Сбербанк увеличил ставки по рыночной ипотеке на 1,5 п. п. Об этом сообщил ряд СМИ со ссылкой на пресс-службу крупнейшего банка страны с госучастием. Заявление прозвучало на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024).

Фото: mos.cian.ru  

5 июня Сбербанк объявил об изменении ставок по ряду своих кредитов. В сообщении пресс-службы причиной этого назван рост доходности облигаций федерального займа (ОФЗ) на фоне высокой ключевой ставки Банка России.

В Сбере заявили, что ставки меняются по базовым ипотечным программам на полтора процентных пункта и изменения не коснутся программ с господдержкой.

Теперь ставки по рыночным кредитам на жилье в новостройке и на вторичном рынке, а также на строительство дома начинаются от 18,2%. Ставки по ипотеке на загородную недвижимость и землю стартуют от 18,5%, на рефинансирование ипотеки — от 18,2%, коммерческая ипотека — от 19,7%, ипотека без первоначального взноса — от 19%.

По потребкредитам диапазон процентных ставок составит от 17,9 % до 39,9 %.

Следует отметить, что после повышения минимальная ставка в Сбере будет по программе «Военная ипотека» — 17,6%.

Фото: stroikyufy.ru

РБК подробно расписал новый уровень ставок по программам в Сбере:

• «Ипотека на новостройку» — от 18,2%;

• «Ипотека на вторичное жилье» — от 18,2%;

• «Ипотека на строительство дома» — от 18,2%;

• «Ипотека на загородную недвижимость и землю» — от 18,5%;

• «Ипотека на гараж, машино-место или кладовую» — от 18,7%;

• «Кредит под залог недвижимости» — от 19,3%;

• «Военная ипотека» — от 17,6%;

•  «Рефинансирование ипотеки» — от 18,2%;

•  «Коммерческая ипотека» — от 19,7%;

•  «Ипотека без первоначального взноса» — от 19%.

Фото: b-port.com

Напомним, что 29 мая о повышении ставок по ипотеке на 1 п. п. объявил ВТБ. Минимальная ставка там составит от 17,5% годовых при первоначальном взносе свыше 30%, крупном размере ссуды и подключении клиентом услуги комплексного страхования, подтверждении дохода и занятости.

Также были изменены параметры кредитования покупки нежилых помещений (минимальная ставка на машино-места и кладовки — 18,6%, на коммерческую недвижимость — 19,1%).

При этом, согласно информации ВТБ, клиенты, получившие одобрение заявок до 29 мая, смогут воспользоваться ранее действовавшими условиями до 13 июля включительно.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

ЦБ: долги по ипотеке достигли рекордного объема за последние пять лет, есть ли риск «ипотечного пузыря»

Эксперты: спрос на «Семейную ипотеку» удвоился

ЦБ сохранит или повысит 7 июня ключевую ставку: прогнозы экспертов

Эксперты: с начала 2024 года доступность покупки жилья в ипотеку снизилась 

Эксперты: завершение льготной ипотеки — это хорошая новость для российской экономики

Эксперты: число сделок с готовым жильем в России сократилось на треть

Эксперт: выдача ипотеки на вторичное жилье продолжает падать, в сегменте новостроек изменений нет

В 13 регионах эксперты зафиксировали на рынке жилья признаки перегрева

Эксперты: что будет с рынком новостроек после финиша массовой ипотеки с господдержкой и что делать тем, кто планирует купить жилье

Эксперты: Сбер вернул себе лидерство на рынке ипотечного кредитования

ВТБ повысил базовую ставку по ипотечным программам

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок