Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Владимир Якушев: Возможно, нацпроект «Жилье и городская среда» придется корректировать

Вернувшийся недавно к работе после перенесенного заболевания коронавирусом глава Минстроя дал интервью порталу Стопкоронавирус.рф. В нем министр рассказал о том, как отрасль жилищного строительства адаптируется к негативным тенденциям в отечественной экономике, вызванными распространением коронавирусной инфекции и мерами противодействия ей со стороны государства.  

     

Фото: www.rg.ru

    

О спаде объемов ввода жилья

«До ситуации с пандемией национальный проект «Жилье и городская среда» развивался планово, а программа переселения граждан из аварийного жилья даже опережающими темпами, что позволило сформировать задел на будущее», — отметил в интервью Владимир Якушев (на фото).

    

Фото: www.stopcoronavirus.rf

    

По его словам, первый квартал текущего года, несмотря на пандемию, был отмечен хорошей динамикой по вводу жилья.

«Но по состоянию на 1 мая введено 18,6 млн. кв. метров, это на 5% ниже показателя 2019 года — тревожный для всех нас звонок», — признал министр.

  

Фото: www.chernovik.net

  

При этом Якушев отметил, что отрицательная динамика легко прогнозировалась Минстроем, поскольку после введения в конце марта режима самоизоляции в 44-х из 85-ти субъектов РФ стали действовать ограничения на строительные работы, а в двух регионах, Москве и Московской области, строительство было полностью остановлено практически на месяц. 

  

Фото: www.gubtrk.ru

     

О возможной корректировке показателей нацпроектов

«Мы ежедневно мониторим ситуацию, точечно определяем с регионами дальнейшие шаги по реализации программы жилищного строительства, по формированию комфортной городской среды, расселению аварийного жилья», — проинформировал глава Минстроя.

По его мнению, нацпроекты, в том числе «Жилье и городская среда», — это среднесрочные проекты, поэтому в конечном итоге ситуация с пандемией никак не должна отразиться на них.

«Но все будет зависеть от того, как изменится экономика после кризиса. Возможно, встанет вопрос о коррекции целей и задач в рамках нацпроектов», — сказал Якушев, не исключив, таким образом, более драматичного развития экономической ситуации в стране.

    

Фото: www.in-news.ru

    

О льготной ипотеке и субсидировании ставок по кредитам для отрасли

Чиновник напомнил, что эффективно противодействовать кризису в отрасли позволяет реализация мер, инициированных в конце апреля Президентом России Владимиром Путиным.

Например, в рамках льготной ипотеки под 6,5% годовых и менее (с госсубсидированием ставок ИЖК банкам), по словам министра, получено 85 тыс. заявок от граждан, а одобрено из них уже 80%.

Как информировал портал ЕРЗ.РФ, благодаря этой мере со сроком действия до 1 ноября текущего года, планируется поддержать возведение порядка 13,5 млн кв. м жилья.

   

Фото: www.news.sarbc.ru

     

«Другая значимая программа — госсубсидирование ставок на получение кредитов под 5,5% для компаний строительной отрасли, — упомянул Якушев. — На эти цели выделено 12,5 млрд руб. Сбор заявок по этой программе начнется в ближайшее время», — сообщил он.

Он также проинформировал сообщил, что в рамках третьей меры из федерального бюджета уже выделены ассигнования в размере 30 млрд руб.

Эти средства, как и задумывалось ранее, будут предоставлены Фонду защиты дольщиков, который направит их на достройку сотен незавершенных многоквартирных домов и обеспечит таким образом жильем как минимум 10 тыс. российских граждан.

    

Фото: www.tsargrad.tv

    

О спросе на жилье

«Как и предполагалось, при продлении самоизоляции спрос существенно снизился, — отметил глава Минстроя. — На это значительно повлиял тот фактор, что не все участники рынка быстро перешли в онлайн», — пояснил он. 

Якушев также обратил внимание на то, что интерес к покупке жилья снизился в разных регионах неравномерно.

«Например, в Москве объем продаж во второй половине апреля уменьшился в два раза — с 45—50 тыс. кв. м в неделю до 20—25 тыс. кв. м. А в Новосибирской области продажи снизились всего на 10% — на 1 тыс. кв. м в неделю», — подчеркнул министр.

   

Фото: www.edsro.center

    

О господдержке строительства как локомотива экономики

По словам Якушева, Президент Владимир Путин поставил задачу даже в условиях пандемии сохранить за строительной отраслью статус локомотива, драйвера экономики.

И именно с таким стратегическим видением был связан целый пакет мер поддержки отрасли со стороны государства, пояснил министр.

      

Фото: www.pbs.twimg

     

Он напомнил, что начиная со второй половины марта Президентом поэтапно вводились этим меры. Среди них:

особые подходы к применению финансовых санкций в рамках законодательства о долевом строительстве за срывы сроков исполнения обязательств застройщиками при строительстве жилья в 2020 году;

• введение временного моратория на взыскание средств по исполнительным производствам, связанным с ненадлежащим исполнением обязательств застройщиком;

• введение временного запрета на включение многоквартирных домов (МКД) в реестр проблемных объектов.

«Мы рассчитываем, что такие меры поддержки строительной отрасли позволят привлечь в ближайшие шесть месяцев 300—350 млрд руб. — выразил надежду чиновник. — Эти деньги будут направлены на строительство жилья, а значит, помогут достроить квартиры для миллионов россиян», — подчеркнул он.

   

Фото предоставлено компанией Брусника

      

О системообразующих застройщиках

«По результатам проведенного анализа строительного сектора в перечень системообразующих включены 54 группы компаний, соответствующие следующим отраслевым критериям: объем строительства жилых и нежилых зданий не менее 400 тыс. кв. м, выручка по группе компаний от строительства инженерных сооружений за 2019 год — не менее 10 млрд руб.», — сообщил Якушев.

По его словам, сегодня 43 девелоперские организации отвечают критериям по текущему объему строительства жилых и нежилых зданий, а 11 организаций — по показателям выручки.

При этом совокупный объем возводимого системообразующими застройщиками жилья составляет, по словам Якушева, 53,5 млн кв. м. Это более половины от всего жилья, возводимого сегодня на территории РФ.

     

Фото: www.newsfactory.su

       

 О соблюдении режима санитарной безопасности на стройках

«В период пандемии коронавируса власти регионов должны – и ради защиты наших людей, и для поддержки непрерывного режима работы предприятий — обеспечить профилактические мероприятия, направленные на безопасность труда и защиту здоровья граждан, работающих в строительной отрасли», — заявил министр.

Он пояснил, что и Минстрой совместно с региональными властями ведет мониторинг как финансового состояния компаний, строящих жилье с привлечением средств дольщиков, так и соблюдения этими организациями требований санитарной безопасности в условиях пандемии.

«Думаю, что все эти меры, реализуемые как на федеральном, так и на региональном уровнях, позволят нам в сложившихся сложных условиях защитить и отрасль, и тех, кто в ней работает», — резюмировал министр строительства и ЖКХ.

   

Фото: www.omskrielt.com

      

     

     

     

      

Другие публикации на тему:

Росстат: Ввод жилья в апреле 2020 года упал на треть (графики)

Определен порядок ведения реестра системообразующих компаний

Программа льготной ипотеки позволит поддержать возведение порядка 13,5 млн кв. м рынка жилья

Эксперты: падения спроса на жилье и остановки ряда строек избежать не удастся

Никита Стасишин: Сделаем все, чтобы объемы ввода жилья в этом году были не меньшими, чем в прошлом

«Занятых в каждом проекте разделить на бригады!»

Правительство готовит меры адаптации нацпроекта «Жилье и городская среда» к усложнившейся экономической ситуации

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое