Суда РФ определением по делу №310-ЭС19-26737 отменила решение Арбитражного суда Центрального округа, оставив в силе решения Арбитражного суда Воронежской области и 19-го Арбитражного апелляционного суда по спору между ООО «Версаль» и Росреестром.

Фото: www.advokat-afanasev.ru

Между администрацией сельского поселения и ООО «Версаль» (далее — Общество) в 2015 году по результатам проведенного аукциона был заключен договор аренды земельного участка для комплексного освоения в целях жилищного строительства.

Далее с согласия сторон из состава участка был образован новый земельный участок и также предоставлен Обществу для комплексного освоения территории (КОТ) в целях жилищного строительства.

В августе 2017 году Общество передало земельный участок новому арендатору, но в регистрации договора перенайма Росреестром было отказано.

Общество обжаловало отказ Росреестра в судебном порядке, и решениями судов первой и апелляционной инстанции иск был удовлетворен. Однако постановлением окружного суда решения нижестоящих судов были отменены, и Общество обжаловало его в Верховный Суд РФ.

Верховый Суд встал на сторону застройщика, отменив постановление окружного суда и признав возможность регистрации договора перенайма земельного участка.

Экономколлегия отметила, что правоотношения сторон по выделу земельного участка в августе 2017 года возникли не в момент его государственной регистрации, а вследствие реализации Обществом его обязанности по КОТ. Основной договор аренды по КОТ, заключенный в 2015 году, и договор перенайма, заключенный в августе 2017 года, являются взаимосвязанными.

Дополнительно суд отметил, что аукционные процедуры по продаже прав аренды земельного участка под КОТ были проведены до 01.03.2015 года в период действия ст. 30.2 Земельного кодекса РФ в редакции, позволяющей арендатору земельного участка передавать свои права и обязанности без согласия собственника земельного участка при условии его уведомления.

Фото: www.cashcirculation.ru  

Другие публикации по теме:

Татьяна Тихонова (РГ-Девелопмент): Первый в Москве проект КРТ планируем завершить досрочно

Эксперты: Строительная отрасль будет восстанавливаться с помощью инструментов, уже показавших свою эффективность

Отраслевая нормативная база корректируется для внедрения стандарта КРТ

Владимир Якушев: Прежде чем прописывать стандарт КРТ в форме закона, нужно посмотреть, как покажут себя пилотные проекты

Работа над Стандартом комплексного развития территорий завершится в 2020 году

По поводу внедрения стандарта КРТ в Госдуме и Правительстве наметились разногласия

Виталий Мутко: С помощью проектного финансирования, ипотеки, ИЖС, стандарта КРТ решим проблему низкой доступности жилья в РФ

Минстрой поддержал включение стандарта КРТ в Стратегию развития строительной отрасли-2030

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест