О том, как будут реализованы в ближайшем будущем высокотехнологичные решения в строительной сфере столицы, на конференции, посвященной цифровому строительству, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Фото: www.pokter.ru

О внедрении ТИМ в Московском стройкомплексе

По словам чиновника, применение технологий информационного моделирования (ТИМ) при проектировании зданий и сооружений в столице достигнет в этом году 20% от общего количества проектируемых в Департаменте строительства объектов.

«Сегодня 67 объектов проектируются в ТИМ», — уточнил Рафик Загрутдинов (на фото).

Он также сообщил, что сегодня в Москве действуют четыре цифровых модуля: исполнительно-технической документации, проектной и рабочей документации, строительного контроля и оплаты выполненных работ.

Фото: www.yandex.ru

Модулями пользуются семь заказчиков., которые строят 350 объектов адресной инвестиционной программы и программы реновации, в итоге четыре цифровые платформы аккумулирует вокруг себя около 9 тыс. пользователей, 1,5 тыс. юридических лиц, привел конкретные показатели цифровизации проектно-строительной деятельности в столице.

Все общение при этом ведется в машиночитаемом формате, документы заверяются электронной подписью, уточнил Загрутдинов.

Фото: www.securitymedia.ru

О цифровых двойниках столичных зданий

Чиновник напомнил, что наряду с реальными физическими прототипами с помощью ТИМ создаются цифровые копии объектов капстроительства, что позволяет сократить затраты на эксплуатацию зданий и сооружений.

«Говоря про цифру, в первую очередь нам важно иметь цифровой двойник объекта и все бизнес-процессы, и эксплуатацию объекта, — подчеркнул глава профильного департамента мэрии Москвы. — Мы делаем все, чтобы была надежная эксплуатация, потому что строим мы два-три года, а эксплуатируем десятки лет», — добавил он.

В качестве примера Загрутдинов привел клинику «Хадасса», открытую в медкластере инновационного центра «Сколково». По его словам, среднее снижение затрат на эксплуатацию этой клиники с помощью ТИМ составило 10—12%.

Фото: www.hddfile.com

О цифровом контроле строек

Если говорить о планах московских властей по внедрению высоких технологий в строительную отрасль в ближайшие годы, то одним из самых первых шагов в этом направлении станет создание «умной» строительной площадки с применением средств объективного контроля, уведомил участников конференции руководитель столичного Департамента строительства.

Как ожидается, эта цифровая платформа начнет работать в 2024 году, в ее программную часть будут включены цифровые паспорта строителей, информация об их квалификации, строительная и исполнительная документации, цифровые модели зданий, в аппаратную — камеры наблюдения на стройках, датчики шума и состояния окружающей среды, другие цифровые модули.

Фото: www.c.pxhere.com

О приоритете отечественного софта

Рафик Загрутдинов также официально заявил, что власти Москвы намерены в дальнейшем при проектировании объектов в рамках госзаказов применять только отечественное программное обеспечение.

«Я как руководитель Департамента строительства буду настаивать, и в контрактах мы будем прописывать, чтобы на стройках использовался только отечественный софт. У него большое будущее», — подчеркнул он.

«Сейчас предоставляется огромная возможность, чтобы наши коллеги среагировали на ситуацию в сфере программного обеспечения по цифровизации стройки, — отметил Загрутдинов. — Мы, город, как заказчики открыты для предложений», — заверил отечественных разработчиков ТИМ высокопоставленный столичный чиновник.

Фото: www.lis-mag.ru

Другие публикации по теме:

Годовой план по вводу недвижимости в эксплуатацию в Москве выполнен на 70%

Информационные модели жилых зданий будут создаваться по единому стандарту

Минстрой: до конца года будет подобран российский софт под нужды информационного моделирования в строительстве

Застройщики: государство должно стимулировать использовать ТИМ, а не принуждать к этому

Где можно обучиться ТИМ в 2022 году

Застройщиков многоквартирных домов обяжут перейти на ТИМ в 2023 году

Минстрой: введение обязательного 3D-моделирования государственных строек откладывается — ориентировочно на год  

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%