Денежные средства от реализации ценных бумаг в размере 0,7 млрд руб. будут направлены на создание развитой инженерной инфраструктуры микрорайона, сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Фото: www.sdska.ru

В сообщении уточняется, что на очередном заседании Межведомственной комиссии при Минстрое России по отбору проектов строительства объектов инфраструктуры был утвержден новый проект для финансирования с помощью механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ — микрорайон Плеханово вблизи одноименного аэропорта Тюмени.

Фото: www.fingram39.ru

Как ранее не раз информировал портал ЕРЗ.РФ, указанный механизм кредитования работает на основе размещения на фондовом рынке инфраструктурных облигаций, поручителем по которым выступает госкорпорация.

Выручка от реализации этих бумаг должна направляться в регионы в виде льготных «долгих и дешевых» кредитов по ставке до 3% и сроком погашения до 20 лет субъектам предпринимательства (под гарантии региональных властей) на проекты комплексного освоения территории (КОТ).

Фото: www.sun9-25.com

В случае с Плеханово речь идет о направлении вырученных от реализации инфраструктурных облигаций средств в объеме 0,7 млрд руб. на строительство коммуникаций этого микрорайона.

На указанные средства на территории площадью более 50 га будет создана современная инфраструктура, включающая магистральные и внутриквартальные дороги, сети электро-, водо-, газоснабжения и водоотведения. 

Фото: www.pikabu.ru

Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, возведение жилых корпусов будущего микрорайона Плеханово обеспечит частный застройщик — компания Страна Девелопмент (2-е место в ТОП застройщиков Тюменской области).

Строительство жилого комплекса на 7 тыс. семей в рамках комплексного освоения территории (КОТ) начнется до конца текущего года. Общий размер инвестиций в проект составят около 18 млрд руб. Срок освоения участка — пять лет, при этом первый дом запланирован к вводу уже в декабре 2022 года.

Фото: www.ipoteka-74.ru

Плеханово — уже второй пилотный проект, чья реализация предполагает использование механизма инфраструктурных облигаций.

Напомним, что первым таким проектом за пределами Центральной России стал загородный квартал «Белый хутор» (на фото) площадью более 80 тыс. кв. м от Южно-Уральской корпорации жилищного строительства и ипотеки (ЮУ КЖСИ) в Челябинской области.

Фото: www.minstroyrf.ru

Что касается микрорайона Плеханово, то замглавы Минстроя Никита Стасишин (на фото) оценил его как «крайне важный и масштабный для Тюмени проект». По его словам, соответствующий земельный участок полностью готов для начала строительства.

Директор ДОМ.РФ по инфраструктурным облигациям Антон Никитин (на фото) подчеркнул, что Тюменская область станет одним из пилотных регионов, где «мы сможем опробовать инфраструктурные облигации, отработать дальнейшее масштабирование механизма на всю страну».

Фото: www.pravdaurfo.ru

По словам главы региона Александра Моора (на фото), апробация механизма инфраструктурных облигаций в Тюменской области придаст новый импульс темпам жилищного строительства и станет неоценимой поддержкой девелоперам, строящим всерьез, широко и надолго.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Минстрой разъяснил, как правильно заполнить заявки на финансирование инфраструктурного проекта

Микрорайон Плеханово в Тюмени — второй пилотный проект, который будет построен с помощью механизма инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ

Правительство скорректировало правила финансирования объектов инфраструктуры

Челябинский квартал «Белый хутор» стал первым проектом, финансируемым с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ

Марат Хуснуллин: Инфраструктурные кредиты для регионов в первую очередь будут направлены на жилищные проекты

Как изменились правила финансирования строительства с использованием облигаций

После перехода на механизм счетов эскроу, доверие граждан к застройщикам существенно выросло. Однако для эффективного развития территорий требуются доработки. Какие именно, рассказал «Известиям» директор по взаимодействию с инвесторами ГК А101 Анатолий Клинков.

Фото: © Александр Замараев / Фотобанк Лори

В проектах КРТ, считает эксперт, необходимо предусматривать максимально разнообразную инфраструктуру, в том числе и места приложения труда (МПТ). Запрос на это есть и со стороны покупателей жилья, и со стороны городских властей.

«Любая разновидность МПТ, будь то торгово-развлекательный комплекс, промышленный хаб, офисный центр или технопарк, — это сложный проект с долгим сроком окупаемости», — пояснил Анатолий Клинков (на фото ниже).

Поэтому привлечь кредит на его реализацию крайне сложно, своих же средств у застройщика в модели эскроу-кредитования недостаточно.

Фото: пресс-служба А101

Банки понимают, что любой проект требует инфраструктуры, однако в этой роли они видят, скорее, объекты социальные — школы, поликлиники, детские сады. МПТ — это немного сложнее.

По словам эксперта, существует и другая проблема. Жилые проекты зачастую приходится финансировать в разных банках из-за лимитов кредитования на одного заемщика — здесь и начинаются проблемы.

Во-первых, непросто объяснить банку, в какой части ему финансировать проект, который находится за пределами ЖК (контроль использования средств от двух разных банков — задача повышенной сложности).

Фото: © Игорь Низов / Фотобанк Лори

Во-вторых, дохода после раскрытия эскроу-счетов от одной части жилого проекта девелоперу зачастую не хватает для обеспечения лимита на строительство объекта МПТ. Поэтому, как сказал представитель ГК А101, банки могут предложить отдельную кредитную линию под залог будущей прибыли текущих проектов или заем под залог всего проекта.

«Механизма, который бы позволил упростить отношения между банком и застройщиком, пока не существует», — резюмировал Анатолий Клинков.

Чтобы облегчить девелоперам доступ к кредитам на строительство объектов инфраструктуры, эксперт считает целесообразным обсудить возможность создания такого механизма с регулятором банковской отрасли в лице ЦБ.

Фото: vk.com

«Дополнительное строительство МПТ — это дополнительные затраты для нас с непонятной перспективой возврата денежных средств по времени и непонятным уровнем капитализации, — поясняет менеджер отдела продаж ЖК Зеленый бульвар (г. Владивосток, застройщик РСКК) Виктория Тивончик (на фото). — Как таковые МПТ, если к ним отнести крупные коммерческие объекты (супермаркеты, кинозалы, ледовые арены), на наш взгляд, менее привлекательны, чем школы и сады в шаговой доступности.

По мнению эксперта, данные кейсы могут быть жизнеспособны при наличии у застройщика отношений с потенциальным якорным арендатором подобных объектов в лице крупных федеральных сетей либо пула таких потенциальных арендаторов. Тогда финансовая модель проекта максимально прозрачна как для застройщика, так и для банка, который будет выдавать кредитную линию, пояснила представитель девелоперской компании. 

«Но, как правило, крупные федеральные сети полностью либо частично финансируют такие проекты сами», — уточнила Виктория Тивончик.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

При невыполнении договора права на реализацию проекта КРТ могут передать другому девелоперу

Приняты законопроекты, совершенствующие строительное и жилищное законодательство

ЦБ: общая сумма кредитных договоров девелоперов на 1 октября составила 15,6 трлн руб.

Регионы получат более 308 млн руб. на создание инфраструктуры в рамках федерального проекта «Жилье»

Изменения в регулировании вопросов КРТ

Минстрой готовит новые меры поддержки застройщиков, которые занимаются КРТ

Москва отдает землю застройщикам в аренду без торгов и всего за рубль в год

Новые предложения Правительства и Минстроя по совершенствованию законодательства о КРТ

Утверждена форма сведений о выданных разрешениях на строительство по договорам КРТ и порядок ее заполнения

Институт КРТ впервые опередил по объемам стройки прежние механизмы комплексной застройки